Ｐａｇｅ 146 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ホイールのマッチングについて クワトロ 02/4/4(木) 12:51 ┣Re:ホイールのマッチングについて ＬＥ９９ 02/4/4(木) 21:01 ┃ ┗Re:ホイールのマッチングについて yossy 02/4/4(木) 22:55 ┃ ┗Re:ホイールのマッチングについて ＤＩＹ人 02/4/5(金) 7:06 ┃ ┗Re:ホイールのマッチングについて yossy 02/4/5(金) 21:45 ┗Re:ホイールのマッチングについて クワトロ 02/4/5(金) 9:43 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ホイールのマッチングについて ■名前 ： クワトロ <mezz186@hotmail.com> ■日付 ： 02/4/4(木) 12:51 -------------------------------------------------------------------------
| 黒GDA（NB-R）に乗ってます。 レーシングスパルコターマックというホイール （17inch、7J）を購入予定なのですが、 オフセット38だとフェンダーに干渉しますか？？ 足回りフルノーマル（今後、ダウン予定） タイヤサイズは215/45/17です。 |
| 大丈夫です｡ 私もＧＤＡですが、１７×７.５Ｊ＋４０で タイヤ２１５−４５、キャンバーはゼロの状態で フェンダーとほぼツライチです。 車高Ｆ＝３５ｍｍ、Ｒ＝３０ｍｍダウンで どんな場面でもどこにも干渉しません｡ ７Ｊ＋３８なら、これより中に入るわけですから なおさらフェンダーとの干渉の心配は要りません｡ |
| >７Ｊ＋３８なら、これより中に入るわけですから >なおさらフェンダーとの干渉の心配は要りません｡ ＋３８は＋４０より外に広がる(ワイドトレッド)方向になります。 といってもまあ２mmだけですけど・・・。f^_^;) |
| ▼yossyさん： >>７Ｊ＋３８なら、これより中に入るわけですから >>なおさらフェンダーとの干渉の心配は要りません｡ >＋３８は＋４０より外に広がる(ワイドトレッド)方向になります。 >といってもまあ２mmだけですけど・・・。f^_^;) こんにちは。 少し補足させてください。 Ａ：７Ｊ＋３８ Ｂ：７．５Ｊ＋４０ として書いていきます。 どちらが外に出るかですが、ＬＥ９９のレスと通りになるとおもいます。 Ａの方が外に出るというのは、多分リム幅が同じだったらＡの方が外に出ると言う事だと思います。 ７．５Ｊの場合７Ｊに比べて両サイド（内側，外側）に６．３５ｍｍ広くなります。 トレッドは＋４０の方が２ｍｍ内側に入りますのでトータルでは４．３５ｍｍ外に出る事になります。リム幅もあり内外の振り分けもあるのでかなりややこしいですが・・・ オフセットはホイール（リム幅）のセンターからのズレ量（ｍｍ）を表示しています。 ０だったらセンター，＋なら内側へ，−なら外側へホイールがズレる事になります。 |
| >７．５Ｊの場合７Ｊに比べて両サイド（内側，外側）に６．３５ｍｍ広くなります。 >トレッドは＋４０の方が２ｍｍ内側に入りますのでトータルでは４．３５ｍｍ外に出る事になります。リム幅もあり内外の振り分けもあるのでかなりややこしいですが・・・ > >オフセットはホイール（リム幅）のセンターからのズレ量（ｍｍ）を表示しています。 >０だったらセンター，＋なら内側へ，−なら外側へホイールがズレる事になります。 たしかにホイール単体で言ったらそうなります。でもここでの問題はフェンダーとの干渉です。では実際にフェンダーに擦るのはホイール？？・・・じゃなくてタイヤですよね。 ７Ｊだろうが１０Ｊだろうが同オフセットのホイール同サイズのタイヤならトレッドも変わらなければショルダー部の位置も変わりません。 鬼の引っ張りタイヤでタイヤがフェンダーに被ってる超シャコタンならホイール自体が当たる可能性なくはないですけど・・・。 A^_^;) |
| Reありがとうございました！！ 早速明日にでも買いに行きます。 |