Ｐａｇｅ 1920 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼道路交通法改正について 初人 03/4/16(水) 10:14 ┣便乗質問です（GTウィング） じん 03/4/16(水) 12:52 ┃ ┗Re:便乗質問です（GTウィング） みつい 03/4/16(水) 19:08 ┣Re:道路交通法改正について 桜花 03/4/16(水) 20:53 ┃ ┗Re:道路交通法改正について しゅうざぶ 03/4/17(木) 2:26 ┣ゴミレスですが、、、汗 質問くん 03/4/17(木) 6:51 ┣Re:道路交通法改正について 2501 03/4/17(木) 20:04 ┣Re:道路交通法改正について 初人 03/4/18(金) 9:11 ┃ ┗Re:道路交通法改正について 2501 03/4/18(金) 12:22 ┃ ┣Re:道路交通法改正について ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 03/4/18(金) 12:59 ┃ ┗Re:道路交通法改正について ＰＰ1とＧＦ８ 03/4/18(金) 22:24 ┗Re:道路交通法改正について 青うさぎ＠ＩＢＣＫ 03/4/18(金) 23:42 ┗Re:道路交通法改正について ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 03/4/19(土) 10:05 ┗Re:道路交通法改正について 青うさぎ＠ＩＢＣＫ 03/4/19(土) 23:45 ┗Re:道路交通法改正について ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 03/4/22(火) 12:47 ┗Re:道路交通法改正について じん 03/4/24(木) 0:37 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 道路交通法改正について ■名前 ： 初人 ■日付 ： 03/4/16(水) 10:14 -------------------------------------------------------------------------
| 道路交通法改正でＧＴウィングも取り締まりの対象というのは本当でしょうか？ クスコのＧＴウィングの購入を考えているのですがご意見お聞かせください。 |
| 知人からGTウィングは違法改造に当たると言われました。 買ってまだ間も無いのに今後取り付けたまま乗っている事は不可能なのでしょうか？ 純正のウィングも売ってしまいましたし、 他のウィング買うお金も無いし、トランク穴だらけになってしますし･･･(笑） 急にこの様な情報を聞いて戸惑っていますが だめなら早急に手を打たないと捕まって罰金では余計出費がかさみます。 どなたか詳細をお願いします。 |
| ▼じんさん： >知人からGTウィングは違法改造に当たると言われました。 純正GTウィングはどうしたらいいんですか？（S２０２） 知人にもう一度確認したほうが・・・ |
| 確か以前ココの掲示板に以下のページが紹介されていたかと思います。 http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/shou/index06_1.html と、もう一つ。 http://www.tenken-seibi.com/ 今回の場合、保安基準が改正されたのではなく、不正改造車両に対する取り締まりと罰則の強化です。 ですから、ＧＴウィング自体が保安基準に適合しておれば、全く問題ないはずですが、私自身が詳しくないため、はっきりとしたことはわかりません。 おそらく車体幅から何ミリ以内であるとか高さの制限とか、突起物として判定する基準があると思いますので、どなたかおわかりになる方、レス頂けたらと思います。 ４月１日以降、気にしておりますが、相変わらずうるさいミニバンや、ＧＴウィングつけている車はよく見かけます。どう考えても地上高９ｃｍ未満の車も見られます。 でも、ＧＴウィングつけていた近所のＥＫ９は、この前見たらはずしてありました。 |
| バンパーの後端および最大車幅の鉛直線上を超える大きさの物は間違いなくだめです。 高さについては覚えがないですが。。。 基本的には危険じゃなければ・・・・ はみ出てればそれだけ引っ掛ける可能性が高くなりますから。。 それよりカナードは危ない気が・・・・ |
| ゴミレスですが、、、 ＧＴウイング付けたまま、超オー○バックスで車検を受けようと したら、「うちでは無理です」と言われました。 取り付けたのはそのお店なんですけどね、、、（爆 もちろん車体からはみ出ているということもなく、 近くのＨＫＳ九州で車検のことを話したら、 「別に車検で引っかかるとこはなさそうですね」と 軽く言われて通りました。（笑 ＧＴウイングのまま走っている車は、少なくとも福岡市内では たくさん見かけます、、、 大爆音の車もパトカーとすれ違っていましたが、特に何も、、、 白バイも普通に爆音の車を抜いていったのも見たので、 福岡は甘いのかな？と思ってしまいました。 |
| ▼初人さん： >道路交通法改正でＧＴウィングも取り締まりの対象というのは本当でしょうか？ >クスコのＧＴウィングの購入を考えているのですがご意見お聞かせください。 見解に地域差があると思いますので参考までに。 以前整備士をしていて、陸運の検査場で言われたのが、 (1)車体平面からはみ出している (2)取り付けが不確実である (3)著しい突起部分がある やわらかい素材の場合はいいとか.. (4)走行中に動く、あるいは動かせる ものは、ウィングタイプでないスポイラーでも、車検は通らないという見解 でした。衝突時の安全の為、と言われました。 検査は検査官の目視で判断のようでしたが.. GDBのGTウィングは、上記要件を満たしているからＯＫなのかと。 でも、市販のGTウィングの中には、(2)(3)で引っかかるものもあるかもしれ ませんね。翼端板にエッジが効いていたりして。 |
| みなさんありがとうございました。 自分で判断するのも難しいですね。販売元に聞いてみるのが 一番なのでしょうか？ |
| ▼初人さん： >みなさんありがとうございました。 >自分で判断するのも難しいですね。販売元に聞いてみるのが >一番なのでしょうか？ 最終的にＯＫを出すのは、やはり車検場の検査官ですので、 管轄の陸運に現物持ち込みで確認をするのが、手間はかかりますが、 一番確実かな、と思います。 ただ、まだ購入前でいらっしゃるようですので、とりあえず「一般的な ＧＴウィングについて」の見解を、電話で聞いてみられてはいかかで しょうか。 陸運でＯＫなら、仮に取り締まり時に指摘されても、陸運持込で ＯＫでした、と言えばまず大丈夫かと。 (もちろん100%を保障するものではありません) 販売店でも、持ち込んだ結果を知っていればいいのですが。 |
| ▼2501さん： >▼初人さん： こんにちわ >>みなさんありがとうございました。 >>自分で判断するのも難しいですね。販売元に聞いてみるのが >>一番なのでしょうか？ 「レース用部品です。」で、逃げられるのがオチかと思います。 > >最終的にＯＫを出すのは、やはり車検場の検査官ですので、 >管轄の陸運に現物持ち込みで確認をするのが、手間はかかりますが、 >一番確実かな、と思います。 担当検査官によって見解が変わる可能性もあります。 「良い」と言われた場合は、検査官の名前まで聞いておきましょう。 後は、ナンバー入った写真送って確認してもらい、検査に行く日まで、言っておけば 大丈夫かと思いますよ。 「昨日電話で話した人」では、相手にもしてくれないでしょう。 とりあえず車検は、確認事項に漏れ偽りが無ければ、もめてでも通ると思います。 （陸事の検印には、名前は出ず数字しか明記されません。） 関西では、検査官に腹立てて「ナタ」振り回した方までおられたそうです。 > >ただ、まだ購入前でいらっしゃるようですので、とりあえず「一般的な >ＧＴウィングについて」の見解を、電話で聞いてみられてはいかかで >しょうか。 > >陸運でＯＫなら、仮に取り締まり時に指摘されても、陸運持込で >ＯＫでした、と言えばまず大丈夫かと。 >(もちろん100%を保障するものではありません) 改正されて、この（）の部分が、かなり増えてます。 マフラーに関しては、ほとんどが、その状態です。 「陸事で大丈夫やったかもしれんけど、今あかんやろ。」って言うのが取り締まる側の 言い分です。 違犯して静かにして（許してもらう）検査持っていってその後また捕まった時のマフラー に戻し再度捕まった場合車輌没収の措置が取られます。 ＧＴウイングについても、「突起物」で認識される可能性が、かなり高いです。 あるの知らないで頭当てたら結構痛いですからね（笑） > >販売店でも、持ち込んだ結果を知っていればいいのですが。 |
| >ただ、まだ購入前でいらっしゃるようですので、とりあえず「一般的な >ＧＴウィングについて」の見解を、電話で聞いてみられてはいかかで >しょうか。 私も「レース専用部品です」の一言で逃げられると思います。 >最終的にＯＫを出すのは、やはり車検場の検査官ですので、 >管轄の陸運に現物持ち込みで確認をするのが、手間はかかりますが、 >一番確実かな、と思います。 >陸運でＯＫなら、仮に取り締まり時に指摘されても、陸運持込で >ＯＫでした、と言えばまず大丈夫かと。 >(もちろん100%を保障するものではありません) 陸運事務所は道路運送車両法。警察は道路交通法。国土交通省と警察庁。似ていて全く別物です。日本お得意の縦割り行政？でしょうか。 陸事でＯＫでも、警察はＮＧの場合も多々あります。 今のところの対策は、車高、車幅内に収まる物を選択するか、ツヤ消し黒にして目立たないようにする。ほとぼりが冷めるのを待つしかないかも・・・。 と言う私も、ビートに左右２センチづつはみ出たＧＴウイングつけてます。アレ高速コーナーで効くんですよねぇ〜 |
| ▼ 以下に適合していれば問題無いそうです。（Yahoo掲示板のあるスレッドより無断引用させていただきました。） 1、最先端または最後端とならないこと 2、その付近における最外側（バンパ上端より下方にある部分は当該自動車の最外側）にならないこと 3、ウイングを有していない事。 ただしウイング側端の部分と車体との隙間が極め小さい（20mm以下）場合やウイング側端が当該自動車の最外側から 165mm以上内側にある場合または165mm以上内側に無い部分が緩衝できる構造である場合はこの限りではない。 4、溶接、ボルト、ナット、接着剤等により確実に取り付ける事 5、半径2.5mm未満の角部を有しない事。ただし角部の固さが60シェア(A)以下のときはこの限りでない。 補足説明：市販されているGTウイングを取り付ける場合、付近の最外側とならない位置で確実に取付、かつ翼端板下部と車体との隙間が小さいものにするか最外側から165mm以上内側（仮に車両の幅が1780mmなら1450mm以下）のものを使用すれば保安基準適合となります。 |
| っということは、立ち上がり（車体との隙間）が大きいＧＴっぽいやつは、 ５ナンバーサイズの車輌の場合１３７０mmが、限界って事は、 市販されているほとんどのＧＴ羽は、べた付け（車体との隙間をなくす事）にしないと いけないってことですね。 |
| ▼ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女さん： >っということは、立ち上がり（車体との隙間）が大きいＧＴっぽいやつは、 >５ナンバーサイズの車輌の場合１３７０mmが、限界って事は、 全日本ジムカーナの某選手のＲＸ−７は車体が丸いので、シーウエストの ＧＴウイングを苦労して前のほうに付くようにしてるそうです。 ジムカーナＪＡＦ戦参加車両は大体（大体ね！(笑)）合法に出来てるはずです。 |
| ▼青うさぎ＠ＩＢＣＫさん： わざわざレス有り難うございます。 >全日本ジムカーナの某選手のＲＸ−７は車体が丸いので、シーウエストの >ＧＴウイングを苦労して前のほうに付くようにしてるそうです。 某選手のクルマですね。確か「頭にセンメンキ」で売り出してた覚えが・・・・・ >ジムカーナＪＡＦ戦参加車両は大体（大体ね！(笑)）合法に出来てるはずです。 ここは、笑って良い部分ですか（汗） |
| こんばんは。 この題目の便乗質問した「じん」です。 みごとに車検に引っかかりました。（泣） その場でウィング部分のみ外して何とか通ったようです。 (知り合いの整備工場に車検を依頼しており 実際に自分で通した訳ではないので詳しい事は分かりませんが･･･） 今後が思いやられます･･･ 因みにGC8-EにCORVIS GTウィング（1450mm)を装着しています。 ご参考までに。 |