Ｐａｇｅ 1549 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼もうすぐスバリスト ユタ 02/12/16(月) 23:07 ┣Re:もうすぐスバリスト 獅子○ 02/12/16(月) 23:45 ┃ ┗Re:もうすぐスバリスト ユタ 02/12/17(火) 22:30 ┣Re:もうすぐスバリスト やっぴぃ 02/12/17(火) 21:03 ┃ ┗Re:もうすぐスバリスト ユタ 02/12/17(火) 23:35 ┣Re:もうすぐスバリスト チリチリ 02/12/17(火) 22:51 ┃ ┗Re:もうすぐスバリスト ユタ 02/12/18(水) 23:47 ┗Re:もうすぐスバリスト グランブルー 02/12/17(火) 23:03 ┗Re:もうすぐスバリスト ユタ 02/12/18(水) 23:54 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： もうすぐスバリスト ■名前 ： ユタ <k_works@clovernet.ne.jp> ■日付 ： 02/12/16(月) 23:07 -------------------------------------------------------------------------
| こんばんわ、初めての投稿です。と言うか初めてスバル車を買いました。 トヨタばかり乗り継いではや２２年。２７からはじまり、（このころ少しラリーかじってました）ＫＰ61、86、初代ＦＦセリカ、 ランクル60・・ここ最近はファミリーカーで満足してましたが子供も大きくなり、ワンボックスカーにはほとんど一人、せいぜい２人乗るのが関の山。もいちど操ってる気分になる車ないかなと、できれば６ＭＴ乗ってみたいなと考えてたところたまたまＴＶでＷＲＣ最終戦を観てこれだと！インプレッサだと。早速ディーラーに足を運びカタログだけでもと思ったところなんとＷＲブルーのＳＴＩの試乗車があるじゃありませんか。乗って感激してしまい（びびってましたが）、家族を説得して購入を決めました。色は頼むから青はやめてくれとのクレームが付きシルバーに。はやくこないかとわくわくしてます。 あとひとつ、娘がうしろのあのそびえたつばかでかいはねがどうしても恥ずかしいと言うのです（女房も)。どなたかシルバーのＷＲＸ等小型スポイラー付のトランクごと変えてもらえる方おりませんか？できれば新しいと色の違いが少ないので新型の方が希望ですが。納車は年末間に合うかどうかってとこです。スバルの先輩方、よろしくお願いします。 |
| ▼ユタさんへ >あとひとつ、娘がうしろのあのそびえたつばかでかいはねがどうしても恥ずかしいと言うのです（女房も)。どなたかシルバーのＷＲＸ等小型スポイラー付のトランクごと変えてもらえる方おりませんか？できれば新しいと色の違いが少ないので新型の方が希望ですが。納車は年末間に合うかどうかってとこです。スバルの先輩方、よろしくお願いします。 おめでとうございます！逆にボクは初めての車がインプレッサです。ワゴンのＷＲＸですけどね。いろいろ手間のかかる子？ですがすごい楽しい車だと思います。購入されたのは新型のインプレッサ（ＧＤＢ−Ｃ）ですか？新車で購入されるならＤラーにてリアスポレスにしてはどうでしょうか？これはあくまでボクの主観ですがセダンＷＲＸはリアスポレスもかなりかっこいいと思います。ボクならリアスポレスにしますよ（笑） あと女の子にはでかっぱねは受けがわるいっすよね〜（笑） ボクの周りでも「なんで車にあんなでかい羽が！！」とかいわれて肩身の狭いランエボ乗りがいます（笑）娘さんもこれと同じじゃないですか？ 以上ゴミレスでした〜 |
| ▼獅子○さんへ 返信、ありがとうございます。購入したのは新形です。まだみなさんのあいだで飛び交ってる型番での会話についていけません〜。リアスポの件ですが、早速Ｄラーに問い合わせしましたが設定がないとのことでじゃ外してと言ったら穴が８箇所空くし、外したとこ色が塗ってないとのことであきらめました。シルバーのインプ、見かけたらトランク替えて！て頼む事にします。ありがとうございました。 |
| ▼ユタさんへ いいですねぇ ＳＴｉ。 自分もですね、今の車を買うまでは １８で免許を取得してからずっと１０何年ホンダ車ばかり３台乗ってました、 当時はスバルの車に乗るなんて考えもしてなかったです、 ずっとホンダ車に乗ってるんだろうなぁって思ってましたもん。 しかし、今ではインプレッサにはまってます、 スバルの車 いいなぁ〜って思ってます。 ちなみに私の車は ＧＣ８Ｅ ＳＴＩです。 |
| ▼やっぴぃさんへ 僕もトヨタ以外は乗らないだろうなと思ってたんです。ここ１０年ファミリーカーで満足してたんですが、漠然と42になったら好きな車に乗ろうと考えてたんですが今になったら トヨタに魅力ある車がない！で、ランエボかインプレッサか、三菱のホムペ開いたらＡＴしか売ってない！みなさんには怒られるかもしれませんが消去法で決めました。これから好きになってく車だろうなと思います。 ちなみにまだ形番とカタチが一致しません、すいません。 |
| ▼ユタさん おめでとうございます！ 実は私も今回晴れてインプレッサオーナーになりました（^0^） もちろん、初めてのスバル車です。 しかも、某県で登録１番目をＧＥＴしました（笑） リアスポの件は残念ながら要望に応えることは出来ませんが、 同じ初スバリストということで、妙な親近感を感じ返信してしまいました（^^;） しょうもない返信でごめんなさい。 でも、インプはいい車です。お互い大事に育てていきましょうね！ |
| ▼チリチリさんへ きっといい車なんでしょうね。２３日ラインオフと聞いていますので今年間に合うかギリギリです。早く来ないかな〜。 |
| ▼ユタさん： こんばんわ。 私はインプレッサＷＲＸ ＲＡ STi Ver.3（GC8D RA STi Ver.3）という初代型インプレッサに乗っています。 この車の前はレガシィＲＳ（BC5A RS）という初代型レガシィセダンに乗っていました。 私は免許をとって最初の数年は家の車（フォードレーザー・・・ファミリアの兄弟車）に乗っていましたが就職を機に中古のBC5A RSを購入しました。 これがスバリストへの入り口でした。 当時、購入車の選択肢にはランチアデルタエボルツィオーネ、フォードコスワースＲＳ4×4、セリカGT-Four(ST185)、パルサーGTi-R、ギャランVR-4、ファミリアGT-A、レガシィＲＳがリストアップされていました。これらは当時のＷＲＣワークスカーのベース車でした。このころ衛星放送でときどき放送されていたＷＲＣに夢中になり、「ワインディングで速く走れ、雪道にも強い（スキーに行くため）」という私の希望をかなえるのがこれらＷＲＣベース車だったのです。 デルタとフォードコスワースＲＳは中古でも高嶺の花で手が出ませんでした、セリカGT--Fourも人気車でかなりいい値段でした、パルサーは当時発売直後で中古市場では新車と変わらずといった具合した、そういった消去法でギャラン、ファミリア、レガシィが残ったのです。 ファミリアは１８００ｃｃと排気量にちょっとビハインドを感じてしまし、候補から外れ、のこったギャランかレガシィかに絞られました。 それからいろいろ中古車をみてまわって、カタログや雑誌で両者の長短を比較検討して最終的にレガシィとなったのです。 このときもしもギャランVR-4を選んでいたらいまころはエボ使いとなっていたのかもしれません（笑） 各メーカーともそれぞれいい部分はあると思います、スバルの車は特に男性が好む要素が強いのだと思います（水平対向エンジンをはじめこだわりのあるつくりの車だから）、スバルの車は乗れば乗るほどのめりこんでいくので気をつけてください（笑） これからのスバルライフ楽しんでください！ |
| こんばんわ、グランブルーさん なつかしい当時の車名がいっぱいでてて、にんまりしながら読ませていただきました。 頑固に４ＷＤと水平対抗で勝負し続けてるスバル、のめりこみそうです。 どーもありがとう！ |