このページは青春指南役のインプレッサDIYチューニング&メンテナンス
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 ▼足回りについて・・  shingo 03/3/26(水) 11:29
   ┣Re:足回りについて・・  青春指南役 03/3/26(水) 11:35
   ┣Re:足回りについて・・  TOMO 03/3/26(水) 14:02
   ┃  ┗Re:足回りについて・・  青春指南役 03/3/26(水) 23:36
   ┣Re:足回りについて・・  shingo 03/3/27(木) 2:39
   ┃  ┗Re:足回りについて・・  kturu 03/3/27(木) 2:47
   ┗Re:足回りについて・・  HIDEKI 03/3/27(木) 11:56

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 ■題名 : 足回りについて・・
 ■名前 : shingo <imprezasti@do2.enjoy.ne.jp>
 ■日付 : 03/3/26(水) 11:29
 ■Web : http://ww5.enjoy.ne.jp/~shingok/
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    はじめまして 後期型に顔面スワップしたSti Ver2に乗っている
真吾と申します。
 私は今 HKSのハイパーダンパーを組んでいますが最近乗り心地に
不満が出てきた為、もう少し柔らかめにバネレートを落とそうと思うん
ですが皆様は何キロくらいにされてますか?ちなみに私はいまF7kg
R6kgです。もう二本5kと4kのバネを持っていますが、純正時の
バネレートを忘れてしまいました。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:足回りについて・・  ■名前 : 青春指南役  ■日付 : 03/3/26(水) 11:35  -------------------------------------------------------------------------
   ▼shingoさん:
>ですが皆様は何キロくらいにされてますか?ちなみに私はいまF7kg
>R6kgです。もう二本5kと4kのバネを持っていますが、純正時の
>バネレートを忘れてしまいました。

直巻スプリングとノーマル形状では特性が違うので、バネレートが同じでも
縮み方が違い、乗り心地も変わってきます。ですので、純正のバネレートは
あまり参考になりません。

自分が以前待乗り中心に使っていた車高調のバネレートは6K/4Kでした。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:足回りについて・・  ■名前 : TOMO  ■日付 : 03/3/26(水) 14:02  ■Web : http://www.ops.dti.ne.jp/~tomo-su/  -------------------------------------------------------------------------
   こんにちは。

▼shingoさん:
> 私は今 HKSのハイパーダンパーを組んでいますが最近乗り心地に
>不満が出てきた為、もう少し柔らかめにバネレートを落とそうと思うん
>ですが皆様は何キロくらいにされてますか?ちなみに私はいまF7kg
>R6kgです。もう二本5kと4kのバネを持っていますが、純正時の
>バネレートを忘れてしまいました。

HKSのこの製品って旧型のものでしょうか?
だとすると、設計に難があったようで簡単に底付きするのでゴツゴツ感が
どうしても出ると思います。
バネを柔らかくするともっと底付きしやすくなって乗り心地が悪化すると思うので、
他の足回りorノーマルをお勧めしますよ。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:足回りについて・・  ■名前 : 青春指南役  ■日付 : 03/3/26(水) 23:36  -------------------------------------------------------------------------
   ▼shingoさん:
>>私は今 HKSのハイパーダンパーを組んでいますが最近乗り心地に
>>不満が出てきた為、

見落としてました。TOMOさんの指摘されるHKSの最初の頃の車高調ですね。
残念ですが、このタイプはスプリングを交換しても乗り心地は改善されません。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:足回りについて・・  ■名前 : shingo <imprezasti@do2.enjoy.ne.jp>  ■日付 : 03/3/27(木) 2:39  ■Web : http://ww5.enjoy.ne.jp/~shingok/  -------------------------------------------------------------------------
   ▼shingoさん:
もう少し柔らかめにバネレートを落とそうと思うん
>ですが皆様は何キロくらいにされてますか?ちなみに私はいまF7kg
>R6kgです。もう二本5kと4kのバネを持っていますが、純正時の
>バネレートを忘れてしまいました。
MAXダンパーではないのでハイパーなので初期型になるのでしょうか?
純正時とはハイパーダンパーの純正時です。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:足回りについて・・  ■名前 : kturu  ■日付 : 03/3/27(木) 2:47  -------------------------------------------------------------------------
   ▼shingoさん:
>▼shingoさん:
>もう少し柔らかめにバネレートを落とそうと思うん
>>ですが皆様は何キロくらいにされてますか?ちなみに私はいまF7kg
>>R6kgです。もう二本5kと4kのバネを持っていますが、純正時の
>>バネレートを忘れてしまいました。
> MAXダンパーではないのでハイパーなので初期型になるのでしょうか?
>純正時とはハイパーダンパーの純正時です。

樽型のヘルパー部分を持つスプリングが使われているものでしょうか?
それでしたら私も過去に使用していた、初期型のものです。
途中数回バネレートが変わりましたが、どれもやはり・・・

ちなみに私は1ヶ月間毎日試行錯誤を繰り返した末に諦めて売却しました。

大変失礼な書き方かもしれませんが、もし仕様変更で現在のハイパー
マックス2相当に変更出来るなら仕様変更をするか、いっそのこと
現在市販のものに買い換えたほうが近道だと思います。
ダンパーが(自粛)なので、バネレートを替えたくらいでは無理です。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:足回りについて・・  ■名前 : HIDEKI  ■日付 : 03/3/27(木) 11:56  -------------------------------------------------------------------------
   私は自分で使用した事は無いですが乗り心地は最悪らしいですよね<not MAX
ショックの構造上の問題でリアのストロークが・・・と言う話しは聞きましたが。
皆様の言われるようにバネレートだけでは改善されないと思いますよ。

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