Ｐａｇｅ 1444 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ブレーキマスターシリンダーに漏れが・・・。 にゃ七 02/11/26(火) 0:04 ┣Re:ブレーキマスターシリンダーに漏れが・・・。 kturu 02/11/26(火) 9:29 ┣Re:ブレーキマスターシリンダーに漏れが・・・。 TOMO 02/11/26(火) 9:57 ┗Re:ブレーキマスターシリンダーに漏れが・・・。 FUMI 02/11/26(火) 17:54 ┗Re:ブレーキマスターシリンダーに漏れが・・・。 にゃ七 02/11/27(水) 21:06 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ブレーキマスターシリンダーに漏れが・・・。 ■名前 ： にゃ七 ■日付 ： 02/11/26(火) 0:04 -------------------------------------------------------------------------
| こんばんわ。 先日、感謝デーにて10ポイントチェックと オイル交換をしてもらった時、ブレーキマスター シリンダーからオイルが漏れてると診断されました。 行く末は交換することになりますが、走行距離 5万キロのC2型です。 どなたか同様の症状が起きた方は いらっしゃいますか？ これは消耗部品の寿命か、他に原因が あったのか…。 ブレーキマスターシリンダーストッパー搭載、 ジムカーナ用足回り、街乗り主体です。 |
| ▼にゃ七さん： >ブレーキマスターシリンダーからオイルが漏れてると診断されました。 >行く末は交換することになりますが、走行距離5万キロのC2型です。 >どなたか同様の症状が起きた方はいらっしゃいますか？ >これは消耗部品の寿命か、他に原因があったのか…。 タービンのすぐそばにあるため、非常に熱の影響を受けやすいと思います。 私自身はそこまで経験ないのですが、ラリーで使っていると ブレーキとクラッチのマスターシリンダーが溶けることがあるそうです。 通常の使用パターンだとまず溶けることはないにしろ、熱劣化は 考えられますよね。 あとは、フルードにゴミが入ってパッキン/シール類に傷が入って漏れるとか、 攻撃性の強いブレーキフルードを使っていたとか。 取り敢えずは、自分だけでなく他人の命にも関わるブレーキですので、 理由は何にせよ、なるべく早く直されたほうがよいと思いますよ。 |
| おはようございます。 ▼にゃ七さん： >先日、感謝デーにて10ポイントチェックと >オイル交換をしてもらった時、ブレーキマスター >シリンダーからオイルが漏れてると診断されました。 >行く末は交換することになりますが、走行距離 >5万キロのC2型です。 >ブレーキマスターシリンダーストッパー搭載、 >ジムカーナ用足回り、街乗り主体です。 マスターシリンダーストッパをお使いとのことで、 もしかすると無用のストレスがかかってクラックが入ったのかもしれないです。 （元々マスターシリンダを固定することを考えていない場所で固定するのだから） ブレーキは特別保証の対象ですが、貴殿の場合は微妙な感じですねぇ。 |
| ▼にゃ七さん： >5万キロのC2型です。 通常というか、以前の車検制度の時は５万km走行or５年目の車検時に ブレーキのオーバーホールを強制的に行ってましたよ（当然ホースも交換） 「もしかしてＮ社だけかも（汗）」 ですので、未だパッキン交換やオーバーホールをされていないのであれば オーバーホールをお勧めしますよ。（命に関わる部品ですのでね） 最近オーバーホールをされていたのであれば、マスターシリンダーストッパーに よって、本体にクラックが入ったかもしれませんね！（かなり危険では？？） ディーラーさんがそのまま返してくれたと言う事は消耗品の劣化と考えるのが妥当では無いでしょうか？ |
| 皆様、アドバイスありがとうございました。 車検が2月に控えているので交換のタイミング も悩みのひとつだったのですが、早々に診て もらうことにしようと思います。 |