Ｐａｇｅ 1480 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼MZ-RSとLSDオイル KYO-DET 02/12/3(火) 22:33 ┣Re:MZ-RSとLSDオイル RA星人 02/12/4(水) 0:26 ┣Re:MZ-RSとLSDオイル ぎっち 02/12/4(水) 0:55 ┣Re:MZ-RSとLSDオイル kturu 02/12/4(水) 8:25 ┃ ┗スノコオイルについて（便乗） 魚屋ワゴン 02/12/4(水) 10:11 ┃ ┗Re:スノコオイルについて（便乗） TOMO 02/12/4(水) 23:50 ┃ ┗Re:スノコオイルについて（便乗） 魚屋ワゴン 02/12/5(木) 9:16 ┣Re:MZ-RSとLSDオイル モツ鍋 02/12/4(水) 9:09 ┣Re:MZ-RSとLSDオイル ＴＡＴＳＵ 02/12/4(水) 10:59 ┣ミッションオイル にっちゃん＠Ｓｏｎｉｃ190 02/12/4(水) 12:02 ┗Re:MZ-RSとLSDオイル KYO-DET 02/12/4(水) 13:32 ┗Re:MZ-RSとLSDオイル kturu 02/12/5(木) 0:09 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： MZ-RSとLSDオイル ■名前 ： KYO-DET ■日付 ： 02/12/3(火) 22:33 -------------------------------------------------------------------------
| こんばんは。 リアに題記のLSDを組んで７６００キロ弱になるんですが、ここ最近チャタリングが加速度的に激しくなってきてとんでもなく大きな音を出すようになってきました。前は「コロン」程度だったのが今では「バキボキバキバキ！」といった感じです。交差点や駐車場が非常に恥ずかしいです(イニシャルは出荷状態のままです)。 で、とりあえずオイル交換してみたんですが変化なしでした。異物なし、磨耗粉も今までと大差なく異常なしでした。オイルはずっとBP：８５−１４０です。(これまで４回交換しました。) そこでクスコに相談してみたのですが応対してくれた人の話では「プレートの当たりがついてLSDが非常に良い仕事をしている」からとのことでした。すなわちプレート面が磨耗すると同時に鏡面加工されたのと似た状態になり、プレート同士の張付きが強力になってくる(なめらかに滑らない)と言うことです。またBPは比較的チャタリングの出やすい銘柄のひとつとも言っていました。 ここでやっと本題なんですが、本当ならクスコ製のオイルを使いたいんですが1.量販店(ABとかYHとか)であまり見かけない2.ちょっと高価、なんで他メーカーで相性の良いブランドがあれば教えていただきたいです。 ちなみに飛ばしたときの効きに不満はなく音も以前とそんなに変わりないようです。あと、アタックX1を何回か入れているので関係あるかもしれません。 |
| 私もＭＺ−ＲＳダートラ用を前後に入れていますが。 バキバキですよ！（笑） オイルは、 フロントにＭＯＴＵＬのＧＥＡＲ３００の75W−90の100％化学合成を 3000キロ毎に交換 リアには、TOTALの75W−140か、シングル９０ですね。 BPは愛称悪かったの入れてません。 ミッション・フロントはMOTULが一番！！ リアはTOTALかスノコですね。 参考になりましたでしょうか？ |
| ボクは以前ハチロクにＭＺを入れたとき、ショップにクスコのＬＳＤオイルがなく、ＴＯＴＡＬのＬＳＤオイルを入れたところ、１００ｋｍも走らないうちにカチャカチャ音がし、周りの人に車壊れてるよって言われてました。 クスコのＬＳＤオイルに変えたとたん音は何事もなかったように消えました。クスコのオイルにはチャタリングを起こしにくい特性があるそうです。(クスコのカタログに書いてありました） ちょっと高いですが、クスコ純正をお勧めします。オート○ックスやイエロー○ットでも取り寄せはできると思いますが、送料がかかったり３〜４缶くらいのまとめ買いになるかもしれません。店員さんに一度見積りをしてもらっては？ |
| ▼KYO-DETさん： >ここでやっと本題なんですが、本当ならクスコ製のオイルを使いたいんですが1.量販店(ABとかYHとか)であまり見かけない2.ちょっと高価、なんで他メーカーで相性の良いブランドがあれば教えていただきたいです。 私はMZ-RS競技用でSUNOCOのシングル140を使ってました。 林道とか数十キロ連続で走ると熱ダレしてバキバキ言うように なりましたが、それもリアを高く持ち上げて強引に多く入れるように してからは一切出なくなりました。 ＃ちなみに冷えるとピタっと収まり、そのまま使ってて問題なかったです。 STi製のデフの人だとプレートがあまり滑らないとのことで ちょっと評価がイマイチですけど、MZ-RSでは全く気に なりませんでしたので、デフのメーカーやイニシャルトルク設定等の 組み方によっても相性が変わってくるのかもしれません。 ですので、もっと他にも良いオイルはあるかと思いますが、 近所で売っていたら試されてみては如何でしょう？ 私は安く手に入るのでコレ愛用してましたけど。(^^; |
| 今まで、クスコのLSDオイル（オークションで10lを2000円位でゲット!!）を使用していたのですがオイルが無くなってしまったので新しいオイルを試してみようと思います。 とりあえずミッション用に手持ちで持ってるSUNOCOの80w90を入れようかななんて思っているのですが、試した方はおられないでしょうか？ もし、駄目そうだったら、く。さんが言われていたシングル140にしようかなとは思ってます。（デフオイルだと量がいらないんでクスコ純正でもいいかな） |
| こんばんは。 ▼魚屋ワゴンさん： >今まで、クスコのLSDオイル（オークションで10lを2000円位でゲット!!）を使用していたのですがオイルが無くなってしまったので新しいオイルを試してみようと思います。 > とりあえずミッション用に手持ちで持ってるSUNOCOの80w90を入れようかななんて思っているのですが、試した方はおられないでしょうか？ > もし、駄目そうだったら、く。さんが言われていたシングル140にしようかなとは思ってます。（デフオイルだと量がいらないんでクスコ純正でもいいかな） プレートを使った機械式デフでなかったら大丈夫ですよ。 機械式デフでも、ノーマルの設定ならまず問題ないと思います。 とか言う自分も、内部組み替えした機械式デフにチョイと試してみようかな ・・・とか思ってたりしますが(爆) |
| ▼TOMOさん： こんばんは。 >プレートを使った機械式デフでなかったら大丈夫ですよ。 >機械式デフでも、ノーマルの設定ならまず問題ないと思います。 自分のはMZ-RS（not競技用）を素組にしてるやつなんで、ちょっと不安なのですが 今度、人柱になってみようかなと思います。 あと、クスコのLSDオイルですがコクピット系列の店でおいてたような．．． 四国だとディーラーにもおいてあります。 |
| GC8C2に全く同じRSを吊るしで組んでます。 オイルは慣らし期間はトヨタ純正、それ以降はREDLINEの80W140を 入れてます。 一応町乗りが多いのでオイルはチャタリングの出ないものを選んだ そうです。フロントは75W-90などの柔らかめ、リアはデフ容量が 少ないので熱ダレしにくい番手の高いものがお勧めだそうです。 ちなみにこのオイルでチャタリングは皆無、利きも抜群でお店を出 る時の段差でスライドが発生しスピン寸前でした。 REDLINEは全品1L1750円と低価格ですが100%化学合成でシビック レースに愛用者が多いように効きと耐久性の両方を兼ね備えてます のでプライベーター（貧乏人とも呼ぶ）にはお勧めです。 ▼KYO-DETさん： >こんばんは。 > >リアに題記のLSDを組んで７６００キロ弱になるんですが、ここ最近チャタリングが加速度的に激しくなってきてとんでもなく大きな音を出すようになってきました。前は「コロン」程度だったのが今では「バキボキバキバキ！」といった感じです。交差点や駐車場が非常に恥ずかしいです(イニシャルは出荷状態のままです)。 > >で、とりあえずオイル交換してみたんですが変化なしでした。異物なし、磨耗粉も今までと大差なく異常なしでした。オイルはずっとBP：８５−１４０です。(これまで４回交換しました。) > >そこでクスコに相談してみたのですが応対してくれた人の話では「プレートの当たりがついてLSDが非常に良い仕事をしている」からとのことでした。すなわちプレート面が磨耗すると同時に鏡面加工されたのと似た状態になり、プレート同士の張付きが強力になってくる(なめらかに滑らない)と言うことです。またBPは比較的チャタリングの出やすい銘柄のひとつとも言っていました。 > >ここでやっと本題なんですが、本当ならクスコ製のオイルを使いたいんですが1.量販店(ABとかYHとか)であまり見かけない2.ちょっと高価、なんで他メーカーで相性の良いブランドがあれば教えていただきたいです。 > >ちなみに飛ばしたときの効きに不満はなく音も以前とそんなに変わりないようです。あと、アタックX1を何回か入れているので関係あるかもしれません。 |
| 僕もMZ-RSを組んでいます。装着当初、慣らしの期間は、ワコーズのオイルを使っていたんですが、３０００キロ行かないぐらいからチャタリングが激しくなり、内輪がフルロック状態になっていました。今は、スノコのシングル１４０を使っていますが、チャタリングも完全に消え、マイルドな乗り味になりました。サーキットを走っても、たれませんでした。ちなみに、このオイルは、ぼくの行きつけのレース屋さんが、色々試した結果落ち着いたやつだそうです。値段的にも１リットルしか入りませんので大したことは無いかと思います。 |
| 少し話しがそれますが ミッションオイルにはナプロの「ファーストトラック」75ｗ-90が超おすすめです。 新品オイルに交換しても普段からガリガリいってたミッションがうそのように スコスコ滑るように入るようになりました。 でもお値段も性能相当な感じですけどね。 |
| みなさんありがとうございます。 今回、運良くクスコのオイルが店頭で見つかった(スーパーABです)ので早速交換してみました。結果は・・・嘘の様にチャタリングが消えました。踏んだときの反応は今までどおり。LSDはオイルによって本当に激変するものなんですね。 スノコも興味あるんですけど今まであまり見かけたことないです。どういう系列のお店で手に入りやすいですか？TOTALとBPは良く見かけるんですけど。 他にレスいただいたR**、とW**なんですがクスコの回答ではBPと並んで比較的音が出易いブランドなんだそうです。イニシャルとかへたり具合で変わるんでしょうか。気になるのは最初に書いたんですが、私の場合も今までBPで何ともなかった(７０００キロ以上)のに急に音が出だしたところです。冷間はマシでしたが１５分も普通に街乗りすればバキバキになってました。オイルは奥が深いです。 |
| ▼KYO-DETさん： >今回、運良くクスコのオイルが店頭で見つかった(スーパーABです)ので早速交換してみました。結果は・・・嘘の様にチャタリングが消えました。踏んだときの反応は今までどおり。LSDはオイルによって本当に激変するものなんですね。 純正装着の効きを落としたものではわかりにくいと思いますが、 カム角等の変更よりも顕著かもしれません(^^; >スノコも興味あるんですけど今まであまり見かけたことないです。どういう系列のお店で手に入りやすいですか？TOTALとBPは良く見かけるんですけど。 オートバックスやイエローハット等の量販店でもときどき 置いている店舗があります。近所の量販店を回ってみては いかがでしょう？ >他にレスいただいたR**、とW**なんですがクスコの回答ではBPと並んで比較的音が出易いブランドなんだそうです。イニシャルとかへたり具合で変わるんでしょうか。気になるのは最初に書いたんですが、私の場合も今までBPで何ともなかった(７０００キロ以上)のに急に音が出だしたところです。冷間はマシでしたが１５分も普通に街乗りすればバキバキになってました。オイルは奥が深いです。 ほんと奥が深いと思います。(^^; |