Ｐａｇｅ 1413 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼トーイン調整について たまぞう５ 02/11/18(月) 14:11 ┗Re:トーイン調整について kturu 02/11/18(月) 14:33 ┗Re:トーイン調整について たまぞう５ 02/11/19(火) 8:50 ┣Re:トーイン調整について ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 02/11/19(火) 9:16 ┗Re:トーイン調整について kturu 02/11/19(火) 10:18 ┗Re:トーイン調整について たまぞう５ 02/11/19(火) 10:41 ┗Re:トーイン調整について ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 02/11/19(火) 13:01 ┗トーイン調整について（その後） たまぞう５ 02/11/20(水) 13:50 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： トーイン調整について ■名前 ： たまぞう５ ■日付 ： 02/11/18(月) 14:11 -------------------------------------------------------------------------
| こんにちは ホイールを換えたら、オフセットが若干違ったらしく、 ハンドリングがやけにシビアになってしまいました。 なんとなく、右へハンドルが取られる感じがするし、 フロントＬＳＤ（クスコ１way機械式）が、直進中でも時折作動する 感じがします。 タイヤサイズは変えていません。 ホイールは先代レガシイに履いていたものの流用です。 車はA型RAです。 これはトーイン調整で直るでしょうか？ また、オートメカニックで読んだ憶えがあるのですが、自分でトーイン調整するのは 可能でしょうか？やり方、ご存知の方いらっしゃいましたら、ご教示願います。 また、ディーラーに依頼するといくらくらいなのでしょうか？ すみません。よろしくお願いします。 |
| ▼たまぞう５さん： >ホイールを換えたら、オフセットが若干違ったらしく、 >ハンドリングがやけにシビアになってしまいました。 >なんとなく、右へハンドルが取られる感じがするし、 >フロントＬＳＤ（クスコ１way機械式）が、直進中でも時折作動する >感じがします。 >タイヤサイズは変えていません。 >ホイールは先代レガシイに履いていたものの流用です。 >車はA型RAです。 フロントデフいいな〜（じゅる） ・・・本題です。（汗） 元々トーが狂っていたのが、社外ホイールに多いオフセットの 小さい（-方向）ホイールに換えたために強調されたものと思います。 またタイヤの幅を上げたり、扁平率を上げても強調される気がします。 >これはトーイン調整で直るでしょうか？ トーというか、「サイドスリップ調整」ということで 認証工場ならば確実に調整してもらえるんじゃないでしょうか？(^^; ただし、ステアリングがセンターにあるのにも関わらず微妙に左右に 寄っていくのではなく、右左折で曲がり易さが違うという場合は、 フロントのキャンバー角も併せて確認する必要があると思います。 過去に足回りをぶつけた経験があるならば、キャスター角も怪しいです。 >また、オートメカニックで読んだ憶えがあるのですが、自分でトーイン調整するのは >可能でしょうか？やり方、ご存知の方いらっしゃいましたら、ご教示願います。 可能です。フロントはステアリングのタイロッド、リアは後ろ側の ラテラルリンクの、サブフレーム側の取り付けボルト（偏心カム）で調整します。 >また、ディーラーに依頼するといくらくらいなのでしょうか？ 具体的な金額はわかりませんが、たいした金額ではないはずです。(^^; ＃どなたかフォローお願いします。 |
| 早速のレス、ありがとうございます。 4ヶ月程前に、ディーラーでアライメント調整をしてから 足回りをヒットした覚えが無く、またハンドルと取られ方もごく 僅かなので、ちょっと迷っていました。 まずはディーラーに聞いてみます。 |
| ▼たまぞう５さん： おはようございます。 >早速のレス、ありがとうございます。 >4ヶ月程前に、ディーラーでアライメント調整をしてから >足回りをヒットした覚えが無く、またハンドルと取られ方もごく >僅かなので、ちょっと迷っていました。 アライメントのずれは、走る距離、路面、使用タイヤにも左右します。 > >まずはディーラーに聞いてみます。 アライメントが、合っているものとして、話しを進めます。 タイヤも中古の物でしょうか？ 片ベリしている物を付けるとハンドル取られる事があります。 空気圧とか測られましたか？ ０．３ぐらい違うと取られることがあります。 同サイズとありますが、メーカー、銘柄によって外周径は、変わります。 左右同銘柄でしょうか？ また、デフ付きの場合減り方も同じような物でないと、取られる事もあります。 |
| ▼たまぞう５さん： >早速のレス、ありがとうございます。 >4ヶ月程前に、ディーラーでアライメント調整をしてから >足回りをヒットした覚えが無く、またハンドルと取られ方もごく >僅かなので、ちょっと迷っていました。 > >まずはディーラーに聞いてみます。 ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女氏も書かれてますが、 空気圧とか磨耗状態を確認されました？(^^; 私はタイヤにもよりますが0.1kpa差でも違和感を感じます。 あとは、アライメントをびったりあわせるのはかなり難しいので、 基準内で左右ちょっとずれてるのが強調されているのかも しれませんね。 |
| みなさま、ありがとうございます。 実は中古のタイヤ＆ホィールで、空気圧は調整したのですが 磨耗度合はmm単位までしか確認していません。 0.2mmくらいはずれているかもしれません。 結構微妙なものですね。 まずは左右タイヤを入れ替えて、ハンドルの取られ方が変化するか確認してみます。 |
| ▼たまぞう５さん： >みなさま、ありがとうございます。 >実は中古のタイヤ＆ホィールで、空気圧は調整したのですが >磨耗度合はmm単位までしか確認していません。 >0.2mmくらいはずれているかもしれません。 微妙ですね。でも、１００ｍ直線走ったとしましょう。 例えば、元のサイズが、直径６００．４mmとして、６００mmに摩耗したとしましょう。 すると、タイヤで言えば約１０°ぐらい違いが、出てきます。 距離で言うと５．６ｃｍ前後でしょうか・・・・・・ この場合、個々のタイヤの差もありますが、タイヤの内外での差も関係してきます。 特にレガシーからのはめ換えだとリアのタイヤにそういった変摩耗を観受けます。 >結構微妙なものですね。 >まずは左右タイヤを入れ替えて、ハンドルの取られ方が変化するか確認してみます。 |
| みなさま、レスありがとうございます。 本日たまたま休みだったので、フロント2本の磨耗度を ノギスで測定したところ、0.3mmの差がありました。 やはり右のほうが減っていました。 4本とも計って、もっとも差が少ない2本をフロントに履かせたところ 症状は治まりました。 やはり、磨耗度の差だったんですね。 トーインとかオフセットとか、頭でっかちなこといって、基本を忘れていた 自分が恥ずかしいです。 とにかく、みなさま有難うございました。 またよろしくお願いします。 |