Ｐａｇｅ 1387 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼スタッドレスタイヤのサイズ違いで キンパル 02/11/12(火) 20:10 ┗Re:スタッドレスタイヤのサイズ違いで kturu 02/11/13(水) 8:53 ┗Re:スタッドレスタイヤのサイズ違いで ゆう 02/11/13(水) 23:21 ┗Re:スタッドレスタイヤのサイズ違いで キンパル 02/11/14(木) 20:32 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： スタッドレスタイヤのサイズ違いで ■名前 ： キンパル ■日付 ： 02/11/12(火) 20:10 -------------------------------------------------------------------------
| みなさんはじめまして、ＧＣ８Ａ型に乗るキンパルといいます。 最近スタッドレスを中古で２本購入（２０５/５０/１６）したんですが、 あと２本を２０５/５５/１６にして前後を違うサイズにするのはやっぱり まずいんでしょうか？ 過去ログを見ると「デフに負担がかかる」「最悪発火の可能性が！」 等あってちょっとびびってます。 ちなみに新品の外径だと、５０→６１３ミリ、５５→６３８ミリでした。 外径で何ミリくらいの差だったら問題なし、というような基準みたいな ものってあるんでしょうか。 分かる方よろしくお願いします。 |
| ▼キンパルさん： >みなさんはじめまして、ＧＣ８Ａ型に乗るキンパルといいます。 >最近スタッドレスを中古で２本購入（２０５/５０/１６）したんですが、 >あと２本を２０５/５５/１６にして前後を違うサイズにするのはやっぱり >まずいんでしょうか？ >過去ログを見ると「デフに負担がかかる」「最悪発火の可能性が！」 >等あってちょっとびびってます。 > >ちなみに新品の外径だと、５０→６１３ミリ、５５→６３８ミリでした。 >外径で何ミリくらいの差だったら問題なし、というような基準みたいな >ものってあるんでしょうか。 >分かる方よろしくお願いします。 残念ながら具体的な経験をお持ちの方は少ないと思いますが・・・(^^; 新品タイヤとスリップサインが出るまで減った場合での直径の差は 大体10mm程度かと思いますが、これでも危険かも？という意見が多いですよね。 それを考えると、25mmもの差は明らかに危険なのではないかと・・・ |
| はじめまして 径の差が大きいのでＮＧだと思いますよ。自分は過去にパートタイム４ＷＤで前後の径が ２０ミリ違うものを気が付かずに使用し、フロントデフが回転差からくる過負荷で加熱し ドラシャのオイルシールをふっ飛ばし危うく発火しそうになった経験があります。 フルタイム機構はセンターで回転差を逃がすことが出来ますが、常時この状態ですと かなり熱を持つはずです。 う〜む、やばいですよ。 ご参考までに |
| kturuさんゆうさんありがとうございます。 １０ミリ位の直径の差でも危ないんですね。 あぶなく愛車をぶっ壊すところでした。素直に 同じサイズで探してみます。 この掲示板で質問してみて本当に良かったです。 |