このページは青春指南役のインプレッサDIYチューニング&メンテナンス
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 ▼ブレーキパッド  Ken 02/12/2(月) 16:09
   ┣Re:ブレーキパッド  kturu 02/12/2(月) 18:51
   ┣Re:ブレーキパッド  カッパ 02/12/2(月) 20:35
   ┣Re:ブレーキパッド  Jaywalker 02/12/2(月) 20:46
   ┣Re:ブレーキパッド  PP1とGF8 02/12/2(月) 23:14
   ┗Re:ブレーキパッド  Ken 02/12/2(月) 23:36

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 ■題名 : ブレーキパッド
 ■名前 : Ken <ken@silver.biglobe.ne.jp>
 ■日付 : 02/12/2(月) 16:09
 ■Web : http://www5d.biglobe.ne.jp/~N-TEC/
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   GF8FワゴンSTiに乗るKenと申します。
ブレーキパッドがだいぶ減ってきて強化パッドに交換を考えてるんですが、強化パッドだと鳴き、ジャダー、ダストが目立つのは宿命かと思うんですが、ダストがホイールに張り付いて磨いても磨いても取れないと困りもんです。
純正もかなりダストが激しいですが、洗えばホイールはキレイになります。
(OZスーパーツーリスモとGC8後期純正金ホイール)

昔、ハチロクにエンドレスのパッドを組んでたときは白いホイールが黒ツブだらけになってしまいました。
たぶんメタル成分が多いとその傾向があるとは思うんですが、みなさんの使用してるパッドはどうでしょうか? またその点でおすすめのパッドがあれば教えていただきたいんです。

あと、ローターもかなりカマボコってるのでパッドと同時に交換を考えてますが、最近はロッキードのローターとかが純正より安く出回ってるようですが、耐久性、性能などはどうなんでしょうか? 使用している方がみえましたらお聞かせください。

用途は町中走行がほとんど、たまに元気よくって程度です。

どうせ交換するなら強化パッドがいいなと思いまして。
純正はローターへの攻撃性が激しいみたいですし。(今まででローターを交換しなきゃいけないほど減ったことないです。。)
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:ブレーキパッド  ■名前 : kturu  ■日付 : 02/12/2(月) 18:51  -------------------------------------------------------------------------
   やはりメタルの含有量が多いもののダストは錆びのような感じになり、
取れにくいですね。さらに焼き付く場合があります。
でも、カーボン比率が高いものや、俗に言うノンアスベスト系のものは
洗えば落ちます。
街乗りから軽いスポーツ走行までを意識したパッドならば、
メタル含有量が多いものは少ないのであまり気にしなくても大丈夫だと
思いますよ。
具体的には常温から400〜500度くらいまでの温度範囲のものでしょうか?

デルファイロッキードのローターですが、私が使う分にはミニサーキット
でも大丈夫でした。さすがにほとんど休みなしで40周以上走ると気に
なる点が出てきますが、普通はやらないですよね(^^;

>純正はローターへの攻撃性が激しいみたいですし。
>(今まででローターを交換しなきゃいけないほど減ったことないです。。)

というよりも、スバルの考え方が欧州車のように「ローターは
消耗品」と考えてるからじゃないかな?と思いますけど。(^^;
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:ブレーキパッド  ■名前 : カッパ <kappa-k@hkg.odn.ne.jp>  ■日付 : 02/12/2(月) 20:35  -------------------------------------------------------------------------
   こんばんは僕のお勧めパットはエンドレスのNA−Mです。ダストがあまり出ないですよ!出ないと言うより、目立たないです。適正温度も100度から500度と中々のものです。
他にもエコワゴンと言う種類が有るみたいですけど使って居ないので解りませんです。ただ値段と初期のペダルのタッチに好みがあるかも知れません(-_-;)
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:ブレーキパッド  ■名前 : Jaywalker  ■日付 : 02/12/2(月) 20:46  -------------------------------------------------------------------------
   ▼Kenさん:
Jaywalkerです。
ぼくは、CORAZONの『Sclass』というパットを
使っています。NA車のため、フロントのみですが、
ローター適正温度域 100〜500℃で、
しかもダストがとても少ないです。
ホントは『X4』というパットを使いたいのですが
リアがドラム式のため使えませんでした。
http://www.calma.co.jp/corazon/list/brake/brake.html
よければここで1度見てください。
ちなみに良く止まります♪
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:ブレーキパッド  ■名前 : PP1とGF8  ■日付 : 02/12/2(月) 23:14  -------------------------------------------------------------------------
   ▼Kenさん:
こんばんわ。
私は、今ロッキードのパット(ZC)とローター(スリット無)使ってます。ダストは出ます。
でも、洗車時に簡単にとれますよ。洗車といっても、1ヶ月に一回程度です。それも、洗車機です。
私も、インプでは時々しか元気よく走りません。(でも、その時々「登山」で無茶苦茶します。)が、別に不安を感じた事はありませんよ。
私がロッキードを選んだのは、有名どころなんで無難かな?と言う安易な理由です。ネットオークション、通販等で購入すれば安く手に入りますしね。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:ブレーキパッド  ■名前 : Ken <ken@silver.biglobe.ne.jp>  ■日付 : 02/12/2(月) 23:36  ■Web : http://www5d.biglobe.ne.jp/~N-TEC/  -------------------------------------------------------------------------
   みなさん、アドバイスありがとうございます。

ロッキードのローターは純正より安くて魅力的ですね。
ヤフオクをこまめにチェックしてゲットしようと思います。

ひきつづき耳よりな情報ありましたらよろしくお願います。
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