Ｐａｇｅ 1908 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼インナーサイレンサーなんですけど 黒猫 03/4/19(土) 19:35 ┗Re:インナーサイレンサーなんですけど カッパ 03/4/20(日) 0:40 ┗Re:インナーサイレンサーなんですけど 黒猫 03/4/20(日) 9:34 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： インナーサイレンサーなんですけど ■名前 ： 黒猫 ■日付 ： 03/4/19(土) 19:35 -------------------------------------------------------------------------
| どうも、ＧＣ８Ｄ型に乗ってる黒猫と言います。 今ＨＫＳハイパワーマフラーにインナーサイレンサーを付けているんですけど、過去ログでもあるようにブーストをかけすぎるとノッキングの原因＋タービン負荷になると一般的に言いますが実際はどうなんでしょうか？ＨＫＳのＨＰではインナーサイレンサーを付けて走ってもノーマルなみの性能になるだけで問題ナシと書かれていたのでちょっと頭が混乱しています。どなたか実際に計測した方いらっしゃいますかね？ |
| 僕のマフラーもHKSです。過去のレスにも書いて有りますが、インナーサイレンサ―を付けると大体100度位排気温度が上がります。然調セッティングを詰めていると高速道路とかではどうなるか判らないです。町乗りでは問題無いかと思いますょ。車の仕様で違いが有りますが、僕の場合は高速では追い越しなどで軽く800度を越えちゃいました。（因みに鍛造ピストンのエンジンの話です）ノーマルマフラーの排気温度を測った事が無いのでノーマルの場合と変わらないかどうかは判りません 。道路交通法の範囲の話だと思いますので、ノーマルパーツ以外を取り付けしたらリスクは付いてまわりますね。 |
| ▼カッパさん： >僕のマフラーもHKSです。過去のレスにも書いて有りますが、インナーサイレンサ―を付けると大体100度位排気温度が上がります。然調セッティングを詰めていると高速道路とかではどうなるか判らないです。町乗りでは問題無いかと思いますょ。車の仕様で違いが有りますが、僕の場合は高速では追い越しなどで軽く800度を越えちゃいました。（因みに鍛造ピストンのエンジンの話です）ノーマルマフラーの排気温度を測った事が無いのでノーマルの場合と変わらないかどうかは判りません 。道路交通法の範囲の話だと思いますので、ノーマルパーツ以外を取り付けしたらリスクは付いてまわりますね。 カッパさんレスどうもありがとうございます。 HKS純正インナーサイレンサーって汎用品で売られている物より口径が大きいみたいだからひょっとして大丈夫？と淡い期待を持っていたんですが、やはりあまり良い物でもなさそうですね。 近所迷惑＋こもり音を考えてずっと付けていたんですが、やはり静かなマフラーに変えた方がちゃんと問題が解決できそうですね。ノーマルマフラーはもともと無かったのでアペックスのハイブリッドメガホンかフジツボのレガリスＲあたりを考えてみます。 どうもありがとうございました。 |