Ｐａｇｅ 1383 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ＧＤＡ ブースト taka 02/11/12(火) 21:56 ┗Re:ＧＤＡ ブースト TOMO 02/11/13(水) 9:59 ┗Re:ＧＤＡ ブースト taka 02/11/13(水) 23:24 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ＧＤＡ ブースト ■名前 ： taka ■日付 ： 02/11/12(火) 21:56 -------------------------------------------------------------------------
| しばらく前に高速を走っていた時に（100km/h位?)、そこからｱｸｾﾙ全開で加速したのですがﾌﾞｰｽﾄが0.5kで止まってしまいそこからあがらなくなってしまいました（普段は0.9k位まであがります）。 ﾌﾞｰｽﾄ計の配管が抜けたのかと思いﾁｪｯｸをしたのですが、特に問題はありませんでした。 しばらくした後にその状態で同じことをやったら問題なくﾌﾞｰｽﾄ0.9kまであがりました。 と、言ったことが度々続いているのですが、何がおかしいのか分かりません・・。 ちなみに吸排気仕様は、ﾌｼﾞﾂﾎﾞﾏﾌﾗｰ・ﾊﾟﾜｰｲﾝﾃｰｸです。 |
| おはようございます。 ▼takaさん： >しばらくした後にその状態で同じことをやったら問題なくﾌﾞｰｽﾄ0.9kまであがりました 試した場所はいつも同じで回転数もいつも同じですか？ 下り坂や低いギヤで負荷が少なかったりすると、 ブーストがかからない場合はあります。 ブースト高い＝ハイパワーと思う節がありますが、決してそうではありません。 いつも同じ場所で同じように試して違うのならなんらかのトラブルの可能性はあります。 >ちなみに吸排気仕様は、ﾌｼﾞﾂﾎﾞﾏﾌﾗｰ・ﾊﾟﾜｰｲﾝﾃｰｸです。 むき出しのエアクリを使用している場合、スバル車の場合はエアフロがエアクリに 近いこともあって計測誤差が出ます。 誤差を補正できればいいのですが、吸入空気の流れが回転数によってまちまち でどんな機械を使っても補正は完璧にはできないと思われますのでもしも お使いの場合はノーマルor相当品を使うことをお勧めします。 |
| 不調に気が付くのがだいたい高速で走っているときです。 100ｷﾛ位からの５速ｱｸｾﾙ全開で回転数も3000rpm以上は回っているのですが、 ﾌﾞｰｽﾄの立ち上がりが0.5kでぴたっと止まってしまいます。 この時はシフトﾀﾞｳﾝして加速しても同じようになってしまいます。 やはりどこか不調があるんですか・・。 早めにﾃﾞｨｰﾗｰに相談しに行ってみます。 返答ありがとうございました。 |