Ｐａｇｅ 1705 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ISCバルブ ヨウ 03/2/25(火) 23:08 ┣Re:ISCバルブ ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 03/2/26(水) 12:53 ┃ ┗Re:ISCバルブ ヨウ 03/2/26(水) 23:03 ┃ ┗Re:ISCバルブ lioness 03/2/26(水) 23:57 ┃ ┗Re:ISCバルブ ヨウ 03/2/27(木) 0:16 ┃ ┗Re:ISCバルブ ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 03/2/27(木) 9:19 ┃ ┗Re:ISCバルブ ヨウ 03/2/28(金) 0:19 ┗Re:ISCバルブ グランブルー 03/2/28(金) 13:36 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ISCバルブ ■名前 ： ヨウ ■日付 ： 03/2/25(火) 23:08 -------------------------------------------------------------------------
| GC8Dに乗っています。 アイドリングが不安定な為、ISCバルブの洗浄を試みようと 考えております。 その際ガスケットを交換しなければいけないようなのですが このISCバルブのガスケットの品番をご存知の方がいらっしゃいましたら 教えてください。 宜しくお願い致します。 |
| 本体とインマニの間のガスケットも要りますが、ＩＳＣバルブの奥にある スプリングの付属した「蓋」の交換もお薦めします。 この「蓋」が、リードバルブみたいな役目をしているらしく、アイドリング不安定なクルマに スプリングが衰損している事が多いです。 後日その辺も品番調べてきます。 |
| ▼ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女さん： >本体とインマニの間のガスケットも要りますが、ＩＳＣバルブの奥にある >スプリングの付属した「蓋」の交換もお薦めします。 >この「蓋」が、リードバルブみたいな役目をしているらしく、アイドリング不安定なクルマに >スプリングが衰損している事が多いです。 >後日その辺も品番調べてきます。 レス付かないかと思っていましたので感謝です！ なるほど、蓋も交換しないとアイドリングの不調は良くならないかもしれない と言うことですね。勉強になります。 お手数ですがガスケットと蓋の品番が分かったら教えていただけますか？ 宜しくお願い致します。 |
| ▼ヨウさん： はじめまして、お忙しいＭＯＴＯＲＡさんに代わって、調べてみました。 GC8D型ですと、パッキンが(ガスケットエアーコントロール)22659AA060です。 あとお鍋の蓋みたいなのは、(バルブアセンブリ、エアコントロールNo2)で 22657AA000です。その手前に付いてる厚めのゴムパッキンも同時交換が好ましいと思います。こちらは、(シーリングガスケットエアーコントロール)で 22660AA000です。 自分は、このISCバルブの洗浄後、パッキンの前後に液体パッキン(スバルディラー使用のスリーボンドの1207C)も塗り込みました。(必要かどうかは不明でしたが・・・・念のために塗っちゃいました。) |
| ▼lionessさん： >▼ヨウさん： >はじめまして、お忙しいＭＯＴＯＲＡさんに代わって、調べてみました。 >GC8D型ですと、パッキンが(ガスケットエアーコントロール)22659AA060です。 >あとお鍋の蓋みたいなのは、(バルブアセンブリ、エアコントロールNo2)で >22657AA000です。その手前に付いてる厚めのゴムパッキンも同時交換が好ましいと思います。こちらは、(シーリングガスケットエアーコントロール)で >22660AA000です。 >自分は、このISCバルブの洗浄後、パッキンの前後に液体パッキン(スバルディラー使用のスリーボンドの1207C)も塗り込みました。(必要かどうかは不明でしたが・・・・念のために塗っちゃいました。) 教えていただきどうもありがとうございます。 ちなみにガスケットは500円もしないと思うのですが、バルブアセンブリ、エアコントロールNo2とシーリングガスケットエアーコントロールはお幾らなのでしょうか？ |
| ▼ヨウさん： >▼lionessさん： ピンチヒッター有り難うございます。暖かくなってきたんで近々また遊びましょうね。 >>GC8D型ですと、パッキンが(ガスケットエアーコントロール)22659AA060です。 ２７０円 >>あとお鍋の蓋みたいなのは、(バルブアセンブリ、エアコントロールNo2)で >>22657AA000です。 ５１０円 その手前に付いてる厚めのゴムパッキンも同時交換が好ましいと思 います。こちらは、(シーリングガスケットエアーコントロール)で >>22660AA000です。 ４７０円 >>自分は、このISCバルブの洗浄後、パッキンの前後に液体パッキン(スバルディラー使用のスリーボンドの1207C)も塗り込みました。(必要かどうかは不明でしたが・・・・念のために塗っちゃいました。) 塗布する場合は、薄めに塗って下さい。あと塗らなくてもブレーキクリーナー等で脱脂も御忘れなく。 >教えていただきどうもありがとうございます。 >ちなみにガスケットは500円もしないと思うのですが、バルブアセンブリ、エアコントロールNo2とシーリングガスケットエアーコントロールはお幾らなのでしょうか？ 上記価格は参考価格です。 |
| ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女さん,lionessさん,どうもありがとうございました。 早速注文しようと思います。 |
| ▼ヨウさん： こんにちは。いまさらのレスですが・・・ 私もGC8Dにのっており2年程前にアイドリング不調になったため、いろいろ調べて、こちらの掲示板に類似症状にったかたの対策を見つけ、ディーラに車を持ち込んでそのことを話し修理してもらいました。 私もその方もISCバルブではなくスロットルポジションセンサ不調が原因でした。 症状としては、エンジン始動して、走行開始後30分ほどしてエンジンも十分暖まった頃になるとアイドリングが1500rpm前後になりターボのブースト圧を制御する純正ソレノイドバルブがカチカチと動作音を発するようになります。 ISCバルブ不調だとアイドリングが脈動して安定しません。以前乗っていたBC5Aではこの症状でした。 ヨウさんの症状がどちらなのかわかりませんが、ISCだけでなくスロットルポジションセンサもアイドリング不調の原因になることがありますので、ご参考までに。 >GC8Dに乗っています。 >アイドリングが不安定な為、ISCバルブの洗浄を試みようと >考えております。 >その際ガスケットを交換しなければいけないようなのですが >このISCバルブのガスケットの品番をご存知の方がいらっしゃいましたら >教えてください。 >宜しくお願い致します。 |