Ｐａｇｅ 1686 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ブレーキローター カール 03/2/22(土) 19:20 ┗Re:ブレーキローター kturu 03/2/22(土) 19:25 ┗原因わかりました カール 03/2/22(土) 21:13 ┗Re:原因わかりました TOMO 03/2/24(月) 9:44 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ブレーキローター ■名前 ： カール ■日付 ： 03/2/22(土) 19:20 -------------------------------------------------------------------------
| ブレーキング時に一定周期でＡＢＳの様な振動が発生しましたので ディーラーに試乗確認してもらうと原因はローターだと言われました。 （低速からのブレーキでも発生します） ディーラーでは４枚交換を勧められましたので、自分でフロントか リアの特定をさせた上で、社外品に交換しようと思っています。 そこで質問ですが実際、見たり触ったりしてローターの歪み等は 分かるものでしょうか？ ホイール越しに見た限りではクラック等は発生していませんでした。 |
| ▼カールさん： >ディーラーでは４枚交換を勧められましたので、自分でフロントか >リアの特定をさせた上で、社外品に交換しようと思っています。 >そこで質問ですが実際、見たり触ったりしてローターの歪み等は >分かるものでしょうか？ >ホイール越しに見た限りではクラック等は発生していませんでした。 実際に一度取り外してみると確認しやすいと思いますが、 目で見てわからないほどの歪みでもジャダーの原因となることが ありますので、ディーラーでの４枚交換推奨も間違いではないと 思いますよ。消耗品ですしね。 |
| つい先程、乗る機会があって明らかに左前から振動が 出ていたので確認してみたら、ローターがパッカリと 割れていました（＞＜） ５ヶ月前に交換したばかりの社外ＣＶスリットでしたので 残念な限りです・・・ サーキットで２００km/h以上からのフルブレーキを何回もして 酷使していたから仕方ないですかね。 |
| おはようございます。 ▼カールさん： >つい先程、乗る機会があって明らかに左前から振動が >出ていたので確認してみたら、ローターがパッカリと >割れていました（＞＜） > >５ヶ月前に交換したばかりの社外ＣＶスリットでしたので >残念な限りです・・・ > >サーキットで２００km/h以上からのフルブレーキを何回もして >酷使していたから仕方ないですかね。 個人的にもGC型のブレーキはかなりチャチ(^^;だとずっと思ってますが・・・ いろんな人達に聞くと使い方にもよるそうです。 サーキット等ではいきなり全開全速、フルブレーキ等をすると ごく一部分だけが過熱して熱歪みでクラックとか、歪みがでるそうです。 また、停止するときにもいきなり停止すると熱がこもってこれまた クラックなどが入るそうです。 ってことで最初の数周は、気持ちを抑えて車を全て暖機してあげて、 それから全開でタイムアタック、何周か全開走行したらそのあとは エンジン回転を下げてブレーキやタイヤなどをいたわって クーリング周回するとかなり持つそうですよ。 自分もそうしてからはあまり酷い状態にはならないようになってきました。 まあ、筑波2000とかFISCOとかのような高速コースだと正直それでも きついと思うんですけどね。 |