Ｐａｇｅ 1690 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼エンジンが掛からない・・・ ひがしてつ 03/2/9(日) 16:49 ┣Re:エンジンが掛からない・・・ しゅうざぶ 03/2/9(日) 18:52 ┣Re:エンジンが掛からない・・・ 地球防衛隊 03/2/9(日) 18:57 ┣Re:エンジンが掛からない・・・ 子連れ狼 03/2/10(月) 1:43 ┣Re:エンジンが掛からない・・・ カッパ 03/2/10(月) 9:45 ┣Re:エンジンが掛からない・・・ はとダンナ 03/2/10(月) 21:50 ┣Re:エンジンが掛からない・・・ ひがしてつ 03/2/11(火) 13:07 ┗Re:エンジンが掛からない・・・ 浜ちゃん 03/2/11(火) 17:14 ┗Re:エンジンが掛からない・・・ ひがしてつ 03/2/23(日) 13:43 ┗Re:エンジンが掛からない・・・ 浜ちゃん 03/2/24(月) 10:10 ┗Re:エンジンが掛からない・・・ ひがしてつ 03/2/24(月) 21:24 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： エンジンが掛からない・・・ ■名前 ： ひがしてつ ■日付 ： 03/2/9(日) 16:49 -------------------------------------------------------------------------
| みなさまはじめまして、「ひがしてつ」と申します。よろしくお願いします。 年末に中古車で買ったＳＲＸ(GF-GC8F)なのですが、納車時の点検では問題 無いと言っていたバッテリーが原因でしょうか？？？先日、何度もキーを 回してもセルモーターは回るもののエンジンが掛かりませんでした。 押し掛けで何とか掛かりましたが、納車１ヶ月でもう２回目です(-_-)ディ ーラー側の予想では「バッテリー以外の原因が考えられるので詳しく調べて みないと解らない」という事なので預けてきました。「ターボ車ではよく起こる」 と言っていましたがみなさまの車はいかがでしょうか？また知人のGD型の車に 比べるとパワーウィンドウの動きが鈍く感じます。ほぼ新車のGD型と比べては いけないのかもしれませんが、４枚共動きが鈍く感じるので気にはなっていました。 これもディーラに相談したら「機械物だから個体差あるし」との答えしか返って きませんでした。連続質問で申し訳ありませんが、ご存知の方アドバイスいただ ければ幸いです。よろしくお願いします。 |
| まずバッテリーじゃないと思います。 バッテリーのときはあきらかにセルが元気じゃなくなります。 セルモーターのスピードが遅くなっているのがわかります。 「やべ、セル元気ない！！」って冷や汗かいちゃいます。 ただ、この時期バッテリーに厳しいのは間違いないと思いますが・・ GC8D-RAに乗っていますが私の車ではないです。 ですが私はウインドウはわからないなぁ〜 なにせ私が頑張ればGDよりはるかに早く下がりますから(笑) |
| はじめまして！地球防衛隊といいます。 私はGC8-DのHX20-ｓに乗ってますがエンジンがかからないということは 今まで一度もありませんでした。 セルは回るということですのでバッテリーは関係ないでしょうが、 ディーラーの言うとおりさまざまな原因が考えられます。 燃料系（フューエルフィルター等）のつまり、点火系の異常などなど。。。 この辺は識者の皆様にお任せします。 ウインドーの開閉は私も遅い、といつも感じています。 で、今だいたい計ってみるとフロントウインドー左右とも 約４〜５秒というところです。 他社製の友人の車（アベニール等）のほうが全然早いと思います。。。 以上、ごみレス失礼しました。 |
| ▼ひがしてつさん： >みなさまはじめまして、「ひがしてつ」と申します。よろしくお願いします。 >年末に中古車で買ったＳＲＸ(GF-GC8F)なのですが、納車時の点検では問題 >無いと言っていたバッテリーが原因でしょうか？？？先日、何度もキーを >回してもセルモーターは回るもののエンジンが掛かりませんでした。 >押し掛けで何とか掛かりましたが、納車１ヶ月でもう２回目です(-_-)ディ >ーラー側の予想では「バッテリー以外の原因が考えられるので詳しく調べて >みないと解らない」という事なので預けてきました。「ターボ車ではよく起こる」 >と言っていましたがみなさまの車はいかがでしょうか？また知人のGD型の車に >比べるとパワーウィンドウの動きが鈍く感じます。ほぼ新車のGD型と比べては >いけないのかもしれませんが、４枚共動きが鈍く感じるので気にはなっていました。 >これもディーラに相談したら「機械物だから個体差あるし」との答えしか返って >きませんでした。連続質問で申し訳ありませんが、ご存知の方アドバイスいただ >ければ幸いです。よろしくお願いします。 他の皆さんが言われてるように、バッテリーの問題じゃ無いですね。 点火系統でも無さそうですね。押しがけでかかるんですから。 この状況だと燃料ポンプが怪しそうですが。燃料ポンプが死にかけてると、動いた り動かなかったりするんですよね。 |
| どちらにしてもディラ−で見てもらうのがいいと思いますょ！プラグとかクランクセンサ−とか色々点検しないと原因を見つけられないですね。 |
| ひがしてつさん、はじめまして。 ゴミレスですが、私が昔経験したことのある話を・・・ ７,８年程前ですが当時ハチロクに乗っていたのですが、ある朝セルを回すと「ギャイ〜ン」って嫌な音がしてエンジンがかかりませんでした。音でスグに分かったんですけど、セルを止めるボルトが何故か外れかけてギアが空回りしていました。その時は整備工場で直してもらったんですけど・・・たしか１万円くらい払った記憶がありますが。 カッパさんのおっしゃるようにプラグは見てみました?黒ずんでいて湿っているようでしたらプラグを新しいのに交換した方がいいですよ。私は納車後かぶり気味状態で１年間「こんなものなのかな〜」と思い続けていました。それが新品に交換したら発進が普通に（爆）出来るようになったことがありますよ。 パワーウインドーについてですが・・・私も遅いな〜と思っていますので、多分そんなものなんでしょう。バッテリーやオルタネーターが弱ってる可能性もありますが。 |
| みなさん、ご返信ありがとうございます。 プラグを外してみたりはしていません。ディーラは「プラグのかぶり」の可能性もあると の話でしたが、要調査と言うことでまだ正式な回答は受けていません。詳しくわかり次第 報告させていただきます。 |
| はじめまして♪（遅くなりましたが･･･） 同じくＦ型ＳＲＸ乗りの浜ちゃんと申します。 信頼できるスジからイヤな情報を聞いたことがあります。 初期のＥＪ２０のＮＡ・ＤＯＨＣ（ＥＪ２０？？）は、設計上の問題で バルブ等にカーボンが堆積しやすく、最悪始動不可になることがあるようです。 私のように、たまにブン回す人は問題無いみたいですが、街乗りオンリー の場合は、この症状が発生することがあるとのことです。 対策は、圧縮を下げたピストンに交換･･･だったと思います。 近所の、それほど大きくないＤラーでも数台発生しているとのことなので、 発生頻度は結構高いかもしれません。 参考になればよいのですが･･･ |
| ▼浜ちゃんさん： >はじめまして♪（遅くなりましたが･･･） > >同じくＦ型ＳＲＸ乗りの浜ちゃんと申します。 >信頼できるスジからイヤな情報を聞いたことがあります。 > >初期のＥＪ２０のＮＡ・ＤＯＨＣ（ＥＪ２０？？）は、設計上の問題で >バルブ等にカーボンが堆積しやすく、最悪始動不可になることがあるようです。 >私のように、たまにブン回す人は問題無いみたいですが、街乗りオンリー >の場合は、この症状が発生することがあるとのことです。 >対策は、圧縮を下げたピストンに交換･･･だったと思います。 >近所の、それほど大きくないＤラーでも数台発生しているとのことなので、 >発生頻度は結構高いかもしれません。 > >参考になればよいのですが･･･ はじめまして♪Ｄラーで点検してもらった結果、エンジン自体やバッテリーには全く問題無く、やはりカーボンが蓄積して被った可能性が高いとの見解でした。トラブルが発生した数日前にエンジンを掛けてスグ停止させたのですが、そのような事が原因かもしれません。 参考になりました。ありがとうございました(^_^) |
| こんにちわ♪ >Ｄラーで点検してもらった結果、エンジン自体やバッテリーには全く問題無く、やはりカーボンが蓄積して被った可能性が高いとの見解でした。 同じクルマに乗る者として非常に気になるのですが、 最終的に、Ｄラーではどのような対応をしていただけましたか？ 良ければ教えていただきたいのですが･･･ |
| ▼浜ちゃんさん： >同じクルマに乗る者として非常に気になるのですが、 >最終的に、Ｄラーではどのような対応をしていただけましたか？ >良ければ教えていただきたいのですが･･･ こんにちわ♪今回はエンジンをコンピュータでチェックして過去の異常の有無を検査しただけでした。あとはメール頂けますでしょうか・・・。 |