Ｐａｇｅ 1412 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼Ｐ１レーシングの重量 りゅう 02/11/18(月) 23:48 ┗Re:Ｐ１レーシングの重量 親方 02/11/19(火) 22:20 ┗Re:Ｐ１レーシングの重量 りゅう 02/11/20(水) 7:37 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： Ｐ１レーシングの重量 ■名前 ： りゅう ■日付 ： 02/11/18(月) 23:48 -------------------------------------------------------------------------
| 皆様こん○○は。 りゅうと申します。 今回シーズン到来にてスタッドレス移行（タイヤは所持）に伴いこちらの過去ログ や個人的な条件（17インチ＋軽量＋安価）を模索した結果平野タイヤさんで Ｐ１レーシングを購入するのがベストではないか？という考えにたどり着きました http://www.hirano-tire.co.jp/paji245.htm 当方現在ＯＺツーリズモ17インチゴールドを使っているのですがコレが重い・・・ 見た目かっこよくてとても気に入っているのですが、それに相反する性能低下が どうしても気になるので今回ホイールを２セットにし、ノーマルタイヤ時は Ｐ１（積雪地帯ではないので通常はこちら）スタッドレス時（スキーに行くとき） はＯＺという使い回しをしたいと考えております。 そこで皆様にご質問です P1レーシング（一番安いやつ）ホイールは軽いのでしょうか？軽いとは思うの ですがＨＰには http://www.first-inc.co.jp/ 軽量＋高剛性と記載されているだけで実際の重量は書いてありません(>_<) 最上位モデルは鍛造で重量が記載されており、めちゃくちゃ軽いのは 分かります・・・が購入予定のモデルの実際の重量が分からないので 不安です・・・やはり鋳造だから結構重いんでしょうか・・・？ また、雪道ではやはりホイールは軽いほうがいいのでしょうか・・・？ 制動力があがるんでやはり利きがよくなるような気もしますし、逆に重いから 雪に食い込んで効く・・・？とも考えられて・・（笑） どなたかご存知＋意見、助言等あればお返事いただければ幸いです。 よろしくお願いいたします |
| こんばんわ。 現在インプ乗りではありませんが、（1ヶ月前までC型乗りでした） PIレーシングの17インチ履いていました。 重量ですが、詳しい重量までは分かりませんが 決して軽いホイールではないです（汗）。 純正の16インチよりは、重たいような気がします。 鍛造ではなく、鋳造なのでしょうがないでしょうね。 鋳造のなかでは、軽いと思いますが・・・。 デザインも良く、（インプで履いている方は余りいないですね） 洗いやすく、ホイールの裏まで磨けます（笑） 放熱性も高いので、お勧めの一品ですね（笑） 値段も安いですしね。 P.ｓ 現在、82のスタタボに乗っていますがそこそこ速いですよ。 ド！ノーマルでも（涙 |
| ▼親方さん： >重量ですが、詳しい重量までは分かりませんが >決して軽いホイールではないです（汗）。 >純正の16インチよりは、重たいような気がします。 >鍛造ではなく、鋳造なのでしょうがないでしょうね。 > >鋳造のなかでは、軽いと思いますが・・・。 >デザインも良く、（インプで履いている方は余りいないですね） >洗いやすく、ホイールの裏まで磨けます（笑） >放熱性も高いので、お勧めの一品ですね（笑） >値段も安いですしね。 > レスありがとうございます。そうですか・・・重いのですか(>_<) 今回軽量ホイールということで探しているのであきらめざるを得ませんね。 安価ですし手入れもしやすそうでとても好感が持てたんですが・・・ やっぱり１０万近く出してＳＳＲタイプＣあたりを買う必要がありますかね・・ ともあれ、とても参考になりました。ありがとうございました |