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 ▼TRUST A/F計について  hotako 02/12/1(日) 20:50
   ┗Re:TRUST A/F計について  AUGE 02/12/1(日) 22:23
      ┗Re:TRUST A/F計について  hotako 02/12/1(日) 22:51
         ┗Re:TRUST A/F計について  AUGE 02/12/1(日) 23:52
            ┗Re:TRUST A/F計について  hotako 02/12/1(日) 23:58

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 ■題名 : TRUST A/F計について
 ■名前 : hotako
 ■日付 : 02/12/1(日) 20:50
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   はじめまして。私のインプはSTI3(notRA)です。本日、TRUSTのA/F計を取り付けました。ところが、アイドリング状態で、メーターが14.6を中心に薄い方は16.0まで、濃い方は9.0あたりまでを行ったり来たりする状態がでます。また、全開走行ではずっと8.0になったままです。TRUSTのA/F計はプロが使う物に比べて安価なためそれなりの性能だというのはわかりますが、いくらなんでも8.0という空燃比はありえないですし、異常な数値を表示してるのでは?と思ってしまうのです。取り説のトラブルシューティングではセンサーハーネスがプラグコードなどに近いと異常数値を示すとありますが、そうならないようにしてありますし・・・???です。どなたか、わかる方いらっしゃいましたら是非教えて下さい!よろしくお願いします。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:TRUST A/F計について  ■名前 : AUGE  ■日付 : 02/12/1(日) 22:23  -------------------------------------------------------------------------
   hotakoさん。こんばんは。
TRUST A/F計なんですが、初期設定はしましたでしょうか?
TRUSTのA/F計は安い分、測定範囲、条件がありまして、ただ付けただけでは
hotakoさんのようになってしまいます。

まず、排気温度が550度〜750度の間(取説に書いてあるかもしれませんが)、ターボだと、
タービンから30センチ後ろでしょうか?
550度〜750度の間とはいっても、アイドリングだとここまで上がらないので、
アクセル全開フル負荷で初期値をセットします。

ここからが問題で、この初期値セットはNGK等の高精度なセンサーを使わないといけないので、
ショップや持ってる人に頼んでください。
で、4速全開で700度になる辺りにトラストのセンサーをセット。
高精度のセンサーも一緒にセット。こっちのセンサーがA/F11を示したら、
トラストのA/Fも11にセット。
このとおり、これに限っては一人ではどうにもなりません。
10万もするようなA/F計持ってる人はそうはいないと思うので、
ショップに頼むしかないのでは・・・(いたりして)

とまぁ、本に書いてあった事の受け売りですが、参考になればと。
自分も自分でやるのが好きなので、やれることは自分でやってます。
hotakoさんも好きなのでしょうか?
けど、これはどうにもなりませんね。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:TRUST A/F計について  ■名前 : hotako  ■日付 : 02/12/1(日) 22:51  -------------------------------------------------------------------------
   AUGEさん
ご返答ありがとうございます。たいへん参考になりました。
取り説にあったとおりに、4速・5速を使った全開走行を行い、「センサーの慣らし走行」は済ませました。
ただ、4速・5速全開と言っても一般道ではほんの一瞬の間ですので、やはり高速道路やサーキットなどで150km/h〜(高速道路でそういうことしちゃダメですよね・・・)の速度で長時間行ったほうがよろしいのでしょうか?
あと、AUGEさんのおっしゃってた中で、高精度のA/F計との校正は行っていないのですが、これは、指針表示に正確性をもたせるためにやることなのでしょうか?それとも、これをやらないと私のように指針不安定になってしまうのでしょうか?
質問ばかりで申し訳ありません。もしご存知でしたら教えて下さい。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:TRUST A/F計について  ■名前 : AUGE  ■日付 : 02/12/1(日) 23:52  -------------------------------------------------------------------------
   自分も付けているわけではないので、詳しくはわかりませんが、
高回転高負荷で焼け。といっているのでは(笑)。
徐々にやっていけばいいと思います。短時間でも、回数重ねるとか。

高精度センサーを使うのはhotakoさんの言うとおり、正確な基準を出すためです。
はかりの0合わせですね。
ただ、前にも書きましたが、このセンサーの適正温度は550度〜750度なので、
アイドリングではここまで上がらないですよね(多分・・・)。
それで、不安定なのではないでしょうか?

自分の書いた合わせ方は、全開のときにブローしないためのA/F値監視の合わせ方です。
というか、そういう使い方しか出来なのでは。
回転を上げないと温度も上がらないので、適正温度になりませんよね。
高回転高負荷時の監視用と割り切って使うしかないのでは。

なんかわかりづらいですが、どうでしょう?
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:TRUST A/F計について  ■名前 : hotako  ■日付 : 02/12/1(日) 23:58  -------------------------------------------------------------------------
   AUGEさん
いろいろとアドバイスありがとうございました。
これから少しずつAUGEさんのアドバイスに従って調整していこうと思います。
また、わからないことが出てきたら質問させていただきますので、その折りには是非知恵を貸して下さい。よろしくお願いします。
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