Ｐａｇｅ 1316 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼エンジン等移植について。 ザクII 02/11/2(土) 18:54 ┣Re:エンジン等移植について。 nao 02/11/2(土) 19:39 ┣Re:エンジン等移植について。 オレンジャー 02/11/2(土) 21:12 ┗Re:エンジン等移植について。 みつい 02/11/2(土) 23:19 ┗Re:エンジン等移植について。 青春指南役 02/11/2(土) 23:46 ┗Re:エンジン等移植について。 ザクII 02/11/3(日) 16:43 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： エンジン等移植について。 ■名前 ： ザクII ■日付 ： 02/11/2(土) 18:54 -------------------------------------------------------------------------
| 初めまして。 相談に乗って頂きたい事がありまして掲載させて頂きました。 現在、インプレッサリトナ（２ドアクーペ、1,５Ｌ、ＦＦ）に 乗っておりまして、ＷＲＸからエンジンやドライブトレーンを 移植したいと考えております。 そこで、実際にどれ位の費用が掛かるのか、車検などの手続きは どのようにしたら良いか等、ご存知の方いらっしゃいましたら お教え頂けないでしょうか。 もしあまりに費用等掛かるようであれば、中古で探すか、現状で 乗り続けるかと考えておりますので、おおよそで結構ですので 宜しくお願い致します。 |
| ▼ザクIIさん： >初めまして。 >相談に乗って頂きたい事がありまして掲載させて頂きました。 >現在、インプレッサリトナ（２ドアクーペ、1,５Ｌ、ＦＦ）に >乗っておりまして、ＷＲＸからエンジンやドライブトレーンを >移植したいと考えております。 >そこで、実際にどれ位の費用が掛かるのか、車検などの手続きは >どのようにしたら良いか等、ご存知の方いらっしゃいましたら >お教え頂けないでしょうか。 > >もしあまりに費用等掛かるようであれば、中古で探すか、現状で >乗り続けるかと考えておりますので、おおよそで結構ですので >宜しくお願い致します。 はじめまして、ザクIIさん ＷＲＸの部品取り車がまるごとで安くあれば、そのまま移植すれば楽だと思いますけど 工賃など考えても１００万はいくと思います・・・ エンジン、ミッション、デフだけでなく、ボンネットも必要ですね。 重量も変わるので足回りもＷＲＸ用にしないと駄目かと思います。 結局はＷＲＸが買えてしまう値段になってしまうと思いますが・・ |
| 今晩は！( ´ ▽｀ )ノ ちょうど、チューニング関連掲示板のほうでＨＸ20Ｓにお乗りの方からエンジン移植について投稿ありまして、管理人様等からレスが寄せられております。そちらも参考になさってみてください。 リトナですか、いいですね。自分Type-Rなんで、リトナがなかったら存在しなかったかな〜と思うと感謝・感謝の車です！ 現存するのも少なくなってきてるでしょうしオリジナルのまま寿命まっとうさせてあげるのも・・て個人的な意見です。 エンジンの移植に関しては、ＷＲＸの機関関係の全移植という形にしなければ危なくてとても車両として扱えないと思うんですよね。そうするとお金と時間もかかると思いますし作業して頂く所も後々の安全面でも厳選しなければならなくなります。であれば中古で探された方がよろしいかと思います。ですんで今リトナに乗りながらＷＲＸのんびり探して乗り比べてみるのもいいんじゃないですか？ターボとＮＡは一概に比較する物ではないと思いますんで・・・友人にワゴンの１５００ＣＣ乗ってる子いますが"バイクみたいにまわりますよ〜"て喜んで乗ってるヤツもいますよ。あれはあれで楽しそうで。ヾ(≧∇≦)〃 |
| ▼ザクIIさん： なぜそうしたいか理由がわからないままこたえますのでご了承ください。 まず止めた方がいいです。 費用面はWRXを別に買ったほうが安いと思います。 知り合いにスターレット４WDにGTのエンジンを積んだ人がいます。（GTに４WDないからかなりメリット有り） が今回の場合は無茶では。 実際リトナに積んだ話も聞いたことがありますが、知識も経験もあるショップ等で費用を気にしない場合に限りますね。工賃を余り気にしないでできますから。 もしだったら現状にボルトオンターボはいかが？多分可能かと。 予想では５０万〜でできそうかな。でもそれに付随でブレーキ強化、冷却強化など気にすれば時間もお金も相当かかります。 またはボアアップ、吸排気など、いろいろパワーアップの方法はありますしね。 キャブ仕様ってのも面白いかも(^o^)丿 ぜひ４ＷＤにしたければほかを探しましょう。 できれば現在の乗り方、将来の乗り方、乗せ換えたい理由がわかれば尚答えやすいです。 |
| ▼ザクIIさん： 換装は可能か？と言えば可能です。実際に「ゼロスポーツ」さんの所のデモカーは リトナ改でした。 他のスレッドでも同じ回答をさせていただいてますが、かかる費用や信頼性を考えたら ＷＲＸの中古車を買った方が得策ですよ。 |
| 皆様、早速のレス頂きまして大変ありがとうございました。 今回の乗せ変えを考えたきっかけはいろいろと有るのですが 1.当方長野県在住の為、降雪した場合に４ＷＤが有利。 2.友人がＳ１５シルビア（ＮＡ）からインプＶｅｒ３以降か、ランエボ４以降に 乗り換え検討中で、触発されている感あり。 3.２ドアクーペのボディ形状が好きなので、タイプＲも考えましたが、価格的に リトナにＷＲＸの機構を移植する方が安く上がるのでは？と考えた為。 ・・付け加えますと現状でマフラーや足回り等の交換を考えた際に、パーツが 見当たらず（見つけられず）それであれば、上位のエンジンや（ターボ、ＮＡ問わず） ４ＷＤシステムを移植してしまおうか、と考えました。 ただ、目指す方向としては、特にサーキット走行など考えているのでは無く 週末などにワインディングを走る程度ですので、運転していて楽しい物であれば いいなと考えております。（ただやはり、上りでついていけなかったりすると ちょっと悔しいな、とも思ったりもしますが(笑）） 以上、皆様から頂きましたご提案を元に、いろいろと考えてさせて頂きたいと思います。 もし本当に乗せ変えを考えるとしても、一般のショップでは無く、ゼロスポーツさん等の ノウハウを持っている所である事や、また、費用もかなり考えないと難しそうですね。 今現在の心境としては、新型もかなり気になっている所ですが 新車購入も難しい所であるので、先を見据えながら少しづついじって行くのが いいのかなとも思っています。 長くなってしまいまいしたが、今後とも何かとご相談させて頂く事もあるかと 思いますので、宜しくお願い致します。 |