このページは青春指南役のインプレッサDIYチューニング&メンテナンス
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 ▼ホイールについて  いちかわ 03/2/10(月) 23:03
   ┣Re:ホイールについて  青春指南役 03/2/10(月) 23:37
   ┣便乗質問  たぬ吉 03/2/11(火) 0:24
   ┃  ┗Re:便乗質問  kturu 03/2/11(火) 2:45
   ┣Re:ホイールについて  子連れ狼 03/2/11(火) 1:12
   ┗Re:ホイールについて  いちかわ 03/2/11(火) 14:38

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 ■題名 : ホイールについて
 ■名前 : いちかわ <h1kawa@hotmail.com>
 ■日付 : 03/2/10(月) 23:03
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   毎度お世話になってます
今度、アルミホイール買おうと思うんですけど、ハブ径とオフセットっていうのはどうやって、適合するかを考えたらいいんでしょう?

どなたかよろしくおねがいします
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:ホイールについて  ■名前 : 青春指南役  ■日付 : 03/2/10(月) 23:37  -------------------------------------------------------------------------
   ▼いちかわさん:
>毎度お世話になってます
>今度、アルミホイール買おうと思うんですけど、ハブ径とオフセットっていうのはどうやって、適合するかを考えたらいいんでしょう?

専用ホイールでない限りハブ穴は、どこのメーかーのクルマに入っても良いように
大きい穴が空いてます。バランスを重視される場合は、そのホイールに用意された
ハブに噛ませるスペーサーを入れます。
オフセットについては2PODキャリパー車であれば、リム幅に適合するオフセッ
ト(7Jなら48〜53)であれば、好きなデザインのものが選べます。
4PODキャリパー車の場合は”理屈抜き”にカタログで「4POD対応」と書いて
あるものを選びましょう。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : 便乗質問  ■名前 : たぬ吉  ■日付 : 03/2/11(火) 0:24  -------------------------------------------------------------------------
   便乗質問ですが、鍛造と鋳造ではどのような違いが
あるのでしょうか?

製法が違うのは理解しているつもりなのですが、
それぞれの特徴(メリット・デメリット)をご存知で
あれば教えて下さい。

知っている限りの知識では鋳造は安いけど重いってくらいです。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:便乗質問  ■名前 : kturu  ■日付 : 03/2/11(火) 2:45  -------------------------------------------------------------------------
   ▼たぬ吉さん:
>便乗質問ですが、鍛造と鋳造ではどのような違いが
>あるのでしょうか?
>
>製法が違うのは理解しているつもりなのですが、
>それぞれの特徴(メリット・デメリット)をご存知で
>あれば教えて下さい。
>
>知っている限りの知識では鋳造は安いけど重いってくらいです。

鍛造の方が強度が稼げるために軽量に作れるが、
製造にコストがかかり、製造法から凝ったデザインが作りにくい。
鋳造は製造コストが安く、型さえ作ればいろいろなデザインが
作れるが、強度が出しにくいので重くなりやすい。

というのが一般的な説明なんですけど、
半融解鍛造(SSF製法とかいうらしいです)とか、
鋳造の利点を生かして中空構造とかありますので、
一概に鍛造だから良いとか鋳造だからダメとか言えないです。

ちなみに鍛造は粘りがあるので軽く作れるんですが、
鍛造超軽量ホイールの中にはその粘りからくるのか、ホイールが
微妙に歪むようなレベルの荷重やコーナリングGの掛かる際には
微妙によれるような感覚を感じるものもあります。
鋳造のホイールは堅いからなのか、その感覚がありません。
もっとも、デザインが全く同じでなければ製法の違いによるもの
なのか判断できないですけどね。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:ホイールについて  ■名前 : 子連れ狼 <kodure@jcom.home.ne.jp>  ■日付 : 03/2/11(火) 1:12  ■Web : http://www.autov.net/UserProfile.asp?UserID=9816  -------------------------------------------------------------------------
   ▼いちかわさん:
>毎度お世話になってます
>今度、アルミホイール買おうと思うんですけど、ハブ径とオフセットっていうのはどうやって、適合するかを考えたらいいんでしょう?
>
>どなたかよろしくおねがいします

青春指南役さんがほとんどお答えになってますけど、補足で。
いちかわさんのインプのグレードが判りませんが、たぶん標準ホイールだとオフ
セット53か55だと思います。この寸法を基準にして、オフセットが少なくなる分
だけホイールがフェンダー側に出てくると思ってください。例えば標準オフ55だ
ったところにオフ48のホイールを着けると、7mmフェンダー側に出てくる訳です。
そう考えれば、自ずとどのくらいのオフセットまでOKか判別出来ると思います。
私は以前、標準オフ55のホイールに15mmのスペーサーかましたら(オフ40にした
のと同じ)タイヤとフェンダーが微妙に接触しました。

それからハブの所にかますスペーサー(ハブリングの名称が一般的?)は、ホイ
ール購入時に一緒に頼めばショップの方で合う寸法のをくれるでしょう。一般的
には未装着で走ってる車の方が多い(ハブリングという物が有る事さえ知らない
方が多い)ですが、そんなに高く無い物ですし、ホイールバランスが狂いにくい
ので装着をお勧めします。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:ホイールについて  ■名前 : いちかわ <h1kawa@hotmail.com>  ■日付 : 03/2/11(火) 14:38  -------------------------------------------------------------------------
   皆さんありがとうございます
オークションで手に入れようと思ってたんで、ちょっと不安だったんですけど
これで、オークションの紹介ページの内容が全部解るようになりました。
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