Ｐａｇｅ 1314 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼皆さんの意見をおきかせください mitsuru-Ver5 02/11/2(土) 15:03 ┣Re:皆さんの意見をおきかせください HARI 02/11/2(土) 15:14 ┣Re:皆さんの意見をおきかせください たか＠Ｃ型ＷＲＸ 02/11/2(土) 15:31 ┣Re:皆さんの意見をおきかせください みつい 02/11/2(土) 20:28 ┃ ┗Re:皆さんの意見をおきかせください 白尾山 02/11/2(土) 20:54 ┣Re:皆さんの意見をおきかせください まさとし 02/11/2(土) 22:20 ┃ ┗Re:皆さんの意見をおきかせください mitsuru-Ver5 02/11/3(日) 0:24 ┣Re:皆さんの意見をおきかせください ぎっち 02/11/3(日) 0:41 ┃ ┗Re:皆さんの意見をおきかせください kturu 02/11/3(日) 1:29 ┗Re:皆さんの意見をおきかせください ナビ 02/11/3(日) 11:02 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 皆さんの意見をおきかせください ■名前 ： mitsuru-Ver5 ■日付 ： 02/11/2(土) 15:03 -------------------------------------------------------------------------
| 今日、ディーラーでオイル交換に行ってきましたら、新型のインプレッサが展示してありました。残念ながら試乗はできなかったのですが、かっこいいですね。 今回よりパワーアップを達成するために、等長エキマニを採用して、ランサーを上回るトルクを手に入れましたが、そのかわり大切なものを失ってしまいました。 ドコドコ音です。 自分は、スタイル、パワーもそうですが、あの音がたまらなく好きでGC８を購入しました。でも、今回よりその音がなくなってしまうと思うと、ちょっとかなしいです。 ライバル車よりも速い車に進化することは、おおいに賛成ですが、あの音だけは無くして欲しくなかったと思います。 みなさん、どうおもわれますか？ |
| ▼mitsuru-Ver5さん： >そのかわり大切なものを失ってしまいました。 >ドコドコ音です。 >みなさん、どうおもわれますか？ 自分もドコドコ音は大好きで、とても残念です。 ＷＲカーもドコドコ音はしないことだし、性能を追求するのならしかたないですよね。 |
| ▼mitsuru-Ver5さん： >今日、ディーラーでオイル交換に行ってきましたら、新型のインプレッサが展示してありました。残念ながら試乗はできなかったのですが、かっこいいですね。 > >今回よりパワーアップを達成するために、等長エキマニを採用して、ランサーを上回るトルクを手に入れましたが、そのかわり大切なものを失ってしまいました。 >ドコドコ音です。 >自分は、スタイル、パワーもそうですが、あの音がたまらなく好きでGC８を購入しました。でも、今回よりその音がなくなってしまうと思うと、ちょっとかなしいです。 >ライバル車よりも速い車に進化することは、おおいに賛成ですが、あの音だけは無くして欲しくなかったと思います。 > >みなさん、どうおもわれますか？ あの強烈な個性の虜になってしまった一人です（笑） 確かにあの音が無くなるのは少しさみしいですが、すべてのインプレッサがそうなるわけではないので気を落とすことは無いと思いますよ。 逆にそこまでしないと勝てないというあの車（シリーズ？）が改めてすごいと思いましたね（汗） |
| ▼mitsuru-Ver5さん： 私に言わせればハーレーが２気筒からマルチになったようなもんですよ。 私の勝手な意見ですが、競技用だけ等長を採用すればよかったのかなって思います。 そして現在私のはGDBですが非等長の最終型って思えれば逆にOKって思います。 ただあの音がファンでこれから免許とって新車を買おうとしている人には残念かな。 ですが等長の音はそれはそれでかっこいいし、しびれます。 ただ私は公道派、ドライブ派なので完璧でない音がすきですよ。 ホンダのエンジンってまわしてなんぼ！でしょ。 スバルはゆっくりで「ドコドコ」、飛ばして「シュゴー」（表現変かな）最高ですね。 余談ですが、車はほとんどがインジェクションになってしまいました。 バイクは数年前からキャブ車が減ってきてます。味がだんだん減っていく世の中ですね。 |
| >そのかわり大切なものを失ってしまいました。 >ドコドコ音です。 >みなさん、どうおもわれますか？ スバル＝ドコドコというイメージからすると寂しいですねぇ。 でもWRCからインプファンになった僕は当長エキマニの音もうらやましいです。 >ただあの音がファンでこれから免許とって新車を買おうとしている人には残念かな。 でも最近は湾岸なんかから、社外品でもあえて非等長にしたエキマニも出てますから、インプ乗るような人ならそうそう悲観しなくてもいいと思います。 お金かかりますケド…（汗） |
| 実際、音を聞くとノーマルマフラーなのにいい音でした・・・ あのメーターといい・・・ なんだかインプレッサなのにインプレッサじゃないみたいでした・・・ あれを見ると買い換えたくなってしまうモノですが、金銭の面が追いつかないので現状維持です・・・（笑） |
| たくさんの返信ありがとうございました。 自分以外にも、同じように考える方々がいてよかったです。 それにしても、ほんと悲しいです（T.T) |
| ＠＠んばんわ Ｄ型ＷＲＸ(notＳＴｉ)に乗っておりますぎっちと申します。 ボクは、フジ○ボのＧＤＢ用の等長エキマニをつけました。 ドコドコ音はなくなり、ちょっと寂しい気がしますが、帰りが遅いのでできるだけ音が響かない用にと思い、またマフラーを変えるのもなんだしどうせならエキマニをと思いまして。 独特のスバルサウンドのファンが多いことは、車業界では有名なことですので、マイナー前のエキマニを流用（等長が欲しい人と交換するとか）できるかもしれないですし、最近では非等長のエキマニのほうがトルクアップするという話も出ていますので、アフターパーツメーカーから発売されることも時間の問題だと思います。 失った物(音)を取り戻す！なんて感じで。 ビッグマイナーチェンジでかっこよくなったと思いますが、改めてマイナー前を見ると始めて見た時よりかっこよく見えてきます。なくなってしまうのがちょっと惜しい気がします。 |
| ▼ぎっちさん： >独特のスバルサウンドのファンが多いことは、車業界では有名なことですので、マイナー前のエキマニを流用（等長が欲しい人と交換するとか）できるかもしれないですし、最近では非等長のエキマニのほうがトルクアップするという話も出ていますので、アフターパーツメーカーから発売されることも時間の問題だと思います。 >失った物(音)を取り戻す！なんて感じで。 まだカタログしか見てませんが、単なる等長化だけではなくて ツインスクロールターボを採用するために排気干渉を一切取り除く ための等長化みたいですね。 そのためドドド音を取り戻すならばエキマニだけではなくて、 タービンサポート、タービンもそれぞれ以前の型のものへ交換しないと ダメなんでしょうけど。 もしかしたらフロントパイプも形状が変わってるかも、ですが。 ＃逆にＧＣ８へ移植出来ないか興味津々なんですけど（笑） ＃純正とはいえ部品代がすごく高そうだな〜（汗） 私はＧＣ８を２台乗り継いでますが、ドドド音はむしろ嫌いなので お金に余裕があったら即、完全等長エキマニに交換したいです(^^; 一気筒死んでてもホントに音ではわかりませんでしたもん。 |
| ▼mitsuru-Ver5さん： >今日、ディーラーでオイル交換に行ってきましたら、新型のインプレッサが展示してありました。残念ながら試乗はできなかったのですが、かっこいいですね。 > >今回よりパワーアップを達成するために、等長エキマニを採用して、ランサーを上回るトルクを手に入れましたが、そのかわり大切なものを失ってしまいました。 >ドコドコ音です。 >自分は、スタイル、パワーもそうですが、あの音がたまらなく好きでGC８を購入しました。でも、今回よりその音がなくなってしまうと思うと、ちょっとかなしいです。 >ライバル車よりも速い車に進化することは、おおいに賛成ですが、あの音だけは無くして欲しくなかったと思います。 > >みなさん、どうおもわれますか？ 私的には音についてのこだわりはありません。 ひたすら“もっと速く！”“もっとねじ伏せがいのあるクルマを！”ですので。 ＃お金があったらシムスのエキマニ欲しい... でも、あのドコドコ音がスバル1000以来スバルのアイデンティティの一つであったことは事実ですよね。スカイラインの丸目テールランプ同様に。 個性が一つ減ったようでチョットさびしい。 貧乏な“素STi-V” |