Ｐａｇｅ 1966 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼リヤタイヤの片減りで考えられることは？ 教えて君 03/5/4(日) 23:14 ┣Re:リヤタイヤの片減りで考えられることは？ kturu 03/5/4(日) 23:28 ┃ ┗Re:リヤタイヤの片減りで考えられることは？ 教えて君 03/5/4(日) 23:40 ┣Re:リヤタイヤの片減りで考えられることは？ ＬｏｎｄＢｅｌｌ 03/5/5(月) 0:42 ┗Re:リヤタイヤの片減りで考えられることは？ ＰＰ1とＧＦ８ 03/5/5(月) 2:56 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： リヤタイヤの片減りで考えられることは？ ■名前 ： 教えて君 <09034292367@jp-k.ne.jp> ■日付 ： 03/5/4(日) 23:14 -------------------------------------------------------------------------
| ＧＣ８Ｅに乗るものです。昨日８０００ｋｍ使用したポテンザＲＥ-０１のローテーションしようと思い、タイヤを外したところ左のリヤタイヤが以上に磨耗していることに 気づきました。タイヤの接地面はどのタイヤも内側から外側に均一に減っています。 具体的にはフロント両輪が残り溝６ｍｍ程度、右リヤが７ｍｍ程度なのに対し、左リヤが４ｍｍくらいしか残っていません。脚はＳＴＩのビルシュタインショック＆バネのセットです。リヤにＳＴＩのラテラルリンクセットを付けています。使用場所は街乗り６、山道３.５、サーキット０.５くらいの割合です。タイヤを交換したら済むといえばそれまでですが、それだと根本の解決にはならないので・・・皆様のよきアドバイスをお願いいたします。 |
| ▼教えて君さん： >ＧＣ８Ｅに乗るものです。昨日８０００ｋｍ使用したポテンザＲＥ-０１のローテーションしようと思い、タイヤを外したところ左のリヤタイヤが以上に磨耗していることに 気づきました。タイヤの接地面はどのタイヤも内側から外側に均一に減っています。 具体的にはフロント両輪が残り溝６ｍｍ程度、右リヤが７ｍｍ程度なのに対し、左リヤが４ｍｍくらいしか残っていません。脚はＳＴＩのビルシュタインショック＆バネのセットです。リヤにＳＴＩのラテラルリンクセットを付けています。使用場所は街乗り６、山道３.５、サーキット０.５くらいの割合です。タイヤを交換したら済むといえばそれまでですが、それだと根本の解決にはならないので・・・皆様のよきアドバイスをお願いいたします。 考えられるコトとしては。トランクやリアシートの片方にだけ 常に荷物が乗っている等でコーナーウェイトに極端な偏りがあるとか、 運転にクセがある、普段通る道が左リアに負担が掛かる、 といったことが考えられます。 タイヤの減り方に偏摩耗があるのであればアライメントが一番最初に 疑うとこなんですけどね。 |
| ▼kturuさん： >▼教えて君さん： >>ＧＣ８Ｅに乗るものです。昨日８０００ｋｍ使用したポテンザＲＥ-０１のローテーションしようと思い、タイヤを外したところ左のリヤタイヤが以上に磨耗していることに 気づきました。タイヤの接地面はどのタイヤも内側から外側に均一に減っています。 具体的にはフロント両輪が残り溝６ｍｍ程度、右リヤが７ｍｍ程度なのに対し、左リヤが４ｍｍくらいしか残っていません。脚はＳＴＩのビルシュタインショック＆バネのセットです。リヤにＳＴＩのラテラルリンクセットを付けています。使用場所は街乗り６、山道３.５、サーキット０.５くらいの割合です。タイヤを交換したら済むといえばそれまでですが、それだと根本の解決にはならないので・・・皆様のよきアドバイスをお願いいたします。 > >考えられるコトとしては。トランクやリアシートの片方にだけ >常に荷物が乗っている等でコーナーウェイトに極端な偏りがあるとか、 >運転にクセがある、普段通る道が左リアに負担が掛かる、 >といったことが考えられます。 > >タイヤの減り方に偏摩耗があるのであればアライメントが一番最初に >疑うとこなんですけどね。 早速の返信ありがとうございます。 山道で荷物がゴロゴロするのが嫌なのでトランクはいつも空っぽにしています。 普段走る道でそんなに偏りのある道はないのですが・・・ 運転にクセがあるとういのは横に人を乗せることが少ないので、知らず知らずのうちに 変なクセがついてしまっている可能性はあります。どちらかというと山道の右コーナーと左コーナーでは、左コーナーの方がガンバッテ(もちろん無茶の無い範囲内で)曲がることが多いように思います。左コーナーの方がＲがきついので必然とそうなるのですが・・・ 以上の点でｋｔｕｒｕさんのお気づきの点がありましたらお願いします。 |
| ▼教えて君さん： >ＧＣ８Ｅに乗るものです。昨日８０００ｋｍ使用したポテンザＲＥ-０１のローテーションしようと思い、タイヤを外したところ左のリヤタイヤが以上に磨耗していることに 気づきました。タイヤの接地面はどのタイヤも内側から外側に均一に減っています。 具体的にはフロント両輪が残り溝６ｍｍ程度、右リヤが７ｍｍ程度なのに対し、左リヤが４ｍｍくらいしか残っていません。 こんばんは。 僕のＤＮＡ−ＧＰも、左の内側が右の内側より多く磨耗しています。年末に裏組みしてもらって気が付きました。ちゃんとアライメントとってもらって、キャンバーやトーをそろえたんですけどねぇ・・。 原因として考えられるのは、僕の使い方では９９％１名乗車ってことでしょうか。常に重量がかかっている右は沈んでポジキャン方向に変化し、左は設定値のままでネガキャンのまま。これで３万キロ以上走ったからじゃないかと僕は考えているんですが・・。 確かインプレッサって、ストロークするとなぜかポジキャン方向に振れる・・・って読んだと思うんですが・・。 |
| リヤにＳＴＩのラテラルリンクセットを付けています。 ラテラルリンク交換時にトーが狂った可能性はないですか？ |