Ｐａｇｅ 1732 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ＧＦ８に装着可能な車高調について 桜花 03/3/5(水) 1:05 ┗Re:ＧＦ８に装着可能な車高調について きちきち 03/3/5(水) 12:55 ┗Re:ＧＦ８に装着可能な車高調について 桜花 03/3/6(木) 23:23 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ＧＦ８に装着可能な車高調について ■名前 ： 桜花 <kazuanc@gctv.ne.jp> ■日付 ： 03/3/5(水) 1:05 -------------------------------------------------------------------------
| 過去ログ参照してみたんですが、もう少し情報がほしかったので新規投稿しました。 ＧＦ８に装着可能な車高調ですが、ＧＣ８用も流用可能、またリアが下がる点については、それこそ車高調で調整というところまではわかったのですが、その他気をつける点があれば教えてください。 現在候補に挙がっている製品は、人からのお薦めもあって、オーリンズのCリング車高調、クスコゼロ２、またTEIN FLEXダンパーも興味があります。 街乗りが主ですが、峠から、できればサーキットで気分を味わえるくらいの走行もしてみたいと思っています。 予算的には１５諭吉前後ですが、お薦めの製品、またインプレッション等もお聞かせいただければ幸いです。 オーリンズのCリング車高調は、ＧＣ８用の設定はないと聞きましたが、どうなのでしょうか？ 上記の質問は、先日なおきさんの掲示板にも書かせてもらいました。 二重投稿ですが、なんとか情報を入手したかったのでこちらにも書かせてもらいました。不適切でしたら削除願います。 |
| ▼桜花さん： >現在候補に挙がっている製品は、人からのお薦めもあって、オーリンズのCリング車高調、クスコゼロ２、またTEIN FLEXダンパーも興味があります。 >街乗りが主ですが、峠から、できればサーキットで気分を味わえるくらいの走行もしてみたいと思っています。 以下かなり個人的な感想です。 オーリンズはPCV以前のものしか乗った事が無いのですが、初期の動きがちょっと渋いように感じました。街乗りでの乗り心地はハッキリ言って悪かったです。しかし仕様変更でどうとでもできるかもしれません。 ゼロ２は今使っていますが、街乗りでの乗り心地は車高調にしてはかなり良い方だと思います。スポーティに走った時は、調整が5段しかなくてしかも使えるのが4〜5段目くらいだけなので、微調整が出来ないという印象です。まあ、ヘタクソなんでこれでも十分ですけど。 テインのダンパーは初期の動きが渋くて乗り心地が悪いくせに、スポーツ走行すると腰砕け、という印象であまり好きではありませんでしたが、FLEXとかが出る前の話なので、最近は良くなってるのかも知れません。 結局、追求し始めると、減衰力がオーダーできるエナペタル、PCR、N1ダンパー、オーリンズ等に行きつくと思いますが、そこまで求めないのであれば、僕のお薦めは今のところゼロ２です。万人向けに無難な線を狙ってると思います。 |
| きちきちさん、ありがとうございます。参考にさせていただきます。 取り付け費用（ＤＩＹで取り付けはたぶん無理）やら、アライメント調整でお金がかかりますし、なにぶん高性能車高調の性能をフルに使い切れるほどのウデもないので、分相応（？）のパーツを探してみます。 |