Ｐａｇｅ 1380 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼車高調整式ショック かーくん 02/11/13(水) 12:22 ┗Re:車高調整式ショック kturu 02/11/13(水) 15:12 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 車高調整式ショック ■名前 ： かーくん ■日付 ： 02/11/13(水) 12:22 -------------------------------------------------------------------------
| 純正形状の車高調整式車高調は、いったいどのくらい 車高を下げれますか？（スプリングは変えずに） 見た感じスプリングの受け皿が邪魔で 1CMほどしか下げれないような！ ３CMほど下げれればなーと思っています。 教えてください |
| ▼かーくんさん： >純正形状の車高調整式車高調は、いったいどのくらい >車高を下げれますか？（スプリングは変えずに） >見た感じスプリングの受け皿が邪魔で >1CMほどしか下げれないような！ >３CMほど下げれればなーと思っています。 >教えてください 実際にも、やはりほとんど下げられないのではないでしょうか。 205/50-16サイズでもせいぜい2cmほどしか隙間ないですもんね。 ＳＴｉの純正形状車高調も、やはり下げる方向にはほとんど 動かないようです。 まぁ・・・前後車高バランスの変更ならば１ｃｍで十分変わりますけど(^^; |