Ｐａｇｅ 1379 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼タイヤが当たる nori 02/11/11(月) 22:52 ┣Re:タイヤが当たる どインプ 02/11/12(火) 0:48 ┃ ┗便乗質問ですが・・・。 たかＶ852 02/11/12(火) 11:41 ┃ ┗Re:便乗質問ですが・・・。 どインプ 02/11/13(水) 1:30 ┃ ┗Re:便乗質問ですが・・・。 たかＶ852 02/11/13(水) 9:09 ┗Re:タイヤが当たる nori 02/11/12(火) 11:00 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： タイヤが当たる ■名前 ： nori ■日付 ： 02/11/11(月) 22:52 -------------------------------------------------------------------------
| 皆さん今晩は、８月に事故って修理中だった、私のＧＤＢが２週間前に戻ってきました。 ディーラーからの帰り道、気になったところがありました（たくさん）。 ハンドルをきって曲がるときにタイヤのフロント側が左右フェンダーの内側に当たってしまいます。車から降り、ハンドルをきってタイヤフロント側とフェンダー内側に手を入れたところ、左側には手が入らないぐらい狭いです。 フェンダー内側の形状は左右対称なんでしょうか？一緒だとしたらこの差は何なんでしょうかどなたか教えてください。（足廻りは、クスコＺＥＲＯ２ 車高は−４５ミリ。ホイールは純正です） |
| こんにちはどインプと申します。 私はGC８に乗っているのでひょっとしたら 的外れな答えになっているかもしれませんが 同じような経験をしたことがありました。 あたるのはフェンダー内側のプラスチックの カバーみたいなもののことを言っているのでしょうか？ フロント周りをバラすときにはよくこのカバー（インナーフェンダー？） をはずすのですが、組み付けるときにたまに間違えてしまいます。 というのはタイヤハウス内にはこのプラ製のカバーが前側と上側に 分割されているのですがカバーの端同士が重なるところで ひとつのプッシュピンでとめられています。 このときに重なる順序が逆になるとこのカバーが膨らんだ状態で 固定されてしまいます。この状態で走行すると段差を超えたときや カーブなどでタイヤとこのカバーが接触します。普通には走れるし カバーをよく見ないと気づきませんでした。 修理するときに間違えて組みつけられた可能性がありますがGDBが 同じ構造になっているのかどうかが確認できないのでほかにも 原因があるかもしれません。 >フェンダー内側の形状は左右対称なんでしょうか？一緒だとしたらこの差は何なんでしょうかどなたか教えてください。（足廻りは、クスコＺＥＲＯ２ 車高は−４５ミリ。ホイールは純正です） ほぼ同じだとは思うのですが、、確証はないです。 でも純正ホイールということを考えると普通は接触しないと思います。 長々と書いてしまいましたが以上のことはGC8Cでの話ということを どうぞご理解くださいm(__)m早く直るといいですね。では！ |
| 横から失礼します。私はC型WRXに乗っております。 ▼どインプさん： >あたるのはフェンダー内側のプラスチックの >カバーみたいなもののことを言っているのでしょうか？ >フロント周りをバラすときにはよくこのカバー（インナーフェンダー？） >をはずすのですが、組み付けるときにたまに間違えてしまいます。 >というのはタイヤハウス内にはこのプラ製のカバーが前側と上側に >分割されているのですがカバーの端同士が重なるところで >ひとつのプッシュピンでとめられています。 >このときに重なる順序が逆になるとこのカバーが膨らんだ状態で >固定されてしまいます。この状態で走行すると段差を超えたときや >カーブなどでタイヤとこのカバーが接触します。普通には走れるし >カバーをよく見ないと気づきませんでした。 先日17インチにしたのですが、ハンドルをいっぱいきるとタイヤハウス内 に接触している感覚があります。 そして、先日交差点を走行中、「パキパキ」とプラスチックみたいなものが割れて落ちていく音がしました。。汗 そのあと、まだしっかり見ていないのですが、タイヤハウス内にプッシュピンが 取り付けられていただろう穴が空いてしまっています。（右側） この穴の放置はまずいですよね？？ カバーの組み込み順の違いが原因（レゾはずしの時が原因かな？）かまだわからないのですが、ちょうどタイヤハウスの接触について調べていたのです。（突然すいません。。） ホイールはスピードラインプレオR 17インチ、ＯＦＦ４８、７Ｊです。 タイヤは215-45です。 足回りは純正です。 過去ログでも検索したところ、「キャンバー調整でOK」とのことなのですが、 ネガティブキャンバーにするということなのでしょうか？（スペーサーは？） ぶしつけで申しわけないのですが、何かご存知でしたらご教授お願いいたします。 |
| たかV852さんこんにちは 私もC型で足回りノーマル、ホイールはスピードラインスーパーレグ17インチ、ＯＦＦ４８、７Ｊです。タイヤはFM901の215-45です。 あいている穴はとりあえずピンで留めておいたほうがいいと思います。 とくに上のレスでも書いた、カバーが重なるところはとめておかないと タイヤと接触しやすくなると思います。ピンはディーラーで買えるはずです。 ひとつ100円もしないと思いますが、私はホームセンターで買いました。 が、ピンによっては微妙にサイズが違うのもあるのでホームセンターで かうときにはサイズに十分注意してください。 私の場合ハンドルをめいいっぱいきっただけでは接触しませんがそのまま段差を 超えたりすると接触します。ストラット下部取り付けボルトの調整でキャンバー の調整が（ハの字）できるようですが私は今のところ何も対策はしていません。 |
| ▼どインプさん： >たかV852さんこんにちは >私もC型で足回りノーマル、ホイールはスピードラインスーパーレグ17インチ、ＯＦＦ４８、７Ｊです。タイヤはFM901の215-45です。 > >あいている穴はとりあえずピンで留めておいたほうがいいと思います。 >とくに上のレスでも書いた、カバーが重なるところはとめておかないと >タイヤと接触しやすくなると思います。ピンはディーラーで買えるはずです。 >ひとつ100円もしないと思いますが、私はホームセンターで買いました。 >が、ピンによっては微妙にサイズが違うのもあるのでホームセンターで >かうときにはサイズに十分注意してください。 > >私の場合ハンドルをめいいっぱいきっただけでは接触しませんがそのまま段差を >超えたりすると接触します。ストラット下部取り付けボルトの調整でキャンバー >の調整が（ハの字）できるようですが私は今のところ何も対策はしていません。 ありがとうございます！とりあえずホームセンターにて代わりのものを 探してはめておきます。 それでも当たるようでしたらキャンバー調整してみます！ 突然申しわけございませんでした。 |
| どインプさんレスありがとうございます。 今日、ディーラーに車を持っていくので、その前に一度確認してみます。 |