Ｐａｇｅ 1470 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼インナーサイレンサーでエンジンブロー かず 02/12/1(日) 23:56 ┣Re:インナーサイレンサーでエンジンブロー カッパ 02/12/2(月) 0:33 ┣Re:インナーサイレンサーでエンジンブロー がみ〜＠ＧＣ８Ｃ 02/12/2(月) 1:29 ┣Re:インナーサイレンサーでエンジンブロー kturu 02/12/2(月) 8:09 ┣Re:インナーサイレンサーでエンジンブロー Akio@関西組 02/12/2(月) 21:19 ┗ありがとうございます かず 02/12/2(月) 22:51 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： インナーサイレンサーでエンジンブロー ■名前 ： かず ■日付 ： 02/12/1(日) 23:56 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして。 最近GC8G型を購入したかずと申します。 周辺事情から今日インナーサイレンサーを購入したのですが ショップの人にサイレンサーをつけたまま高回転まで回すと エンジンがブローすることがあるので気をつけるように言われました。 サーキット等を走るときはもちろん外すつもりでいますが、 どの程度を目安にすればよいのでしょう。 まあ、街乗りでは基本的に安全運転ですが たまには踏みたくなるときもありますので・・ |
| あまり詳しい訳で無いですけど、僕の車には排気温度計が付いています。排気温度をインナーサイレンサーを付けたときは大体100度位違いが有りました。町乗りの普通に乗る分には問題有りませんが、フルブーストで全開しつづけると排気温度が上がり過ぎて壊れる可能性が有るかと思います。車の使様で違いが有りますが、僕の車の使様だと、4-5足フルブースト（1．2．3はシフトチェンジの為よく見ていません）の全開だと1分位で排気温度が800度位まで軽く上がってしまいました。高速道路だと追い越し車線は壊れそうで走れませんでした！（ブーストもあまり掛けられず普通に走って追い越しも出来ずに優良ドライバーでした笑）エンジン制御が有るとは思いますが排気温度を見ると怖くて踏めませんでした 。 |
| ▼かずさん： >はじめまして。 >最近GC8G型を購入したかずと申します。 >周辺事情から今日インナーサイレンサーを購入したのですが >ショップの人にサイレンサーをつけたまま高回転まで回すと >エンジンがブローすることがあるので気をつけるように言われました。 >サーキット等を走るときはもちろん外すつもりでいますが、 >どの程度を目安にすればよいのでしょう。 >まあ、街乗りでは基本的に安全運転ですが >たまには踏みたくなるときもありますので・・ インナーサイレンサーを付けていると、背圧でタービンがブローする可能性があると聞いた事がありますが… 出口の径を絞るのでどうしても抜けが悪くなり、いわゆる「ふん詰まり状態」になるから…との事です。 最近排気の抜けを考えたインナーサイレンサーがどこかから出していたような…（うろ覚えでごめんなさい 汗） カッパさん＞ 排気温度については初めて知りました。 これでまた一つ勉強になりました！ありがとうございます（笑） |
| ▼かずさん： >周辺事情から今日インナーサイレンサーを購入したのですが >ショップの人にサイレンサーをつけたまま高回転まで回すと >エンジンがブローすることがあるので気をつけるように言われました。 >サーキット等を走るときはもちろん外すつもりでいますが、 >どの程度を目安にすればよいのでしょう。 >まあ、街乗りでは基本的に安全運転ですが >たまには踏みたくなるときもありますので・・ 手前味噌ですが、こちらのログもご覧ください。(^^ https://impreza-diy.com/impbbs/c-board.cgi?cmd=one;no=3323;id= https://impreza-diy.com/diybbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4223;id= |
| ▼かずさん： >はじめまして。 >最近GC8G型を購入したかずと申します。 >周辺事情から今日インナーサイレンサーを購入したのですが >ショップの人にサイレンサーをつけたまま高回転まで回すと >エンジンがブローすることがあるので気をつけるように言われました。 >サーキット等を走るときはもちろん外すつもりでいますが、 >どの程度を目安にすればよいのでしょう。 >まあ、街乗りでは基本的に安全運転ですが >たまには踏みたくなるときもありますので・・ 私は排気温度等の事はわからないのですが、私の車にインナーサイレンサーを 取り付けたときなのですが、パワーFCのノッキングメーターをメーターを見ていると、ブーストがかかり出すとノッキングメーターが振り切れそうな勢いで表示されました。 それからは私はインナーサイレンサー装着時は常に負圧になるように走ってます。 エンジンがどの程度まで耐えれるのかわからないからです。 |
| みなさんいろいろ教えていただきありがとうございました。 マフラー以外はフルノーマルですのでまず大丈夫だとは思いますが 可能性は無きにしも非ずということを考えながら乗ることにします。 買ったばっかりですので今後質問に来ることもあると思いますが そのときはまたよろしくお願いします。 反省 kturuさんのコメントで初めて過去ログ検索なるものがあることに気付きました こんな目の前にあったのに・・ 今後はガンガン使わせてもらおうと思います。 |