Ｐａｇｅ 1698 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼等長エキマニへの交換について げんごろ 03/2/26(水) 20:08 ┣Re:等長エキマニへの交換について ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 03/2/27(木) 13:00 ┗Re:等長エキマニへの交換について TOMO 03/2/27(木) 13:19 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 等長エキマニへの交換について ■名前 ： げんごろ ■日付 ： 03/2/26(水) 20:08 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして。げんごろと言います。GC8のC型WRXに乗ってます。 今度の車検のときにプローバの等長エキマニに交換しようかと思っているのですが、どなたかこれに交換している方はいませんか？感想など聞かせていただきたいのですが。他のメーカーの等長エキマニにしてる方も感想聞かせてください。 排気系はマフラーをブリッツのニュルスペックRにしています。 よろしくお願いします。 |
| こんにちは、 音や、振動が減るのでその辺はかわりますが、正直ノーマルより低回転トルクが減るエキマニが ほとんどなので、街中はノーマルと比べ乗りにくいです。 たまに、ノーマルに戻すと「こんなに乗り易かったんや〜」っと思うほどです。 さらにマフラーを抜けのいい物に換えてるとかなりトルクが痩せます。 そのかわり高回転が、スムーズに回ってくれるので５０００rpm以上の運転をすることが 多いならあまり気にならないと思います。 ただ、いろいろ見ていると溶接が多いエキマニほど「当たりハズレ」が、あると思います。 等長と言ってますが、プラグから等長なのか、ただ単にパイプの長さ等長にしてるだけなのか いろいろありますね。ＥＪ２０は、バルブからヘッド出るまでの長さが、前と後ろで違う為 「本当の等長」かどうか作ってる本人も判断するのは難しいでしょうね（笑） |
| こんにちは。 ▼げんごろさん： >今度の車検のときにプローバの等長エキマニに交換しようかと思っているのですが、どなたかこれに交換している方はいませんか？感想など聞かせていただきたいのですが。他のメーカーの等長エキマニにしてる方も感想聞かせてください。 コレを使ってはいませんけど、たしかProvaのエキマニは等長ではありません。 私が愛用しているのは一部では有名なBAKU製のエキマニです。 数ある中からここのエキマニを好きで使っているから当然ひいき目ですけど(笑) 乗って頂いた皆さんのほとんどが中間域のツキと加速、 高回転の伸びが良いと言ってくださいます。 （仲間内で試乗して即予約した人もいましたし(笑)） 価格もエキマニにしては安いと思いますが、これはまあ価値観によりますので。 自分はツキもさることながら、このエキマニ独特の音に惚れ込んで買いましたけどね。 よろしければご参考にしてください。 |