Ｐａｇｅ 1373 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ローターの交換時期は？ ＧＣ８新人 02/11/11(月) 12:37 ┣Re:ローターの交換時期は？ kturu 02/11/11(月) 13:15 ┃ ┣Re:ローターの交換時期は？ ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 02/11/11(月) 15:39 ┃ ┗Re:ローターの交換時期は？ kturu 02/11/11(月) 18:34 ┗Re:ローターの交換時期は？ みけ 02/11/12(火) 16:44 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ローターの交換時期は？ ■名前 ： ＧＣ８新人 ■日付 ： 02/11/11(月) 12:37 -------------------------------------------------------------------------
| 基本的な質問で恐縮ですが、ブレーキローターの交換の目安ってどのようなものなのでしょうか？また、ローターが減ってくるとどのようなデメリットが生じるのでしょうか？ 車検の際にローターが減りすぎてると交換しなければならないのでしょうか？ よろしくお願いいたします。 |
| ▼ＧＣ８新人さん： >基本的な質問で恐縮ですが、ブレーキローターの交換の目安ってどのようなものなのでしょうか？ 私は1mm以上の磨耗、クラック、歪みが出た場合に交換してます。 >また、ローターが減ってくるとどのようなデメリットが生じるのでしょうか？ ブレーキの効きが微妙に落ちる気がします。 熱等に対する許容量が小さくなるのか、クラックや歪みが 入りやすくなるそうです。 ハブベアリングにガタが出始めている場合は悪化を助長します。 >車検の際にローターが減りすぎてると交換しなければならないのでしょうか？ >よろしくお願いいたします。 磨耗限界以上の場合は、交換の必要があるはずです。 |
| ▼kturuさん： >▼ＧＣ８新人さん： こんにちは、 交換時期については、人それぞれ目安が有ると思います。 摩耗の量を目安にするのが、一番正しいと思いますが見た目で判断するのはなかなか難しいです。 かといって「スコヤ」を使って正確に量ってる人も少ないと思います。 基礎知識として、スバルのローターは、外車並に減ります。 僕の場合パット２回交換にローター1回交換を目安にしています。 使うパットによっては、パット交換毎にローターも交換した事もあります。 もちろん、使うパット、ローターによってマチマチと思いますが、・・・・・・ |
| ▼kturuさん： >▼ＧＣ８新人さん： >>基本的な質問で恐縮ですが、ブレーキローターの交換の目安ってどのようなものなのでしょうか？ > >私は1mm以上の磨耗、クラック、歪みが出た場合に交換してます。 追加です。(^^; 私も大体パッド交換2回に1度で考えてます。 クラック等何か問題が無い場合はパッドの使用中には特別な理由が 無い限り交換してません。パッドのアタリが変わるので、せっかくの 新しいローターの表面が荒れちゃいますし。 あと、ローター表面のレコード状の溝が余りにも深い場合も交換ですけど。 |
| >ローターが減ってくるとどのようなデメリットが生じるのでしょうか？ 以前、パッドの寿命の件でブレーキパッドメーカーに 問い合わせた所、 「結局、ブレーキ部品の性能は熱容量です。 パッドが減って行くと加速度的に磨耗が早く 成るのは、体積が減って熱容量が小さくなる からです。」 と、教えて頂きました。 ローターも同じ考え方になると思います。 → フェードするまでの容量が小さくなってる。 |