Ｐａｇｅ 1382 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼おすすめのスタッドレスは？ まる 02/11/5(火) 18:43 ┣Re:おすすめのスタッドレスは？ どろっぷ 02/11/6(水) 23:43 ┃ ┗Re:おすすめのスタッドレスは？ まる 02/11/8(金) 0:24 ┃ ┣Re:おすすめのスタッドレスは？ はちたい 02/11/8(金) 13:15 ┃ ┃ ┗Re:おすすめのスタッドレスは？ まる 02/11/9(土) 4:57 ┃ ┗Re:おすすめのスタッドレスは？ ショウ２ 02/11/10(日) 0:06 ┃ ┣Re:おすすめのスタッドレスは？ まる 02/11/10(日) 0:27 ┃ ┃ ┗Re:おすすめのスタッドレスは？ けーすけ@Ｂ型ＳＴＩ乗り 02/11/10(日) 21:17 ┃ ┃ ┗Re:おすすめのスタッドレスは？ まる 02/11/10(日) 21:27 ┃ ┃ ┗Re:おすすめのスタッドレスは？ けーすけ 02/11/11(月) 15:34 ┃ ┣Re:おすすめのスタッドレスは？ どろっぷ 02/11/10(日) 1:09 ┃ ┃ ┗Re:おすすめのスタッドレスは？ みかんソフト 02/11/10(日) 10:47 ┃ ┗Re:おすすめのスタッドレスは？ ショウ２ 02/11/10(日) 11:03 ┣Re:おすすめのスタッドレスは？ pooh 02/11/11(月) 9:31 ┣Re:おすすめのスタッドレスは？ Tera 02/11/11(月) 13:15 ┣Re:おすすめのスタッドレスは？ ＰＰ１とＧＦ８ 02/11/11(月) 17:25 ┣Re:ミシュランはどこ製造？ はちたい 02/11/11(月) 22:26 ┃ ┗ゴミレスですが MASA 02/11/12(火) 13:00 ┣Re:おすすめのスタッドレスは？ えんどう 02/11/12(火) 18:36 ┗Re:おすすめのスタッドレスは？ みつい 02/11/12(火) 20:21 ┗Re:おすすめのスタッドレスは？ ショウ２ 02/11/12(火) 22:47 ┣Re:おすすめのスタッドレスは？ みつい 02/11/12(火) 23:42 ┃ ┗は！いつのまにか違うこと書いちゃいました・・ ショウ２ 02/11/13(水) 23:20 ┗Re:おすすめのスタッドレスは？（便乗） はちたい 02/11/12(火) 23:48 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： おすすめのスタッドレスは？ ■名前 ： まる ■日付 ： 02/11/5(火) 18:43 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして、C型WRXに乗っているまると申します。 早速ですが、おすすめのスタッドレスを教えて欲しいです。 16インチの純正ホイールでシーズンごとに組み替えて 使おうと思っているで、純正に合うサイズ等も教えて欲しいです。 街乗りオンリーで3シーズンくらい持つようなのがいいなぁと思ってます。 あと、学生なのでなるべく安いのがいいです。 よろしくお願いします！ |
| ▼まるさん： こんばんわ。Ｇ型ワゴンのどろっぷです。レスがないので、私が(^^;; >早速ですが、おすすめのスタッドレスを教えて欲しいです。 >16インチの純正ホイールでシーズンごとに組み替えて >使おうと思っているで、純正に合うサイズ等も教えて欲しいです。 私は純正にＢＳのブリザックＭＺ−０３を使用しています。 今年で丁度３シーズン目です。以前はランクルプラドにダンロップを 使っていましたが、いとこのサーフに付いていたＢＳのスタッドの方が 同じ期間使っていたのにもかかわらず、ゴムが柔らかかった事があり 今回はＢＳにしました。サイズは純正なので２０５−５０−１６です。 ただ、スタッドはゴムが柔らかいので、はめっぱなしだとどこのメーカーでも、 減りやすいと思いますよ。できるだけ、普段はラジアルに戻す事をお勧めします。 効きは、とりあえず問題ありません。良く効きますよ。ですが、以前のダンロップが３シーズン目にはＡＢＳが効きまくりのズルズルだったので、今年は慎重な 運転をしていきます(^^;; 個人的意見では、どこのメーカーも切磋琢磨しているので、価格だけで選んでも さほど変わらないのでは？とも考えています。（無責任ですんませんｗ） お約束ですが、決して過信しない運転に心がけましょう♪ でわ！ |
| レスありがとうございます！ どれもそんなに変わらないのですかー。 それじゃあ安いやつにしときます〜！笑 ほんとありがとうございました♪ |
| 自分でタイヤを組み替えることができればいいのですが、組み替えをお願いすると結構工賃がかかってしまうと思います。１本１５００〜２０００円はかかると思います。 ネットオークションではスバル純正ホイール＋スタッドレスのセットが結構出品されているので、それを手にいれてみるのも一つの手かと思います。もちろん程度は色々ありますが、そこそこのものは２万円前後が相場のようです。 また、ホールだけなら１５インチ純正品で１本１０００円くらいから出品されているので、これに新品タイヤを買ってつけるのもありだと思います。 スタッドレスなら、１５インチの方がよいかもしれませんね。（STIは履けないですが） １５インチと１６インチではタイヤの値段にかなり差がありますよ。 |
| ▼はちたいさん： レスありがとうございます！ そーですね、組み換え工賃も学生には痛いです・・・ スタッドレス用のホイールを買うことも考えていたのですが、 どのホイールが履けるのかいまいち分かんないんですよ。 インプレッサ用なら年式、バージョン等問わず履けますか？（GD用など） またレガシー用の純正ホイールとかでも履けるんでしょうか？ 買うとしたら１５インチを考えています。 なにぶん無知なもので・・・よろしくお願いします。 |
| ちょっとまった〜！ 今でも、どこのブランドでも一緒ではないと思います。 たしかに圧雪やアイスバーンでは、そんなに変らなくなりましたけど・・・ では、スタッドレス仕様の本場、北海道からお伝えします（笑）。 私は北海道の帯広市というところに住んでいますが、有名な札幌や旭川に比べると雪が圧倒的に少ないです。しかし少ない分、アイスバーンだけじゃなく、寒さでミラーバーンができやすいです。 ミラーバーン、特に交差点バージョンではスケートリンクの倍位（体感的に）、すべります。（これがけしてオーバーな表現ではないところが恐ろしいところです。）ABSなんか邪魔な位すべるんですよ！ あまりにすべるもので、私の地元ではスパイクタイヤをはいていても警察に絶対怒られず、取締りなんかしようもんなら、逆に訴えられることでしょう。 ちなみに、今年からタイヤ屋さんにスパイクタイヤが復活した位です。 そんな路面のあるところで２強とよばれているブランドを紹介します。 まずその１強、ブリジストン。ただゴムがやわらかすぎ、ミシュランなんかにくらべると寿命はみじかいようです。でもミラーバーンでは一番だと言われています。 もう１強のミシュランは他のブランドに比べると若干ゴムが硬く、溝が浅いのですが長持ちするようです。また、S型サイプだったかな？これは凄い技術らしく、でた当時、「日本のメーカーで真似ができるのがブリジストンぐらいだろう。」と、いわれたものです。ミラーバーンではブリジストンとどっこいどっこいかほんの少し負けるのでは？と言われていますが、トータルでは勝っているようです。実際、我が地元では「いや〜ミシュランはきかないな〜」なんていう悪口は聞いたことがありません。 他のメーカーはこの二強に比べると若干落ちるようです。 まるさんはどちらにお住まいですか？圧雪、アイスバーンしかないのなら値が張る２強を買わなくても、その他のブランドで十分だと思いますよ。 私個人としてはダンロップの新しい奴（名前忘れました、すいません。）を薦めます。 |
| ▼ショウ２さん： とても詳しいレスありがとうございます。 ブランドによって違うんですか〜・・・ >圧雪、アイスバーンしかないのなら値が張る２強を買わなくても、その他のブランドで十分だと思いますよ。 うちは北陸は石川に住んでるんですが、ミラーバーンはどうなんでしょう？ まだ一冬しか越してないんで分かりませんけど、 北海道よりはあったかいはずなんでたぶん大丈夫でしょう（笑） ダンロップの新製品が良いんですか。 検討してみます♪ どなたかホイールについてお教えください〜。 そろそろ変えないとやばそうなんで・・ 今もあられが降ってます（汗） |
| ▼まるさん： >どなたかホイールについてお教えください〜。 >そろそろ変えないとやばそうなんで・・ >今もあられが降ってます（汗） スバル純正のホイールのサイズを２つ書いておきます。 １５インチ １５ｘ６ＪＪ ＋５５（全レガシー、全インプレッサ用） １６インチ １６ｘ６.５ＪＪ ＋５５（レガシー１６インチ車、前期インプレッサ１６ インチモデル） スタッドレス用ならこの２種類のホイールが比較的簡単にオークションなどで 購入できるのではないでしょうか。あとは、個人のデザインの好みの問題ですねえ。 自分もＢＧレガシー後期ＧＴ用の１５インチのホイールをスタッドレスに組んで インプレッサに履いています。 ご参考までに。 |
| ▼けーすけ@Ｂ型ＳＴＩ乗りさん： レスありがとうございます！ >スバル純正のホイールのサイズを２つ書いておきます。 >１５インチ １５ｘ６ＪＪ ＋５５（全レガシー、全インプレッサ用） ということはインプレッサ、レガシー用のスバル純正１５インチなら どれでも履けるってことですよね？ これで安心して買うことができます♪ ありがとうございました！！ |
| ▼まるさん： >ということはインプレッサ、レガシー用のスバル純正１５インチなら >どれでも履けるってことですよね？ あとは個人のデザインの趣味の問題です(^^)。 蛇足ながらほんとに安く上げるならタイヤのサイズを １９５/６５Ｒ１５にするっていうのもあります。 このサイズはマークIIとかによく使われているサイズで、今だと運がよければ、 あっちこっちで４本セット在庫処分セールをしているかもしれません。 この前近所の量販店でダンロップのＤＳ-１の在庫処分セールをしていて、 念のため製造年月日を見たら今年の２月か３月頃生産のものだったので、 これもありかな？って思いました。 このサイズだと外径が約２０ｍｍ大きくなって車高が１０ｍｍほど上がります。 車高がノーマルであれば、フェンダーとの接触も気にいなくても いいですし、フェンダーとの隙間も小さくなって格好はある程度つきます。 またわだち対策にもいいかと思います。 このサイズはラリー車には一般的に使われているサイズなので、普通の 速度域ならスピードメーターの誤差はほとんど気になりません。 ご参考までに。 |
| ▼ショウ２さん： >今でも、どこのブランドでも一緒ではないと思います。 こんばんわ。いや〜北海道とはすごいところなんですね〜ｗ 私がスキーへ行く場合では年々道路には積雪が減って、 ある意味保険代わり（高速の規制など）になっています。(^^;; 雪国の方とではそのあたりの感覚が違ってますねｗ 確かにＢＳはコーナーリング時などでは柔らかいと感じますね。 自分ではこの柔らかさがスタッドの命と割り切って使ってますが、 そのわりには、減りは極端に悪くないようにかんじますね。 来年は自分も買い替えの選択に迫られますので、参考にさせてもらいます。 |
| ＢＳは柔らかくて耐摩耗性は低いですが その分、効き（柔らかさ）が長持ちするみたいです、 ミシュランはその逆みたいですね。 ですから冬の間、雪道、氷結路を走る割合がそうでない道を走る割合より 多い場合はＢＳ，その逆の場合はミシュランが良いのでと思います。 |
| 補足としてなぜダンロップを薦めたかとかというと、２強に比べ値段が安く、２強をのぞいたなかではトップクラスの性能だからです。 ちなみに私は２年前、家にあるエスティマとミラに安さに目がくらんで、トー０−タイヤのガ０ットをはかせましたが、ミラーバーンに弱くてまいりました。 インプには今の前のダンロップのモデルをはかせていますが、ミラーバーン、アイスバーンともになかなか良いですよ。（別にダンロップのまわし者ではありません。） |
| ▼まるさん： はじめまして。 C型ワゴンに乗る pooh といいます。 当方新潟県在住です。 >街乗りオンリーで3シーズンくらい持つようなのがいいなぁと思ってます。 >あと、学生なのでなるべく安いのがいいです。 まる さんは石川にお住みのようですが、石川だとそれほど圧雪になったり はしないと思います（海端ですので積もるよりも風が強く、アイスバーン などの方があるのではないでしょうか？）。 以前、タイヤメーカに勤めていたので、私なりの意見を言いますと、 性能で言ったら、BS、ミシュランがダントツでしょう。 特にミシュランはヨーロッパのように長距離の使用を考えての設計ですので、 持ちが違います。 BSの性能も申し分ないのですが、開発が北海道ですので、それ相応の寒さ の地域では性能を出し切れるようです。ざらざらアイスバーンでは、この２社 は断然違います。 しかし、まる さんの地域を考えるとそこまでの性能がなくても大丈夫だと思います。 私もお勧めはダンロップでしょうか。３年位前だったでしょうか、ダンロップと ミシュランが技術提供を結んだので、それ以降ダンロップの製品も良くなってきましたよ。 値段という点では他のメーカには及ばないと思いますが、トータルに考えると その辺が無難ではないでしょうか？ それと、最後に。 スタッドレスに関するHPで「止まれ！スタッドレス部隊」という情報交換の場があります。 以下のアドレスですので、参考にしてください。 http://www2u.biglobe.ne.jp/~studless/ 最後に断っておきますが、私も決してダンロップの回し者ではありません。 依然いた会社もダンロップではありませんし。 |
| ▼まるさん： はじめまして、現在福井に住んでるTeraと申します。何年もタイヤを使うなら、シーズンごとの組み換えは回数が増えるとタイヤのリム（？）部分（ホイールにはまるところ）が弱ってきて、空気もれの原因になると聞いたことがあり、あまりよくないみたいです。タイヤのもちですが、うちの車はだいたい12月から3月まで装着して、京都福井の間を高速で１〜２回／月走っていてBSのブリザックMZ-01を使っていて4シーズンはなんとか大丈夫でした。今年は5シーズンめになるのですが、溝は残っていても、ゴムの劣化で性能ダウンしているのでMZ-03に買い替えました。普通に使ってたら、「減りが早い」はよほど乾燥した道を走り回らない限り気にしなくていいのではないでしょうか？結局うちのタイヤは磨耗よりも時間に負けてしまいました。性能については、他のを履いたことがないので、比較できません。 |
| ▼まるさん： 私は神戸なんでそんなに「雪」は関係ないんですが・・・。 冬はやはり、スキーに行ったり、六甲山に雪が積もると走りにいったりもするんで、１２月後半から春までは、スタッドレス履きっぱなしです。それに、仕事でも乗ってるんで走行距離もそれなりに走ります。 今まで色々、履きました。私的には、「ミシュラン」が一番良かったです。 国産は「たわみ」が大きくて、高速道路等でのレーンチェンジでヒヤッとする事がしばしばありました。それに、柔らかい為か、減りもはやかったです。ふと、気づくとフロントタイヤの角が無い・・・。なんてことも。 ソレに比べて、ミシュランはたわみ量も夏タイヤなみで、シッカリして普段の走行にも不安はなかったです。持ちも良かったです。 で、肝心な雪ですが、国産よりミシュランの方がおもしろかったです。圧雪、新雪、なんでもこいでした。 とにかく、ＷＥＴ、ＤＲＹでも「ミシュラン」が良かったです。 私も、タイヤメーカーの回し者ではありません。ただの「ペンキ屋」です。 |
| ミシュランの夏タイヤは、日本のオカモトゴムのライセンス製造品だったような・・・確かオカモトはタイヤ以外の「ゴム」も製造してたような・・・ スタッドレスはヨーロッパ製なんですかね？それとも日本製なんですかね？ ちなみに、ミシュランのバイク用はヨーロッパ製で、評価は凄く高いです。 ちょっと関係ないレスになってしまいましたね。 |
| タイヤのメーカーなどに関わらず、扁平率６０が一番性能を発揮できると 何処かできいた覚えがあります。 当方、北海道札幌在住ですがどこのメーカーでも1年目はそれなりに効く と思いますが、2年目以降を考えた効き目性能はＢ○がよかったです。 しかし、どのメーカーでも一冬に一度はまったく止まらなくて、冷ってす る事がありますよぉ〜。 |
| ＢＳのＭＺ０２で今年で６シーズン目です。今月初めに履き替えました。 岩手県在住なので、それなりの期間（１１月中旬から３月中旬）履いてます。 走行距離も人並み（５年で７万ｋｍ（夏も含む））ですがまだ行けますよ（笑） 雪道はどっちみち滑りますからそのつもりでいれば大丈夫（笑） また、実家（埼玉）まで６００ｋｍ往復のほとんどが乾燥路ですが気にしてません。 普段も圧雪路よりは乾燥路が多いです。 サイズは185/65-15です。交換時軽いし安いし燃費が良いし満足です。 いずれにせよタイヤがよれる程走らないですよ。スタッドレスですし。 |
| ▼まるさん： 私のお奨めは横浜のアイスガードですよ。去年度比２０％性能アップらしい。 1.横浜 2.BS 3.ファルケン かな。 以前はミシュランを履いていましたがBSに比べると かなり滑りましたよ。夏タイヤのミシュランの評価は高いですが。 BSはいいですが値段が高いですね。 横浜は値段性能持ちともに満足です。 私は競技していませんがラリー仲間は横浜かファルケンが多いです。 ファルケンは横浜ほどでないですがかなり効きます。安いし。 ダンロップはまあまあかな。 後は眼中にないです。 |
| Ｏ浜のタイヤ・・・ついにでてきましたね。 あまりにも評価が悪かったのであえてだしませんでした。（みついさんごめんなさい。でも地元ではそう言われてているんです。）Ｏ浜は良いタイヤはいいらしいんですが、あまりにも当たり外れが多いというか、前回のモデルでは氷着バルーンゴムというのをだしていましたが、そのての人に言わせるとと不可能というか、技術的に理屈が通ってないらしいです。また、コロコロとやっている技術をかえることでもタイヤ屋さんの間では有名らしいです。あ、そういえばダンロップのDSー２も２０パーセントアップと書いていますよ（笑）。 実は私も以前、スタッドレスはＯ浜フリークだったんですが、当時使っていたタイヤがガーッデックスというもので「氷に強い丸い形」というのが売りでした。 が、今ではその技術、形に見る影もありません。正直、今年のＯ浜の出来は分かりませんが、スタッドレスはどうなんでしょう？（散々書いちゃいましたが、当時１年目、利きは悪くなかったですよ。） 夏タイヤでは当たり外れが多いので、案外当たりという事もありますね。 Ｏ浜は嫌いな訳ではありません。夏タイヤの話ですが、コクッピットの人があえて他のメーカーのスポーツタイヤを誉めるなら横浜ＤＮＡＧＰ．といっていましたよ。 結局・・・この掲示板を見て、まるさん自身が判断し決めるのが一番良いと思います（笑）。 （人によって、はいている地域やフィーリングによってもかなり違うと思うので。） ちなみに私は夏タイヤでDNAGPにするかFM９０１にするかいまだに迷っています（笑）。 |
| ▼ショウ２さん： >Ｏ浜のタイヤ・・・ついにでてきましたね。 >あまりにも評価が悪かったのであえてだしませんでした。（みついさんごめんなさい。でも地元ではそう言われてているんです。）Ｏ浜は良いタイヤはいいらしいんですが、あまりにも当たり外れが多いというか、前回のモデルでは氷着バルーンゴムというのをだしていましたが、そのての人に言わせるとと不可能というか、技術的に理屈が通ってないらしいです。また、コロコロとやっている技術をかえることでもタイヤ屋さんの間では有名らしいです。あ、そういえばダンロップのDSー２も２０パーセントアップと書いていますよ（笑）。 謝ってくれなくていいですが、丁寧なかたですね(^O^) ハーレーみたいにできが悪くても好きになれば不満も解らなくなるのかも(^○^) 別に横浜ファンではありませんが。 ダンロップもそうですか？ 今年新作の横浜はいてみてかなりきくなって思いましたので一応レスをと。 > >実は私も以前、スタッドレスはＯ浜フリークだったんですが、当時使っていたタイヤがガーッデックスというもので「氷に強い丸い形」というのが売りでした。 >が、今ではその技術、形に見る影もありません。正直、今年のＯ浜の出来は分かりませんが、スタッドレスはどうなんでしょう？（散々書いちゃいましたが、当時１年目、利きは悪くなかったですよ。） > >夏タイヤでは当たり外れが多いので、案外当たりという事もありますね。 >Ｏ浜は嫌いな訳ではありません。夏タイヤの話ですが、コクッピットの人があえて他のメーカーのスポーツタイヤを誉めるなら横浜ＤＮＡＧＰ．といっていましたよ。 > >結局・・・この掲示板を見て、まるさん自身が判断し決めるのが一番良いと思います（笑）。 >（人によって、はいている地域やフィーリングによってもかなり違うと思うので。） そうですね。車種によったり何年物かとか雪、氷の質とかね。走らせ方も！ 私がミシュランは・・・ってやってもほかのかたの評価はいいですしダンロップもね ちなみにバイクのタイヤはダンロップやBSはいてます。 > >ちなみに私は夏タイヤでDNAGPにするかFM９０１にするかいまだに迷っています（笑）。 M７Rより落ちたという話聞きますね？ホントカハ不明です。 では。またよろしくです。 |
| DNAGPがM7Rよりグリップが落ちたという話は、雑誌のインプレッションですが私も見た事があります。評価するなら、たとえるとM７Rは高いけど頂上付近は急な山、DNAGPはM7Rよりは低いけどその分、山の頂上付近はゆるやかだと書いていたような・・・、実は私もBSの人がなにを基準に「DNAGPは良いタイヤだよ」と言ったかは不明です！？ まるさんがスタッドレスでお悩みなのと同じように、私は夏タイヤで悩んでいます。私が夏タイヤに求める性能は純正よりはグリップ限界が高く、よりコンフォートであることです。過去ログを見ていただければ分かると思うのですが、この事でかなり、みなさんから色んな意見をもらいました。やっぱりFM９０１かな〜？ 実はこのタイヤもダンロップですが、私はくどいけどダンロップのまわしものじゃありません（笑）。 ちなみにスタッドレスは色んなメーカーの物を自分で履いたり、色んな人に情報を聞いたりするのですが、夏タイヤに関しては私はまったくのシロートで、情報も雑誌に頼ったり、（スタッドレスでは雑誌の評価はあてにしないんですが・・・）掲示板でみなさんに意見を聞いたりしています。 今回、実は夏タイヤで純正から市販のタイヤに履き替えるのは初めてなんです。ちょっとドキドキです（笑）。 は！お題といつのまにか違う事書いちゃいましたねー、すみません。 |
| 掲示板などにはほとんど話題に上らないグッドイヤーですが（汗） 名前はグッドイヤーでも、実際の製造は日本の某有名タイヤメーカーのはずですので、密かに実はお買い得なのでは？と考えています。 自分で実際に履いたことはないのですが、どなたか夏タイヤ、冬タイヤの評判聞いたことありませんか？ |