Ｐａｇｅ 1697 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼エンジン不調？？ 未熟者 03/2/12(水) 19:12 ┗Re:エンジン不調？？ kturu 03/2/12(水) 20:54 ┣Re:エンジン不調？？ マウ 03/2/12(水) 21:41 ┃ ┗ATも調子悪いです 未熟者 03/2/13(木) 8:31 ┗Re:エンジン不調？？ 未熟者 03/2/13(木) 8:20 ┗Re:エンジン不調？？ kturu 03/2/13(木) 9:42 ┣ﾄﾗﾉﾁﾓﾗ 未熟者 03/2/13(木) 12:27 ┣そうかもしれません 未熟者 03/2/13(木) 12:31 ┃ ┗Re:そうかもしれません マウ 03/2/13(木) 12:55 ┃ ┗ディーラーに出しました 未熟者 03/2/27(木) 8:21 ┃ ┗Re:ディーラーに出しました kturu 03/2/27(木) 8:48 ┃ ┗そうなんですか 未熟者 03/2/27(木) 10:47 ┗アーシング外しました 未熟者 03/2/17(月) 8:15 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： エンジン不調？？ ■名前 ： 未熟者 ■日付 ： 03/2/12(水) 19:12 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして。ワゴンＷＲＸ（ＡＴ）に乗っております。 低速走行を３０分ほど続けていると、ソノレイドバルブのところから「カタカタ」という連続音（アイドリング時の爆発に呼応するような感じ）がするのです。そして、アイドリングが９００回転くらいに上がり、不安定になります。 だからといって、特に不具合は感じないのですが、エンジンが不調なのかと心配です。ちなみに私のこのワゴンは、新車時からエンジン不調で、エンジン４基目なんです・・（ディーラーでクレーム処理で載せ替えでした） 現在の走行距離は８万kmあまり。ただし、このエンジンでは３万km程度です。 それともう一つ気になるのが、ブースト圧です。 ブーストメーター（純正オプション）を付けているのですが、どれだけベタ踏みしても ０．７しかブーストがかかりません。これはワゴンとしては正常な値なのでしょうか？？ ちなみに、今までにトラブルチェック（ネットで紹介されていた方法）と、コンピューターのリセットを行ってみましたが、トラブルコードは出ませんでしたし、リセットも正常に出来たと思います。 どなたかご存じの方、是非ともご教示願います。 |
| ▼未熟者さん： >はじめまして。ワゴンＷＲＸ（ＡＴ）に乗っております。 >低速走行を３０分ほど続けていると、ソノレイドバルブのところから「カタカタ」という連続音（アイドリング時の爆発に呼応するような感じ）がするのです。そして、アイドリングが９００回転くらいに上がり、不安定になります。 >だからといって、特に不具合は感じないのですが、エンジンが不調なのかと心配です。ちなみに私のこのワゴンは、新車時からエンジン不調で、エンジン４基目なんです・・（ディーラーでクレーム処理で載せ替えでした） >現在の走行距離は８万kmあまり。ただし、このエンジンでは３万km程度です。 推測だけで書いてますので全く関係ないかもしれませんが・・・ 既に何回もエンジンを積み替えているとなると、エンジン本体側に装着される センサー系には問題が無いような印象を受けます。 そうすると、エンジンとは別なところに装着されるセンサーで、さらには ソレノイドバルブの作動音が同時にするということであれば、 その付近にある絶対圧センサーと絶対圧/大気圧センサーでしたでしょうか？ その2つ（？）は交換してみたことはありますか？ あと、もしＦ〜Ｇ型であれば、エアフロ自体を交換したことはありますか？ >それともう一つ気になるのが、ブースト圧です。 >ブーストメーター（純正オプション）を付けているのですが、どれだけベタ踏みしても ０．７しかブーストがかかりません。これはワゴンとしては正常な値なのでしょうか？？ こちらについては、ＡＴのワゴンということで恐らく正常レベルだと思います。 >ちなみに、今までにトラブルチェック（ネットで紹介されていた方法）と、コンピューターのリセットを行ってみましたが、トラブルコードは出ませんでしたし、リセットも正常に出来たと思います。 センサー系の不調の場合、明らかにおかしい場合は自己診断にてチェックエンジン ランプの点灯がありますが、微妙な不調の場合は検知できないことがあるようです。 全くの見当違いでしたらゴメンナサイ。 |
| こんばんわ、自分もAT乗りです。一般的なアイドリング不調はISCV、エアフロ、O2センサー辺りが怪しいと思いますが。ソレノイドバルブはアイドリング不調を直してから点検された方がよろしいかと。何度かエンジン載せ替えしてるとの事ですが補機類、吸気管、排気管、タービンまで交換されていなければその部分は八万キロ使われている事になるので故障してもおかしくはないと思います。エンジン載せ替えして直らないのでしたらATの故障も考えられますね。あとブースト圧はでノーマル時約0.75でした。そこは異状ないみたいですね。 |
| マウさん、ご教示ありがとうございます。 今度車検を受けますので、その際に補機類は点検してもらおうかと思っています。 >一般的なアイドリング不調はISCV、エアフロ、O2センサー辺りが怪しいと思いま >すが。ソレノイドバルブはアイドリング不調を直してから点検された方がよろし >いかと。 ここでおっしゃってる、ISCVって何でしょうか？ 基本的な質問ですみません。 あと、ATも時々不調になります。 具体的には、走行した後、アイドリングで１０分ほど停止。その後再び発信すると、シフトアップが行われず、そのままアクセルを踏み続けると、「ガン」という金属音とともに２速にシフトアップ・・それ以上は怖くて踏めないのでやめましたが・・・で、インパネのPOWERランプが点滅し、その後すぐに、チェックエンジンランプが点灯します。 エンジンを切って、再スタートするとその症状は出ません 今までに３.４回経験しました（ここ１ヶ月のうちに） ちなみに、エンジンのアーシングを行ってるのですが、これが原因なんでしょうか・・ 何か、考えられる原因となるものがあれば、ご教示願えれば幸いです |
| ▼kturuさん： ご回答いただき、ありがとうございます >既に何回もエンジンを積み替えているとなると、エンジン本体側に装着される >センサー系には問題が無いような印象を受けます。 >そうすると、エンジンとは別なところに装着されるセンサーで、さらには >ソレノイドバルブの作動音が同時にするということであれば、 >その付近にある絶対圧センサーと絶対圧/大気圧センサーでしたでしょうか？ >その2つ（？）は交換してみたことはありますか？ センサー類は、ディーラーからの説明では、そのまま使っている（交換していない）とのことでした。 >あと、もしＦ〜Ｇ型であれば、エアフロ自体を交換したことはありますか？ エアフロも、交換していません。 ただ、もう少し付け加えますと、 アーシングとレゾネーターカットを行っています。アーシングは、いろいろなページを参考に行ったので、ソノレイド付近からは取っていません。（エンジン不調になることがあるといった情報が書かれていたため）ショックの付け根の純正アース付近に取っています。それと、レゾネーターも、全部取り払うのではなくチャンバーの下部を切り取ったような感じです・・ この改造をする前には、このような不調は感じなかったのですが（気づかなかっただけかも・・）やはり、アイドリングに呼応するようなソノレイドの動きですので、電気的なノイズを拾っているのか と思ったりもしています。 ５月に車検を受けますので、それを機会に不調部品を交換しようと思うのですが、やはり絶対圧センサー周り一式交換すべきかと悩んでいます。 あと、燃料フィルターも交換すべきでしょうか・・・ 見当違いの質問かもしれませんが、皆さんのご経験からご教授願えれば幸いです。 |
| ▼未熟者さん： >センサー類は、ディーラーからの説明では、そのまま使っている（交換していない）とのことでした。 そうなると、マウさんのレスの通り、センサー系が怪しい事になると思います。 ISCV（アイドルスロットルコントロールバルブ）とか。 >アーシングとレゾネーターカットを行っています。アーシングは、いろいろなページを参考に行ったので、ソノレイド付近からは取っていません。（エンジン不調になることがあるといった情報が書かれていたため）ショックの付け根の純正アース付近に取っています。それと、レゾネーターも、全部取り払うのではなくチャンバーの下部を切り取ったような感じです・・ >この改造をする前には、このような不調は感じなかったのですが（気づかなかっただけかも・・）やはり、アイドリングに呼応するようなソノレイドの動きですので、電気的なノイズを拾っているのか と思ったりもしています。 試しになんですが、アーシングを取り外してみてはいかがでしょうか？ アーシングしたことでセンサー系に影響が出ることが稀にあるようです。 |
| ▼kturuさん： >▼未熟者さん： >>センサー類は、ディーラーからの説明では、そのまま使っている（交換していない）とのことでした。 > >そうなると、マウさんのレスの通り、センサー系が怪しい事になると思います。 >ISCV（アイドルスロットルコントロールバルブ）とか。 > >>アーシングとレゾネーターカットを行っています。アーシングは、いろいろなページを参考に行ったので、ソノレイド付近からは取っていません。（エンジン不調になることがあるといった情報が書かれていたため）ショックの付け根の純正アース付近に取っています。それと、レゾネーターも、全部取り払うのではなくチャンバーの下部を切り取ったような感じです・・ >>この改造をする前には、このような不調は感じなかったのですが（気づかなかっただけかも・・）やはり、アイドリングに呼応するようなソノレイドの動きですので、電気的なノイズを拾っているのか と思ったりもしています。 > >試しになんですが、アーシングを取り外してみてはいかがでしょうか？ >アーシングしたことでセンサー系に影響が出ることが稀にあるようです。 |
| ▼kturuさん： ご教示ありがとうございます 確かに、ソノレイドがアイドリングに呼応していることを考えると、 電気的なノイズを拾っているのが疑わしい気がします さっそく、アーシングをはずして、様子を見てみたいと思います 結果、またご報告したいと思います。 それから、もう一つ、基本的な質問で申し訳ないのですが、 ＩＳＣＶって、どのあたりに付いているものなんでしょうか？ お教え願えれば幸いです |
| ISCV（ｱｲﾄﾞﾙｽﾋﾟｰﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ）はアイドリングや暖気運転、エアコンON時の回転数を上げる等の制御をしています。取り付け位置、部品は年式で異なるので過去ログや詳しい方にお願いします。 ATの件はシフトチェンジのバルブの故障が怪しいですね。チェックランプ点灯したのならECUの自己診断すれば故障記録が判ると思います。 |
| ▼マウさん： アーシングを全てはずし、１週間ほど様子を見ていたんですが、結局症状が変わらなかったのでディーラーに修理に出しました。 戻ってきたら、やはりＩＳＣＶを交換したとのこと。ついでにソノレイドバルブも交換されていました。その結果、アイドリングの上昇は無くなるとともに、アイドリング時のソノレイドからのカタカタ音は無くなったのですが・・・ アクセルを踏むと、やはりソノレイドからカタカタ音がします・・・ 過去ログを見ていると、Ｏ2センサーの不良でこのような症状が出るみたいですね・・・それともこれで正常なんでしょうか・・？？ もう一度ディーラーに出そうか迷っています。 どなたか経験のある方、ご教示願います |
| ▼未熟者さん： > アクセルを踏むと、やはりソノレイドからカタカタ音がします・・・ 何らかの不具合と連動している可能性もあることはあるんですが、 特に問題がなくとも音が出ますので、ソレノイドバルブからの 音だけで、他に不具合が伴わないのであれば気にしないほうが 良いかと思います。(^^; このカチカチ・カタカタって音はソレノイドバルブの動作音ですので、 本来音がして当たり前なんですよね。 |
| ▼kturuさん： お返事ありがとうございます そうなんですか。このカチカチ音は動作してる音であって 異常ではないんですね・・・ やっぱり、熟練者のご意見が一番参考になります （ディーラーはちょっと信用できない部分もあったりするので） 修理して以来、外に不具合は無いので（ブーストも上がりますし） ともあれ、じゃあ、気にせずに乗ることとしますね。 ちょっと安心しました。ありがとうございました （ほんと、この掲示板はありがたいです 感謝感謝） >▼未熟者さん： >> アクセルを踏むと、やはりソノレイドからカタカタ音がします・・・ > >何らかの不具合と連動している可能性もあることはあるんですが、 >特に問題がなくとも音が出ますので、ソレノイドバルブからの >音だけで、他に不具合が伴わないのであれば気にしないほうが >良いかと思います。(^^; >このカチカチ・カタカタって音はソレノイドバルブの動作音ですので、 >本来音がして当たり前なんですよね。 |
| ▼kturuさん： こんにちは。適切なアドバイスありがとうございます おととい、アーシングケーブル、すべて外しました。 その後、症状は出ていなかったのですが・・・昨日、また出てしまいました。 ソノレイドバルブのカタカタ音です。アイドリングも９００回転で不安定・・ でもせっかく素に戻したので、一度ディーラーに持ち込んで、チェックをお願いすることにしました。約８万キロも走行していますから、センサーの寿命かもしれません。 でも、アーシング外したことで、逆にアーシングの効果を体感できました。 トルクは明らかに細くなり、シフトアップも２０００回転付近でしかしてくれません。やっぱり効果あるものなんですね・・ 今日ディーラーがとりに来るので、また結果が出ましたら報告します。 |