Ｐａｇｅ 1927 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼F〜G用フロントパイプ ＧＦ8G 03/4/23(水) 8:38 ┗Re:F〜G用フロントパイプ kturu 03/4/23(水) 8:53 ┗Re:F〜G用フロントパイプ FUMI 03/4/23(水) 11:38 ┗Re:F〜G用フロントパイプ ＧＦ8G 03/4/23(水) 13:14 ┗Re:F〜G用フロントパイプ kturu 03/4/23(水) 13:51 ┗Re:F〜G用フロントパイプ よっしー 03/4/24(木) 1:49 ┗Re:F〜G用フロントパイプ kturu 03/4/25(金) 0:01 ┗Re:F〜G用フロントパイプ ＧＦ8G 03/4/25(金) 13:16 ┣Re:F〜G用フロントパイプ みっつん 03/4/25(金) 21:34 ┃ ┗Re:F〜G用フロントパイプ ＧＦ8Ｇ 03/4/27(日) 0:17 ┗Re:F〜G用フロントパイプ さや 03/4/25(金) 21:50 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： F〜G用フロントパイプ ■名前 ： ＧＦ8G ■日付 ： 03/4/23(水) 8:38 -------------------------------------------------------------------------
| フロントパイプについて、性能などの話はよく話があがってますが、アプライドモデルによって装着可否あるんですよね？私はＧ型で、なるべく細い(Φ70以下)触媒無し品を探してます。HP上ではドンピシャなもんがみつからなくて、、、情報持ってる方お願いします。 |
| ▼ＧＦ8Gさん： >フロントパイプについて、性能などの話はよく話があがってますが、アプライドモデルによって装着可否あるんですよね？私はＧ型で、 タービン側のフランジ近くにO2センサー取付用の大き目の穴と、 中央部分くらいに排気温センサー取り付け用の穴があるものであれば GC/GF8全年式で取り付けが可能です。 使わない場合はメクラ蓋をしておけば良いので。 逆にO2センサー取付穴が無い場合は前期（A〜C）型専用となり、 もし排気温センサー取り付け穴が無い場合はE〜G型専用となります。 D型だけはどちらも必要となります。 まぁ、排気温センサーは警告灯の点灯にしか使ってないという噂も あるので外してしまっても特に問題がないらしいですが・・・ ＃自己責任で。 >なるべく細い(Φ70以下)触媒無し品を探してます。HP上ではドンピシャなもんがみつからなくて、、、情報持ってる方お願いします。 70φ以下でしたら、アペックスのN1フロントパイプも65φだったような？ あと、お約束ですが触媒レスは公道使用不可です。 |
| ▼kturuさん： >70φ以下でしたら、アペックスのN1フロントパイプも65φだったような？ > >あと、お約束ですが触媒レスは公道使用不可です。 出口はφ６５ですが、途中配管の実測ではφ６０でしたよ（汗） カタログにはφ６５とうたってありますが・・。 |
| ▼FUMIさん： >▼kturuさん： >>70φ以下でしたら、アペックスのN1フロントパイプも65φだったような？ >> >>あと、お約束ですが触媒レスは公道使用不可です。 > >出口はφ６５ですが、途中配管の実測ではφ６０でしたよ（汗） >カタログにはφ６５とうたってありますが・・。 アペックスのHPカタログには他社マフラー不可みたいな事が書いてあるのでだめかなって。。。僕は廃版タナベDTMメダリオンです。 |
| ▼ＧＦ8Gさん： >>>70φ以下でしたら、アペックスのN1フロントパイプも65φだったような？ >>>あと、お約束ですが触媒レスは公道使用不可です。 >>出口はφ６５ですが、途中配管の実測ではφ６０でしたよ（汗） >>カタログにはφ６５とうたってありますが・・。 FUMIさんがウチに置いて行った実物はフランジ手間20cm程度まで60φで、 そこから65φに拡張されてます。 >アペックスのHPカタログには他社マフラー不可みたいな事が書いてあるのでだめかなって。。。僕は廃版タナベDTMメダリオンです。 タナベのＤＴＭはフランジがちょっと特殊というか、純正のリング状の ガスケットを使わないと何やっても排気漏れするかと思います。 ＃パイプの先端がファンネル状に広げてあり、それを溶接固定されていない フランジリングで押さえつけるような形になっています。 ですので、もしそのマフラーでフロントパイプを交換するのであれば、 純正のガスケットが使用できる形状のフランジのものを選ぶ 必要があります。 Ｎ１だとフランジが一般的な板ガスケットを使うタイプです。 |
| ▼ＧＦ8Gさん： あまり使っている方はいないかもしれませんが、当方Ｇ型で、柿本の触媒レス70パイを使用しています。純正ガスケット使用可能です。それとタービン遮熱板も加工無しで取り付け可能でしたよ。他社のものでは加工しなければならないものもあったような気がします（詳しい方ツッコミお願いします）。デメリットとしては、取り付けのステーが、純正より一本少ないです。純正より軽くなっているので、負担はかからないと思うのですが...ちなみにＯ2センサー取り付け穴はあります。 |
| ▼よっしーさん： >▼ＧＦ8Gさん： >あまり使っている方はいないかもしれませんが、当方Ｇ型で、柿本の触媒レス70パイを使用しています。純正ガスケット使用可能です。それとタービン遮熱板も加工無しで取り付け可能でしたよ。他社のものでは加工しなければならないものもあったような気がします（詳しい方ツッコミお願いします）。デメリットとしては、取り付けのステーが、純正より一本少ないです。純正より軽くなっているので、負担はかからないと思うのですが...ちなみにＯ2センサー取り付け穴はあります。 お約束ですが、まさか公道では使用していませんよね？（笑）＜触媒レス 遮熱板に加工が必要になるのは、タービンのスイングバルブから バイパスされた排気の流れを意識して、楕円形の形状や 別途独立した配管を持つものの場合になります。 性能はこちらのほうが優れているらしいですが・・・ 手元にあるのにまだ実際には使ってないので（汗 私もJICの75φのものを使用していたことがありますが、 これは固定用のステーが一つもありませんでした。 特に問題は無かったんですが、何しろ触媒レスなので公道では 使用できませんから、本当に大丈夫なのかどうかはわかりかねます。（笑） 尚、このJICのものはO2センサーと排気温センサー取り付け用の穴が 両方ともあり、マフラーとのフランジ形状は純正のガスケットが 使えるように絞り込んであります。 |
| みなさまありがとうございます。 純正のってガスケットついてたんですか、、、交換したときに”あれ？これガスケットがない、、、こんなとこもM/Cしてるんだ、、、”とおもったのですが、フロントパイプ側に残ってたんでしょうか、、、外した純正マフラーに何も無かったのでそのままDTMマフラーをつけました。 ところで、フロントパイプって、リフトアップしないと外せないのでしょうか？ウマでかけるだけでも抜けるんですか？ |
| ＰＲＳのがφ60です。トルク低下も少なくオススメです。 |
| ▼みっつんさん： >ＰＲＳのがφ60です。トルク低下も少なくオススメです。 PRS?プロフ？初耳です。。。教えてくださーい！ |
| ▼ＧＦ8Gさん： >>ところで、フロントパイプって、リフトアップしないと外せないのでしょうか？ウマでかけるだけでも抜けるんですか？ はじめまして。 ウマかけるくらいの高さでも交換できますよ。 ただ、なるべく高く上げた方が、作業しやすいです。 寝返り出来ないくらいの高さしか上げないで作業したのですが、大変でした(^_^;) |