このページは青春指南役のインプレッサDIYチューニング&メンテナンス
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 ▼BLITZのニュルスペックについて  バハ− 03/4/2(水) 20:14
   ┣Re:BLITZのニュルスペックについて  bee 03/4/4(金) 0:53
   ┣Re:BLITZのニュルスペックについて  たい 03/4/4(金) 12:41
   ┣Re:BLITZのニュルスペックについて  TATSU 03/4/5(土) 20:49
   ┣Re:BLITZのニュルスペックについて  Tera 03/4/8(火) 11:05
   ┗Re:BLITZのニュルスペックについて  バハ− 03/4/8(火) 22:36

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 ■題名 : BLITZのニュルスペックについて
 ■名前 : バハ−
 ■日付 : 03/4/2(水) 20:14
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   NB−Rに乗っているバハ−といいます。価格の安いマフラーとゆーことでBLITZのニュルスペックを候補に上げてるんですが、このマフラーを付けてという方がいましたら音量や音質、乗り味などの情報お願いします。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:BLITZのニュルスペックについて  ■名前 : bee  ■日付 : 03/4/4(金) 0:53  -------------------------------------------------------------------------
   >NB−Rに乗っているバハ−といいます。価格の安いマフラーとゆーことでBLITZのニュルスペックを候補に上げてるんですが、このマフラーを付けてという方がいましたら音量や音質、乗り味などの情報お願いします。

GC8ですが、昔ニュルスペックをつけてました。
私個人的な意見ですが、
音量は結構大きめ、
音質も結構高い、
乗り味は低速トルクは多少細るかも、
上は多少伸びる(パワーが出る)ようになりますが、劇的には変わりません。

アペックスN1マフラーから乗り換えたんですが、
音量、音質がやや抑えられ、低速トルクの落ち込みがかなり減ったので
よいマフラーだったと思います。

あと、タイコがN1よりは高い位置にあるため、擦りにくかったのもGOODでした。

雰囲気を楽しむにはいいマフラーじゃないでしょうか。
パワー重視だと物足りないかもしれません。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:BLITZのニュルスペックについて  ■名前 : たい <tai4@kyotaku.co.jp>  ■日付 : 03/4/4(金) 12:41  -------------------------------------------------------------------------
   ▼バハ−さん:
>NB−Rに乗っているバハ−といいます。価格の安いマフラーとゆーことでBLITZのニュルスペックを候補に上げてるんですが、このマフラーを付けてという方がいましたら音量や音質、乗り味などの情報お願いします。

同じくGC8で現在使用中です。

EXマニも替えてるので参考になるか分かりませんが、スペックRを使ってます。

マインズからの変更でしたが音量は上がり、音質も踏んだときはカン高くなりました。

意外と燃費は以前とあまり変わりありませんでした。Dラーで車検を受けた時もバッフル着用すれば問題なくパスしました。

乗り味は、以前より低速での押し出しが弱まった感じがするので、回して走ることが増えました。その方がスムーズに走れました(当然音量も上がりますが・・・)

ルックスは、ナナメ出しといっても他のメーカーよりはまっすぐに近いように思われます。

今月から規制が厳しくなったみたいなので、昨日からはバッフルを付けて走っています。気持ち静になる程度ですが・・・(汗)

ゴミレスで申し訳ありません。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:BLITZのニュルスペックについて  ■名前 : TATSU  ■日付 : 03/4/5(土) 20:49  -------------------------------------------------------------------------
   GC8F型Stiに乗っていますが、以前付けていました。はっきり言ってうるさいです(汗)特に、高速道路では、100km位の回転数の時に最高にこもり音がでました。車内での会話が出来ないほどうるさかったので、今はレガリスSuperRを付けていますが、こちらはジェントルな音で気に入っています。パワーは、高回転ではまずまずですが、下が少し細くなりました。ルックス、外からの音は気に入っていましたが、車内のこもり音がちょっと・・・。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:BLITZのニュルスペックについて  ■名前 : Tera  ■日付 : 03/4/8(火) 11:05  -------------------------------------------------------------------------
   おくればせながら、レスをつけさせていただきます。
現在、GC8ESTiにニュルスペック(テールピースだけのやつ)つけてます。純正マフラーが台風で水没して腐ったので、安いもので、車検対応を基準に選びました。保安基準推奨品のJASMAの証明書がついていて、一応、インナーサイレンサ−なしで車検にとおるもののはずですが、結構うるさいです。回転を上げるとマフラー自体の音は個人的には好きですが、やはり5速100km/h前後でのこもり音はかなりうるさいです。で、わざと回転のあがる4速にしたら多少はましになるので、そうしてます。パワー的にはテールピースだけなので、あまりかわりませんが、低速トルクもかわらんように思います。ただ、最後のひとふみ分だけは伸びがよくなりました。数字としてはオーバーシュート分のブーストが、1.10から1.15に上がったぐらいですね。ただ、GC8用は設計が古いので、GD様は改善されているかもしれません。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:BLITZのニュルスペックについて  ■名前 : バハ−  ■日付 : 03/4/8(火) 22:36  -------------------------------------------------------------------------
   みなさん情報ありがとうございました。結構音が大きいということですが、値段も安いんで購入しました(でも、在庫がないということで4月末に取り付けです)。ちなみに、リアピース交換タイプです。あとは、規制が厳しくなったってところが気になりますが・・・。

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