Ｐａｇｅ 1871 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼スタピライザーのボディー取り付けブッシュ アルレフ一郎 03/4/11(金) 16:52 ┣助手席側の写真 アルレフ一郎 03/4/11(金) 16:53 ┣Re:スタピライザーのボディー取り付けブッシュ ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 03/4/11(金) 17:06 ┃ ┗Re:スタピライザーのボディー取り付けブッシュ TOMO 03/4/11(金) 18:24 ┗Re:スタピライザーのボディー取り付けブッシュ アルレフ一郎 03/4/12(土) 23:23 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： スタピライザーのボディー取り付けブッシュ ■名前 ： アルレフ一郎 ■日付 ： 03/4/11(金) 16:52 -------------------------------------------------------------------------
| いつも楽しく拝見しています。 先日タイヤ交換の為にジャッキアップし、何気なく下に潜って脚回りを見てみましたすると・・・ 先々月ＤＩＹで交換したフロントスタピライザーのボディー取り付けブッシュの運転席側が ひん曲がっていました。 「取り付けミスかな？」と思いとりあえず ひん曲がったブッシュを元に戻し、取り付けボルトを締め「よし！完了！」とボケーっと再び脚回りを見てみると、なんと STBボディー取り付けブッシュのクリアランスが左右で１．５ｃｍ程違っていました。 これが正常では無いのか判断が付かないのですが、みなさんのインプはいかがでしょうか？（左右で多少のクリアランスの違いはあるのでしょうか？） 車両データ STi5 （not R RA） 走行６．７万ｋｍ ブレーキパッド以外ノーマル 事故歴無し 写真：運転席側 |
| 上記レスの助手席側ブッシュの写真です |
| 動きますよ。ブッシュがヘタリ過ぎてガタが出るぐらいになると問題ですが、 動くのは、問題ないです。反対にネジレのテンション取る為にシリコングリスや ラバーグリスを塗る人もいます。 |
| こんばんは。 ゴミレス？なのですけど・・・ ▼ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女さん： >動きますよ。ブッシュがヘタリ過ぎてガタが出るぐらいになると問題ですが、 >動くのは、問題ないです。反対にネジレのテンション取る為にシリコングリスや >ラバーグリスを塗る人もいます。 そう言えば、私GC8F型(多分アルレフ一郎さんと同じ仕様のSTi verです） に乗っていたときにはコースとかで元気良く走ると、 必ずと言っていいほどスタビブッシュがちぎれていなくなってしまってました。 原因はまあ、極度のロールでスタビが過剰にねじれてしまっていたのと、 このスタビが動くことでゴムブッシュがずれてちぎれてしまったんだと 思うんですけど・・・ 現愛車のGC8G型RAでも最初の1回目はやっぱりちぎれたんですが、 あるところからぱったりとブッシュがちぎれなくなりました。 （足回りはノーマルのままです） 運転が変わったのか？部品が変わったのか真相は解らないんですが、 大体時を同じくしてネットでもスタビブッシュがちぎれるって言う 人がいなくなったので、もしかして予告無し変更したのかなぁ？と。 （対策部品があるとかなんとかって言う噂も聞いたんですが真相は不明なんです） もう数年前の話なんですけどね(^^; |
| 早速のご回答ありがとうございます。 ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女さん ・ スタピが動いても問題ないようですね。当方素人 であまり判らないもので（笑） ＴＯＭＯさん ・ 私のインプはスタピブッシュ脱落したことは無い ですね（今の所）今回、ねじれたのが初めてです。 とりあえずパイプを押さえる所にグリスを今回つけました。 以前どこかの雑誌で見たのですが、何型からか（確かＦ型） フロントのスタピライザーボディー取り付けブッシュ脱落防止 にイボが（恐らく中央のポッチ）が付いたらしいです。 けど交換前の私のブッシュはイボは引きちぎれていました（汗） |