Ｐａｇｅ 1315 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼クラッチペダルの戻りが・・・ たる 02/10/29(火) 23:48 ┣Re:クラッチペダルの戻りが・・・ kturu 02/10/30(水) 0:02 ┣Re:クラッチペダルの戻りが・・・ ＧＣ８Ｄ型＠彩の国 02/10/30(水) 9:15 ┣Re:クラッチペダルの戻りが・・・ カッパ 02/10/30(水) 10:57 ┃ ┗Re:クラッチペダルの戻りが・・・ たる 02/10/30(水) 23:58 ┃ ┗Re:クラッチペダルの戻りが・・・ カッパ 02/10/31(木) 12:59 ┃ ┗Re:クラッチペダルの戻りが・・・ たる 02/11/3(日) 13:45 ┣Re:クラッチペダルの戻りが・・・ やな 02/10/30(水) 15:33 ┣Re:クラッチペダルの戻りが・・・ たる 02/10/30(水) 23:51 ┃ ┗Re:クラッチペダルの戻りが・・・ やな 02/10/31(木) 12:12 ┗Re:クラッチペダルの戻りが・・・ FUMI 02/10/31(木) 0:15 ┗Re:クラッチペダルの戻りが・・・ たる 02/11/3(日) 13:48 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： クラッチペダルの戻りが・・・ ■名前 ： たる <skunxxxxxxxxxx@ybb.ne.jp> ■日付 ： 02/10/29(火) 23:48 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして。ＧＣ８Ａに乗っています。 クラッチのペダルから足を離したとき、いわゆる『あそび』のところよりももう少し奥でペダルが止まってしまい自然に戻ってこないという現象に悩んでいます． 時々そうなる程度で足などで軽く戻してやれば戻りますし，クラッチが切れないなどということはないですが、今日気づいたのが、そうなる前にクラッチを踏み込むときに若干引っかかるような微妙な手応えを感じるようになってきました．（ブルブル、ググという感じ） ベダル周りのグリスアップはしましたが改善はしません．中古購入のため前歴不明ですが購入後３万ＫＭはクラッチ交換等のメンテはしてません．どなたか良きアドバイスをお待ちしております． |
| ▼たるさん： >クラッチのペダルから足を離したとき、いわゆる『あそび』のところよりももう少し奥でペダルが止まってしまい自然に戻ってこないという現象に悩んでいます． >時々そうなる程度で足などで軽く戻してやれば戻りますし，クラッチが切れないなどということはないですが、今日気づいたのが、そうなる前にクラッチを踏み込むときに若干引っかかるような微妙な手応えを感じるようになってきました．（ブルブル、ググという感じ） クラッチのオペレーティングシリンダー？レリーズシリンダー？の 磨耗等により動きが悪くなっているのだと思います。 新品交換してみてはいかがでしょうか？ インタークーラー下にありますので、ミッション等の脱着までの 工賃は掛からないはずです。 |
| ▼たるさん >クラッチのペダルから足を離したとき、いわゆる『あそび』のところよりももう少し奥でペダルが止まってしまい自然に戻ってこないという現象に悩んでいます． >時々そうなる程度で足などで軽く戻してやれば戻りますし，クラッチが切れないなどということはないですが、今日気づいたのが、そうなる前にクラッチを踏み込むときに若干引っかかるような微妙な手応えを感じるようになってきました．（ブルブル、ググという感じ） はじめまして。自分もつい最近全く同じ症状に襲われました。最初はクラッチフルードの エア噛みかと思い、エア抜きをしてみましたが改善されず、知り合いの整備士にみて もらいました。その結果レリーズベアリングが怪しいとの事なので、思い切ってミッショ ンをおろして点検してみた所、やはりレリーズベアリングがガタついていましたので、 ベアリングを新品に交換したところ、症状は改善されました。 >ベダル周りのグリスアップはしましたが改善はしません．中古購入のため前歴不明ですが購入後３万ＫＭはクラッチ交換等のメンテはしてません．どなたか良きアドバイスをお待ちしております． 自分の症状とたるさんの症状が非常に酷似していますので、原因はレリーズベアリングに 間違いないと思いますが、もし交換するとなるとかなりの工賃がかかるので、まずは ディーラーで見てもらうことをお勧めします。また折角ミッションをおろすのなら、 クラッチも一緒に交換しておいたほうが安心できますよ。早くなおるといいですね。 |
| 原因は色々考えられますのでお金のかからない部分から診て行くのがいいと思います。レ−リズと言う話が有りますが最終手段と考えた方がいいです距離とこれからの度合いと金額を考えるなら油圧関係の修理で極力お金を掛けないならセルモ−タ−を外してレリ−ズホ−クのシャフトの清掃グリス給油かと思います。グリスは指定されたグリスを使用してください堅いと駄目です清掃してからやるのがポイントです |
| カッパさん、こんばんはレリーズホークの清掃とグリスアップですがもし具体的な方法と、グリスの種類や名称がわかればぜひご教授ねがいたいのですが。。。 |
| タワ−バ−、インタ−ク−ラ、セルモ−タ−と外し、セルモ−タ−とミッションの辺りに6角の蓋がありそれを外してその奥にシャフトが入ってますのでポルトを入れて引き抜きます。（レリ−ズホ−クはそのままぶら下げてて置きます。シャフト側にネジ穴が有り）クリ−ナ−やウエスで奇麗に拭いたらスバル純正のグリス（確かユニル−ブとか言う名前だったかな？）を塗って終わりです。細かい事を書くとホ−ク側の穴には滑りを良くするコ−ティングが有って削れて剥がれたりします。←気にしなくて大丈夫ですけど（笑） |
| ▼カッパさん： >タワ−バ−、インタ−ク−ラ、セルモ−タ−と外し、セルモ−タ−とミッションの辺りに6角の蓋がありそれを外してその奥にシャフトが入ってますのでポルトを入れて引き抜きます。（レリ−ズホ−クはそのままぶら下げてて置きます。シャフト側にネジ穴が有り）クリ−ナ−やウエスで奇麗に拭いたらスバル純正のグリス（確かユニル−ブとか言う名前だったかな？）を塗って終わりです。細かい事を書くとホ−ク側の穴には滑りを良くするコ−ティングが有って削れて剥がれたりします。←気にしなくて大丈夫ですけど（笑） こんにちは。今作業終了しました．グリスはとりあえずシリコングリスでだいようしました。結果，クラッチペダルの動きが驚くほどスムーズになって，大満足！ペダルの戻りは今のところ大丈夫ですが、なんせいつ起こるかわからない症状なのでもう少し様子を見ます．有難うございました． |
| ▼たるさん： >はじめまして。ＧＣ８Ａに乗っています。 >クラッチのペダルから足を離したとき、いわゆる『あそび』のところよりももう少し奥でペダルが止まってしまい自然に戻ってこないという現象に悩んでいます． >時々そうなる程度で足などで軽く戻してやれば戻りますし，クラッチが切れないなどということはないですが、今日気づいたのが、そうなる前にクラッチを踏み込むときに若干引っかかるような微妙な手応えを感じるようになってきました．（ブルブル、ググという感じ） 私も同じ症状を体験しました。といっても私の場合社外品の強化クラッチが入っていたのでちょっと事情が違うかもしれませんが。私も同じ様にクラッチが途中で引っ掛かる様になりそのまま乗り続けたら最後には完全に戻らなくなってしまいました。レリーズシリンダー？が軸に対して平行に動かなくなって（少し斜めに動いて）引っ掛かっていた様で、そのまま使い続けたので最後には無理な力が加わってレリーズホークが折れてしまいました。強化クラッチだったのでかなり強くクラッチペダルを踏んでいたのが原因のひとつだとは思いますが徐々に症状が酷くなる様でしたら早めの対応が必要だと思います。 動作変更パーツ（プッシュ式⇔プル式）付きの強化クラッチだったのでレリーズホークのみの交換が出来ず（Ｄラーでは）クラッチ一式こうかんで17諭吉掛かりました。 あくまで私の事例は最悪な場合なので、まずはＤラーで相談してみるといいと思います。 |
| みなさん貴重な御意見有難うございます． クラッチ交換も視野に入れていたのですが，家庭持ちの身としてはひとまずお金のかからないところから徐々に点検して行きます．ほかにアドバイスいただけることがありましたら気長にお待ちしておりますので，またよろしくお願いします． |
| Ｄラーの人に聞いたのですがクラッチを戻すバネ（スプリング）が錆びて固着してしまったという事例もあったそうです。これなら部品交換のみなので安くて済むのですがどうですかね。 |
| ▼たるさん： つい一週間前に同じ症状になりましたよ＞すっごくタイムリーですね。 私の場合はオペレーティングシリンダー内のピストンのゴムが劣化により動きが 渋くなった結果クラッチが戻らないという症状が出てました。 オペレーティングシリンダーのＯＨキット（約２０００円）を持ってましたので 緊急ＯＨ＋グリスアップで見事に直りましたよ。 先ずはこの部分を確認されるのが一番費用が掛からないと思いますよ。 ではでは |
| ▼FUMIさん： >▼たるさん： >つい一週間前に同じ症状になりましたよ＞すっごくタイムリーですね。 >私の場合はオペレーティングシリンダー内のピストンのゴムが劣化により動きが >渋くなった結果クラッチが戻らないという症状が出てました。 >オペレーティングシリンダーのＯＨキット（約２０００円）を持ってましたので >緊急ＯＨ＋グリスアップで見事に直りましたよ。 >先ずはこの部分を確認されるのが一番費用が掛からないと思いますよ。 >ではでは ＦＵＭＩさんこんにちは。ＯＨキットを入手したのですが，これって分解しちゃうとイコールクラッチフルードのエア抜きが必要になるんですか？もしそうなら作業前に助っ人をかくほしなければならないので・・・ |