Ｐａｇｅ 1556 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼次なるステップアップ 灰 03/1/27(月) 1:48 ┣ステッカー・チューンは？ ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 03/1/27(月) 15:50 ┣Re:次なるステップアップ hiro 03/1/27(月) 17:00 ┗Re:次なるステップアップ ＰＰ１とＧＦ８関西組 03/1/27(月) 22:07 ┗失礼しました 灰 03/1/27(月) 23:54 ┣Re:失礼しました はちたい 03/1/28(火) 12:47 ┗Re:失礼しました ＹＡＳ 03/1/29(水) 1:03 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 次なるステップアップ ■名前 ： 灰 <tntparanoia@icqmail.com> ■日付 ： 03/1/27(月) 1:48 -------------------------------------------------------------------------
| お世話になっております。 F型NotSTiの灰です。 マフラー（レガリススーパーR）を替え、 ホイール（CE28N)を替え、 なんとなくアーシングもしましたが、 次なるステップとして何をしようか悩んでいます。 当方、DIYとは程遠いほど機械音痴のため、 派手なことはできそうもありません。 街乗りOnlyで、費用対効果が高そうなチューニング ってなんかありますかね？ ブーストコントローラ（AVC-R)をつけてみようかなぁ とか思っていますが、燃費が極端に悪くならないか 心配しております。 チューニングに関しては、まったくの素人のため 助言お願いします(笑) |
| ▼灰さん： こんにちは、 手軽でコストパホォーマンス重視なら「ＳＥＶ−ＡＬ」（５０００円）ってのが、お勧めです。 ガムみたいなＳＥＶ−ＡＬを、インタークーラーとスロットルの間にホースバンド等で、 固定するだけで、作業もエアクリ交換より簡単です。 効能も付けてわからなくても、一週間後はずすとすぐ気付きます。 手始めにオイル交換ぐらいされると愛着も増しますよ。 |
| romチューンなどはどうでしょう？ 値段もブーコンと対して変わらず 面白いと思いますよ〜 |
| ▼灰さん： どう言う車の使い方するんですか？ソレを明確にしないとアドバイスしにくいですよ。 とりあえず、ブレーキパット交換はどうですか？どんな使い方をするにしても止まれないと話にならないですから。 |
| ▼ＰＰ１とＧＦ８関西組さん： >どう言う車の使い方するんですか？ソレを明確にしないとアドバイスしにくいですよ。 申し訳ないです。ほとんどが街乗りですね。たまに峠を流す程度です。 ブレーキですか。 結構エンジンブレーキを多用するため、ブレーキについては 執着はなかったですね。でも、止まれない車には乗れないですから ブレーキも一考ですね。街乗りぐらいのグレードだと、 予算的にどれくらいが相場なのでしょうか？ またまた、質問申し訳ないです(笑) |
| ▼灰さん： ブレーキパッドですが、街乗りだったらノーマルのままでＯＫではないでしょうか。 個人的にインプレッサのノーマルのパッドって悪くないと思います。 効きもコントロール性も悪くないですし、街乗りレベルではまずフェードは有り得ないと思いますし。社外のストリート用パッドも結構なお値段ですしね。 ただフェードだけは恐いので、峠を攻めたりサーキットに行くなら交換は必須ですよね。 チューンナップについてですが、タイヤを換えるとかなりフィーリングが変わりますよ。 また、とりあえず「車をいじったぞ！」って実感できるのはやっぱり車高調とかですかね。ただし、乗り心地は一気に悪くなるし（個人的には好きですが）、場合によってはノーマルよりも遅くなってしまうこともありますが。 |
| >結構エンジンブレーキを多用するため、ブレーキについては >執着はなかったですね。 失礼ですが、がんばって走っている時「ヒールアンドトー」使ってますか？ スポーツ走行でもっとも大事なのは「ブレーキング」です。 これまた失礼ながら、エンジンブレーキごときでコーナー曲がっているなら性能的にはブレーキ含めノーマルで十分です。ってかインプレッサはノーマルでも十二分に速いです。ノーマルでもそうそう１００％の性能引き出せるものではありません。 ノーマルで不満の出てきたときにいじるというのが本来のチューニングです。それ以外は「マスターベーション」（自己満足の意）以外の何者でもありません。それにいじったところは、よりメンテが大変だったり、より早く寿命が来たり、予期せぬ不具合が出たりしますのでその覚悟も必要です。 自分は何がしたいのか方向性が見えないと、お金の無駄遣いになる可能性大です。 それをご理解の上、ファッションと割り切ってチューニングをしたいというのであれば、予算をお聞かせ願えれば、不詳ワタクシを含め皆さんからいろいろアドバイスしてもらえると思いますよ。 |