Ｐａｇｅ 1716 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼デフについて？ とし 03/3/2(日) 9:16 ┣Re:デフについて？ kturu 03/3/3(月) 16:33 ┣Re:デフについて？ 嶋崎屋 03/3/3(月) 17:28 ┣Re:デフについて？ オレンジャー 03/3/3(月) 18:26 ┗Re:デフについて？ とし 03/3/3(月) 21:17 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： デフについて？ ■名前 ： とし <toshihiro@hi-net.zaq.ne.jp> ■日付 ： 03/3/2(日) 9:16 -------------------------------------------------------------------------
| こんにちは。 以前、自分の前を走っていたランエボや、 同型（ＧＣ８）のインプで、Ｔ字路になっているような交差点で 曲がるとき、「キュ」と、滑らかに曲がるのではなくて 一気に車の頭の向きが変わって曲がるのをよく見ます。 曲がるときにアクセルをあおったら、曲がるのかな〜と、 思って、自分も真似してみようとやってみたのですが、 リヤが、ガクガクなり、車全体が揺れて、「キュ」どころではありません。 曲がり方が間違ってるのかもしれませんが・・・。 なんて表現したらいいのか難しいですが、 左のタイヤは常に回ってるのに、右のタイやは、断続的に回って その、右タイヤが回るときにくるショックって感じです。 これってデフが痛んでるのでしょうか？ それとも、こういうものなんでしょうか？ また、法廷速度内（６０〜８０）でちょっときついカーブを曲がると、 リアの接地感も希薄で、滑りそうで怖いです（スピード出し過ぎ？） これの改善策って、どんな感じがあるでしょう？ 当方、ＤＣＣＤ付き。 タイプＲなんで、リアは機械式？ サスはオーリンズ（減衰力は最弱から７回し） です。 |
| ▼としさん： > こんにちは。 >以前、自分の前を走っていたランエボや、 >同型（ＧＣ８）のインプで、Ｔ字路になっているような交差点で >曲がるとき、「キュ」と、滑らかに曲がるのではなくて >一気に車の頭の向きが変わって曲がるのをよく見ます。 >曲がるときにアクセルをあおったら、曲がるのかな〜と、 >思って、自分も真似してみようとやってみたのですが、 >リヤが、ガクガクなり、車全体が揺れて、「キュ」どころではありません。 >曲がり方が間違ってるのかもしれませんが・・・。 >なんて表現したらいいのか難しいですが、 >左のタイヤは常に回ってるのに、右のタイやは、断続的に回って >その、右タイヤが回るときにくるショックって感じです。 >これってデフが痛んでるのでしょうか？ >それとも、こういうものなんでしょうか？ >また、法廷速度内（６０〜８０）でちょっときついカーブを曲がると、 >リアの接地感も希薄で、滑りそうで怖いです（スピード出し過ぎ？） >これの改善策って、どんな感じがあるでしょう？ >当方、ＤＣＣＤ付き。 >タイプＲなんで、リアは機械式？ >サスはオーリンズ（減衰力は最弱から７回し） >です。 推測ですが、リアのイン側のタイヤがリフト←→接地を 繰り返してるときの振動だと思います。 機械式LSDがしっかり効いていると尚更出易いですね。 以下、お約束ですが・・・ 公道では安全運転を心がけましょう。 法定速度内だからといって安全ではありません。 試すならサーキットやジムカーナ等のクローズドコースで やりましょう。 |
| ▼としさん： 今晩は、嶋崎屋です。 タイヤの空気圧が高くても、跳ねます。 また、アクセルを一気に踏み込むと、なるような気がしますが・・・^_^; 足回りのセッティングによっても利き方が違います。 |
| ▼としさん： > こんにちは。 >以前、自分の前を走っていたランエボや、 >同型（ＧＣ８）のインプで、Ｔ字路になっているような交差点で >曲がるとき、「キュ」と、滑らかに曲がるのではなくて >一気に車の頭の向きが変わって曲がるのをよく見ます。 >曲がるときにアクセルをあおったら、曲がるのかな〜と、 >思って、自分も真似してみようとやってみたのですが、 >リヤが、ガクガクなり、車全体が揺れて、「キュ」どころではありません。 >曲がり方が間違ってるのかもしれませんが・・・。 多分としさんが気にしてしまう車がエボとインプなだけでどんな車でも調子に乗ってるの見てるとそんな曲がり方ですよ（笑）。ああいうことできる人って危険予測とか考えられない人なんで真似しないほうがいいです。ヽ(￣〜￣ )ノ >なんて表現したらいいのか難しいですが、 >左のタイヤは常に回ってるのに、右のタイやは、断続的に回って >その、右タイヤが回るときにくるショックって感じです。 >これってデフが痛んでるのでしょうか？ >それとも、こういうものなんでしょうか？ 自分もＤＣＣＤ付きですけど、アクセル 変に開けちゃうとジャダーっぽく暴れます。デフが痛んでるとかではないと思いますが・・・ >また、法廷速度内（６０〜８０）でちょっときついカーブを曲がると、 >リアの接地感も希薄で、滑りそうで怖いです（スピード出し過ぎ？） >これの改善策って、どんな感じがあるでしょう？ できれば自分と車においての限界挙動はサーキット等で解っておく方が安全策ですね〜。余裕ないよりは。インプの方が個人的に危険感が解りやすいんで返って安全な気がしますよ。エボはわかりにくくて逆に怖かったですね・・・ |
| こんばんは。 みなさん、ありごとうございます。 運転の仕方でそうなるって感じですね。 最近、スピードを出すのが怖いで、 無理は止めておきます。 自分の車の限界を知るには、 サーッキトが一番でしょうか？ よく、セーフティードライビングを実地して いるところがありますが、 こういったものも、「限界を知る」には いい体験なんでしょうか？ |