Ｐａｇｅ 158 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ブレーキロータ+パッドのお勧め教えてください ぼんぞ＠Ｅ型ＷＲＸ 02/4/7(日) 13:59 ┗Re:ブレーキロータ+パッドのお勧め教えてください たむ 02/4/7(日) 20:11 ┗Re:ブレーキロータ+パッドのお勧め教えてください ぼんぞ＠Ｅ型ＷＲＸ 02/4/7(日) 21:32 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ブレーキロータ+パッドのお勧め教えてください ■名前 ： ぼんぞ＠Ｅ型ＷＲＸ ■日付 ： 02/4/7(日) 13:59 -------------------------------------------------------------------------
| こんにちは。いつもお世話になっております。 Ｅ型ＷＲＸに乗っております。 フロントのロータが大分減ってきてしまい、買い替えを検討しています。 ＡＰローッキードが安くていいという過去ﾛｸﾞがあったと思ったのですが見つけられませんでした。（通販で安いお店の紹介もあったと思って探したのですが・・。） せっかくなので、純正でなく且つお安いのを探してます。できればスリットもいいかなあ・・と。 ついでにパッドも交換を考えてました。でも、過去ﾛｸﾞにもあったように、スリット＋カーボンはあまりよくないと書いてあったので悩んでます。 皆様はどういった組み合わせで使用なさっているのでしょうか、教えていただけませんか。 町のりメインですが、たまにワインディングをたまに流すくらいなので、低速〜中速域重視で、ロータへの攻撃があまり高くないものを考えてますが、商品が多すぎて困ってるのでアドバイスをいただければと思います。よろしくお願いします。 |
| こんにちわ。Ｃ型ＷＲＸのたむです。 フロント４ポット化・リヤ片押しノーマルです。 私はとにかく安くあげたかったので ＡＰ標準ローターにエンドレスNA-Yでした。 その後サーキット対策でパットをAP/ZCに変更して現在に至っています。 たぶん当分はこの組み合わせで行くことになるでしょう、気に入っていますので。 サーキットから通勤まで問題無しです。初期制動は少しダルな感じですが。 唯一の問題はパットの減りが早くて高価で有ることです。 パットが減って交換するならローターが減って交換の方が安価で済みます。 購入は平野タイヤさんです。（ローター１１０００円位、パット前後で３００００円位） ところでAPローターにNA-Yパットは効きはいまいちで鳴きも激しかったですね。（鳴き防止シム無しです） |
| どうもありがとうございます！！ ロータはＡＰの標準のが結構安いみたいなので、今回はスリットは見送ろうかって感じですね。 でも、なんで純正品とそんなに違わないんですかねえ？なぞですね。 パッドの方はさっき車雑誌を物色してみたんですが、ロータの方が安いんですね。たむさんがおっしゃるとおりですね。 申しばらく悩んでみますね。 ありがとうございます。 |