Ｐａｇｅ 1837 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼燃料ポンプの流用 ぼぶ 03/3/31(月) 23:28 ┗Re:燃料ポンプの流用 子連れ狼 03/4/1(火) 1:00 ┣Re:燃料ポンプの流用 ぼぶ 03/4/2(水) 13:07 ┗Re:燃料ポンプの流用 たぐ 03/4/3(木) 1:54 ┗Re:燃料ポンプの流用 子連れ狼 03/4/3(木) 2:06 ┣Re:燃料ポンプの流用 ぼぶ 03/4/3(木) 8:18 ┃ ┗Re:燃料ポンプの流用 子連れ狼 03/4/4(金) 0:38 ┗Re:燃料ポンプの流用 たぐ 03/4/3(木) 22:15 ┗Re:燃料ポンプの流用 子連れ狼 03/4/4(金) 0:33 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 燃料ポンプの流用 ■名前 ： ぼぶ ■日付 ： 03/3/31(月) 23:28 -------------------------------------------------------------------------
| 当方GC８のsti・ver5に乗っています。 このたび、Ｒ34ＧＴ−Ｒの燃料ポンプを手に入れました。 よくインプレッサにはＲの燃料ポンプを加工して取り付けると聞きますが、 加工とはどいうったものですか？ 簡単でしょうか？？ 流用している方がいましたらお願いします。 |
| ▼ぼぶさん： >当方GC８のsti・ver5に乗っています。 >このたび、Ｒ34ＧＴ−Ｒの燃料ポンプを手に入れました。 > >よくインプレッサにはＲの燃料ポンプを加工して取り付けると聞きますが、 >加工とはどいうったものですか？ >簡単でしょうか？？ > >流用している方がいましたらお願いします。 私のHP（下記）でR32GTS-tタイプMの燃ポン交換を紹介してます。基本的な交換 方法として参考にしてみてください。 http://www.autov.net/ClubCarDetail.asp?UserCarNoteID=2448 ただしGTR用になると、下記2点について多少の加工が必要と思います。 1）ホース取付け位置が偏芯してるので、ブラケット側チューブとどの様に接続 するか。ブラケット側チューブを切断して、ゴムホースの長い物で対応するのが 良いかも。 2）本体が大きいので、ブラケットに固定する方法をどうするか。適当な大きさ のホースバンドで固定するのが現実的かも。 実は私も33GTRの燃ポン入手済みでして、近々作業に入ろうかと思ってた矢先だ ったんですよ。ちょっと試行錯誤が必要かもですが、挑戦してみてください。 |
| お返事ありがとうございます。 参考にさせていただきます。 今時間がないので、すぐに交換とはなりませんが、 もし、子連れ狼さんがＲ33の燃ポンを流用されたとき 何か気をつけることや、加工の程度などあったら教えてください。 |
| こんばんわ。 私もＲ３４のを装着していますが、簡単ですよ。 本体を固定するブラケットを作成するだけですよ。 配線は、そっくり取り替えるだけ。 フィルターもそっくり取り替えるだけ。 結局、金具で本体の押さえブラケットを作成するだけですよ。 簡単ですよー。 |
| ▼たぐさん： >こんばんわ。 >私もＲ３４のを装着していますが、簡単ですよ。 >本体を固定するブラケットを作成するだけですよ。 >配線は、そっくり取り替えるだけ。 >フィルターもそっくり取り替えるだけ。 >結局、金具で本体の押さえブラケットを作成するだけですよ。 >簡単ですよー。 金具の押さえは、やはりホースバンドですか？ それとゴムホースは無加工で付きましたでしょうか？（位置がずれると思いますが） よろしかったら教えてください。 |
| ポンプ単体しか持ってないです・・・。 あちゃ〜。 解体屋で拾ってくるしかないかな！？ 燃ポンやそのまわりのものは全部手に入れた方がいいですか？？ ずべてあると簡単そうなので・・・。 よろしくお願いします。 |
| ▼ぼぶさん： >ポンプ単体しか持ってないです・・・。 >あちゃ〜。 >解体屋で拾ってくるしかないかな！？ > >燃ポンやそのまわりのものは全部手に入れた方がいいですか？？ >ずべてあると簡単そうなので・・・。 > >よろしくお願いします。 Assyで持って無くても、今のインプのAssy外せばOKですよ。ただし交換完了まで動 かせなくなっちゃいますけど。Assyの予備があれば、気長に少しずつ出来るので便 利だって事ですね。 |
| こんばんわ〜。 >金具の押さえは、やはりホースバンドですか？ 金具は、ホースバンドは使用しませんでしたよ。 家に、配管押え用の金具（名前がわからずすみません）がありましたので、 それを使用致しました。 ホースバンド等でも、構わないのではないでしょうか？ 出来れば、ステンレス製の。 Ｒ３４のポンプは全体が、ゴムで覆われていたので問題ありませんでしたが、 Ｒ３３ってどうなんでしょうか？ ゴムで覆われていなかったら、ホースバンド等の押さえ金具や、ポンプ本体と ブラケットが接する部分に、ゴムなどを巻いた方がよろしいのではないでしょうか？ 〉ゴムホースは無加工で付きましたでしょうか？（位置がずれると思いますが） ゴムホースって、ＧＴ−Ｒ用のポンプについている物ですよね？ ゴムホースとストレーナーはそっくり外して、既設のポンプ（インプレッサ用）のストレーナーを、ＧＴ−Ｒ用のポンプに付け替えるだけですよ〜。 とにかく、ホースはゴミです。 取り付け後の位置は、純正のポンプと全く同位置になります。 問題は取り付けよりも、燃料タンク部の配管を取り外す時の方が、問題かと・・。 エンジンルームの配管、給油口の蓋を外してあってもガソリンが吹き出て来ますので、ガソリンの受けを用意しておいた方がいいと思いますよ。 （すぐ止まりますけど）。 以上です！ |
| ▼たぐさん： >こんばんわ〜。 > >>金具の押さえは、やはりホースバンドですか？ > >金具は、ホースバンドは使用しませんでしたよ。 >家に、配管押え用の金具（名前がわからずすみません）がありましたので、 >それを使用致しました。 >ホースバンド等でも、構わないのではないでしょうか？ >出来れば、ステンレス製の。 > >Ｒ３４のポンプは全体が、ゴムで覆われていたので問題ありませんでしたが、 >Ｒ３３ってどうなんでしょうか？ >ゴムで覆われていなかったら、ホースバンド等の押さえ金具や、ポンプ本体と >ブラケットが接する部分に、ゴムなどを巻いた方がよろしいのではないでしょうか？ ご回答有り難うございます。 R33のも全体がゴムカバーになってます。配管金具は何となく判ります。まあホース バンドも同じ様なものですけど。 >〉ゴムホースは無加工で付きましたでしょうか？（位置がずれると思いますが） > >ゴムホースって、ＧＴ−Ｒ用のポンプについている物ですよね？ >ゴムホースとストレーナーはそっくり外して、既設のポンプ（インプレッサ用）のストレーナーを、ＧＴ−Ｒ用のポンプに付け替えるだけですよ〜。 >とにかく、ホースはゴミです。 > >取り付け後の位置は、純正のポンプと全く同位置になります。 私が言ったのは、写真の指で指してるところです。GTRポンプはここのホース差込口 が、ポンプ中心からずれた所にあると思うので、ブラケット側チューブと位置が合 わなくなると思うんですが。34のポンプは違うのかな？ >問題は取り付けよりも、燃料タンク部の配管を取り外す時の方が、問題かと・・。 >エンジンルームの配管、給油口の蓋を外してあってもガソリンが吹き出て来ますので、ガソリンの受けを用意しておいた方がいいと思いますよ。 >（すぐ止まりますけど）。 > >以上です！ これは交換経験ありますので大丈夫です。 |