Ｐａｇｅ 1548 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ノッキングについて 黒imp＠ 02/12/14(土) 4:53 ┣Re:ノッキングについて みさきち 02/12/14(土) 10:28 ┗Re:ノッキングについて kturu 02/12/15(日) 1:43 ┗Re:ノッキングについて 黒imp＠ 02/12/15(日) 2:11 ┗Re:ノッキングについて カッパ 02/12/15(日) 9:27 ┣Re:ノッキングについて 黒imp＠ 02/12/15(日) 20:12 ┗ノッキングって…！ すずめのけやり 02/12/16(月) 16:14 ┣Re:ノッキングって…！ カッパ 02/12/16(月) 17:25 ┃ ┗Re:ノッキングって…！ ちやんりゅう 02/12/17(火) 12:47 ┗ありがとうございました。 すずめのけやり 02/12/18(水) 18:21 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ノッキングについて ■名前 ： 黒imp＠ ■日付 ： 02/12/14(土) 4:53 -------------------------------------------------------------------------
| 皆さんこんばんは。いつも参考にさせていただいています。 先日マフラーをSTI純正からフジツボのレガリスに変えたんですが、これまでブーストが1.2かかっていたものが1.1に落ち、パワー感があがっていい感じだと思っていたのですが、本日高速で3、4、5速に入れた時に加速しようと低回転から踏み込んだところ、いずれのギアでもノッキングが起こりました。起こるときと起こらないときがあるんですが・・・ そのときのブーストはいずれも1.1で、フルブースト(1.1)になってすぐノッキングが起こりました。そのほかには特に変わった感じはしませんでした。 ブーストコントローラーが必要なのか、何か別の異常ですかね？ 安心して踏み込むことができなくて困っています。 みなさん、よろしくご指導お願いいたします。 D型のWRX(notSTI)でマフラー交換のみしかしておりません。走行距離は約44000キロです。 |
| 黒imp＠さんこんにちわ 個人的でごめんなさいですけど、1.2はブーストかかりすぎじゃないかなあ プラグとかチェックしたほうがいいんじゃないですか？ご存知でしたら申し訳ないんですけど、インプはマフラーや高効率のエアクリに変えちゃうと、ブースト上がり過ぎちゃうんで・・・大事に乗るようでしたらコントローラーはつけたほうがいいと思います。 |
| ▼黒imp＠さん： >皆さんこんばんは。いつも参考にさせていただいています。 >先日マフラーをSTI純正からフジツボのレガリスに変えたんですが、これまでブーストが1.2かかっていたものが1.1に落ち、パワー感があがっていい感じだと思っていたのですが、本日高速で3、4、5速に入れた時に加速しようと低回転から踏み込んだところ、いずれのギアでもノッキングが起こりました。起こるときと起こらないときがあるんですが・・・ カリカリカリ・・・というノッキングですよね？ ガックン！という衝撃が来たのであれば、燃料カットが入ったのだと 思いますが。 >そのときのブーストはいずれも1.1で、フルブースト(1.1)になってすぐノッキングが起こりました。そのほかには特に変わった感じはしませんでした。 >ブーストコントローラーが必要なのか、何か別の異常ですかね？ >安心して踏み込むことができなくて困っています。 >みなさん、よろしくご指導お願いいたします。 >D型のWRX(notSTI)でマフラー交換のみしかしておりません。走行距離は約44000キロです。 レガリスくらいのマフラーでは通常はノッキング等はほとんど出ないと 思うんですが、エアクリーナーやフューエルフィルター等の定期的な 交換はされてますか？ |
| ▼みちさきさん： レスありがとうございます。 マフラーノーマルのときから1.1かかってました・・・ ▼kturuさん： レスありがとうございます。 >カリカリカリ・・・というノッキングですよね？ >ガックン！という衝撃が来たのであれば、燃料カットが入ったのだと >思いますが。 ガクガクって感じでした・・・。ノッキングではないんですかね？ >レガリスくらいのマフラーでは通常はノッキング等はほとんど出ないと >思うんですが、エアクリーナーやフューエルフィルター等の定期的な >交換はされてますか？ エアクリもフューエルフィルターも9000キロほどかえていません。 エアクリはそろそろ変え時だとは思っているんですが・・・ 低回転から踏み込んだときだけにこの症状がでるのが気になるんですがね・・・ とりあえずエアクリは交換して見ます |
| ノッキングは体に体感出きる衝撃は起きないですよ。カリカリと言うか、チリチリと言った音がエンジンから聞こえるのですけど、音楽などを聴いていると聞こえない位音が小さいはずです。（僕は、ノッキングメーターを取り付けしているのですが、ノッキングの音をメーターと一緒に確認した事が有りません。←微妙過ぎて解りませんでした。） ブーストが掛かった時に状態が出る様なので、タービンからインタークーラー、インマニ、とかの、配管のチェックをしてみてはいかがでしょうか？何処かにホースが抜けたり亀裂やらバンドの緩みなどが有るかも知れません。良くあるインタークーラーの蛇腹の亀裂とか良くある話ですので、過去のログを参考にすれば、色々とヒントが見つかると思いますょ。(^o^)丿 |
| 皆さんありがとうございます。 過去ログは参考にさせてもらいましたが、寒いのでちょっとしたことしか調べられませんでした。 そこで本日ディーラー丹持っていったのですが、症状が出なかったようで原因は不明とのことでした。 後日車を預かって調査するとのことでした。 代車を用意するといわれたのですが、代車のお金のことは言われませんでした。ただなんですかね？あんまり車に乗らないので・・・いらないといえばいらないのですが・・・ スバルは修理箇所のチェックは無料なんですか？ トヨタは無料でしたが、マツダは有料のようです。 |
| 横からすみません。今まで、ノッキング=エンジンの回転数とギヤが合ってないときのガクガクする衝撃のこと、と思っていました。（私の周りでも何人かそう言っていました）ガクガクすると「ノックしてるよ！」と言ったりとか。 >ノッキングは体に体感出きる衝撃は起きないですよ。カリカリと言うか、チリチリと言った音がエンジンから聞こえるのですけど、音楽などを聴いていると聞こえない位音が小さいはずです。 最近おなじ症状が自分の車にでていて（チリチリという乾いた甲高い音で、とても小さな音、オーディオかけてたら聞こえない程度です）アクセルを踏むと、エンジンと同時に鳴るようです。これがノッキングだったんですね…。原因はまだ調べていませんが、注意していようと思います。毎回勉強になります（^^ |
| すいません説明が露骨過ぎましたね。確にギヤーが合わないカタカタ音もノッキングと言います！（合っています）こちらの方が一般的です。チリチリとしたノッキングも似た感じなのですがちょっと話が難しくなります昔過去に書いたと思うので過去のログを探してみて下さい。つまり、高回転による燃焼異常なんです。だから回転が低いカタカタとは話が変わって来ます。ノーマルECUなら正常に機能していれば進角を遅らせてパワーダウンしてエンジンを保護（ノックコントロールします）しようとしますけどパワーダウンしますか？ノッキングの酷い状態がデットネーションと言ってエンジンを壊します。（デットネーション→異常燃焼でノッキングと言ったりして区別が有るのか無いのかややっこしいんです。エンジンが壊れる位のノッキングがデットネイションって書けばいいのかな？笑) 僕も実際のノッキングの音を聞いた事が有りませんがフルブーストにしているとメーターが30%位の数値を一瞬だけ指します。 |
| 遮熱板が割れてノッキングみたいな音がすることがよくあります。 前のGCの時は８万キロぐらいで左右とも交換しましたし、今のGDBもEXマニとマフラーを 交換したら触媒の所の遮熱板同士が振動で擦れてノッキングみたいな音がしてました （点検に出した時に調整してもらったらけっこう直りましたが） ボンネットを開けて手でスロットルを動かしてみて、音が特定の回転数で共振して出ているとか、エンジン本体ではない所から聞こえるだとかだと怪しいと思います。 |
| カッパさん、ちやんりゅうさん、詳しいご説明ありがとうございました！ 最近は音がきこえないこともあったりしたので、いろいろ試しながら様子をみようと思います。ありがとうございました！ |