Ｐａｇｅ 1534 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼フェンダーへの干渉 ホームカット 02/12/14(土) 2:48 ┗Re:フェンダーへの干渉 青春指南役 02/12/15(日) 0:16 ┗Re:フェンダーへの干渉 ホームカット 02/12/15(日) 1:10 ┗Re:フェンダーへの干渉 青春指南役 02/12/15(日) 6:54 ┗Re:フェンダーへの干渉 カッパ 02/12/15(日) 9:06 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： フェンダーへの干渉 ■名前 ： ホームカット ■日付 ： 02/12/14(土) 2:48 -------------------------------------------------------------------------
| タイヤのフェンダーへの干渉が多いのですがこれもインプレッサでは良くある事なので しょうか？だいたい方輪に荷重がかかってフルにストロークしてる時などにおこります｡ サイズは205 50でホイールはオフセット48の7J16インチなんですが？ 車高はテインのフレックスダンパーの基準値で使っています。指二本がぎりぎり入らな いくらいです｡キャンバーをつけて逃がすか車高上げるか、つめをおってみようか悩んで います。因みにつめを折るとき何か注意することはありますでしょうか？またロアアー ムやスタビ等も効果はありますか？ |
| ▼ホームカットさん： >タイヤのフェンダーへの干渉が多いのですがこれもインプレッサでは良くある事なので >しょうか？ 特にインプレッサに限らず、オフセット値が小さい社外ホイールを装着して、 車高を下げると、タイヤがフェンダーに干渉します。 >キャンバーをつけて逃がすか車高上げるか、つめをおってみようか悩んでいます。 >因みにつめを折るとき何か注意することはありますでしょうか？ ツメ折をすると、下取り時に事故車または補修車扱いになる場合があります。 売る時の事を心配するのであれば、ヤメておきましょう。 もし、曲げるならば、干渉する部分のみにとどめ、ツメ折りの断面がＶ字でなくＵ字に なるよう曲げましょう。 ロアアームバーは、タイヤの干渉にまったく効果はありません。スタビなら効果があり ますが、ロールをする限り干渉する事には変わらないので、ツメ折りやキャンバー角の 見直しの方をお勧めします。 |
| アドバイスありがとうございます。フェンダーの干渉部分のみを折ってみようかと思います。フェンダーの中のカバーは取っ払ってしまっても問題ないのでしょうか？ |
| ▼ホームカットさん： >フェンダーの中のカバーは取っ払ってしまっても問題ないのでしょうか？ 取り外さず、接触部分だけをくり抜きましょう。 |
| >>フェンダーの中のカバーは取っ払ってしまっても問題ないのでしょうか？ > >取り外さず、接触部分だけをくり抜きましょう。 インナーカバーを外すと雨の時にドワヒンジに泥が入り込んで開ける時にジャリと音が出たり、配線を伝って雨水が室内に入り込んだりと散々です。(-_-;)フェンダーの近くにリレーボックスやら、インテークのレゾネータなど色々と有りますので泥水、（泥やジャリ）が蓄積すると他にも弊害が出るかも知れません。メーカーで必要として取り付けされて居る物なので、取り外すと直ぐにもトラブルに成らないにしても、時間が経つとトラブルの元になるかと思います。（必要ない物ならば、最初から付いて居ないはずなんですよ）(^_^;) |