このページは青春指南役のインプレッサDIYチューニング&メンテナンス
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 ▼エキマニのバンテージについて。  みかた 03/5/10(土) 8:59
   ┣Re:エキマニのバンテージについて。  Y.H 03/5/10(土) 16:17
   ┣Re:エキマニのバンテージについて。  ワッケイン指令 03/5/11(日) 2:08
   ┣Re:エキマニのバンテージについて。  AUGE 03/5/11(日) 8:56
   ┃  ┗Re:エキマニのバンテージについて。  マウ 03/5/11(日) 10:08
   ┗Re:ついでに質問です。  みかた 03/5/12(月) 13:10
      ┗Re:ついでに質問です。  No.180 03/5/12(月) 22:42

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 ■題名 : エキマニのバンテージについて。
 ■名前 : みかた
 ■日付 : 03/5/10(土) 8:59
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   はじめまして。みかたです。
エキマニのバンテージは定期的に巻き直さないといけないと
言いますが、実際はどうなんでしょうか?
バンテージを巻いている方、または巻いていない方の意見等を
お聞きしたいのでよろしくお願いします。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:エキマニのバンテージについて。  ■名前 : Y.H <bf5c49d@deluxe.ocn.ne.jp>  ■日付 : 03/5/10(土) 16:17  ■Web : http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7984/  -------------------------------------------------------------------------
   ▼みかたさん:
>はじめまして。みかたです。
>エキマニのバンテージは定期的に巻き直さないといけないと
>言いますが、実際はどうなんでしょうか?
>バンテージを巻いている方、または巻いていない方の意見等を
>お聞きしたいのでよろしくお願いします。

こんにちは、自分はバンテ−ジグルグル巻きで使ってます。
巻きなおしの件ですが、まき方次第で寿命は違うみたいですね。
一巻きづつしっかり巻いたほうがいいです、集合部分は4本まとめて巻きたくなりますが、できるだけ一本づつ巻いたほうが、もちはいいようです。
巻きつけ後は、ハイヒ−トコ−ティングをしたほうが長持ちしてくれるようですよ。色は黒よりも銀の方がいいみたいです、バンテ−ジのみだと水には弱いようですから、コ−ティング無しだと結構すぐにダメになるようですよ。EJエンジンは排気管が下に出てくるので、水の問題は避けられないですね。

エキパイの多くは、ステンレス製ですから、鉄よりも熱伝導率が悪いので、バンテ−ジ無しでもよさそうには思いますが、パイプの取り回しの関係で周囲のモノに接近し勝ちなので、やはり巻いておいたほうが安心感はありますね。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:エキマニのバンテージについて。  ■名前 : ワッケイン指令  ■日付 : 03/5/11(日) 2:08  -------------------------------------------------------------------------
   蛇腹付近はどうしても緩みやすいようです。
周辺だけ別に巻いたほうがいいのかもしれません・・

ただのパイプ部は、緩み破れなどはないようです。

まだ、1年ぐらいなのでなんともいえませんが

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:エキマニのバンテージについて。  ■名前 : AUGE  ■日付 : 03/5/11(日) 8:56  -------------------------------------------------------------------------
   ▼みかたさん:
>はじめまして。みかたです。
>エキマニのバンテージは定期的に巻き直さないといけないと
>言いますが、実際はどうなんでしょうか?
>バンテージを巻いている方、または巻いていない方の意見等を
>お聞きしたいのでよろしくお願いします。

自分も巻いていますが、特に巻き直しの必要はないと思います。
ただ、巻いて半年後に見てみたら、ステンのバンドが緩んでいました。
ので、バンドの締め直しは必要かも。
それと、メッシュ部分(自分のはフジツボ)にも巻いたのですが、
そこの部分は布(難燃材?)が無くなって、細いワイヤーしか残っていませんでした。
メッシュ部分は巻かない方がいいかも。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:エキマニのバンテージについて。  ■名前 : マウ  ■日付 : 03/5/11(日) 10:08  -------------------------------------------------------------------------
   こんにちは。以前三年程使用したタコ足を外す機会があったのですがバンデージがパリパリのカサカサになっていまして場所によっては手で裂ける状態になってました。ハイヒートコーティングも使用していたのでその影響もあるとは思いますが、自分が使用していたメーカーの物は定期的に巻き直しはした方が良いのかなと感じました。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:ついでに質問です。  ■名前 : みかた  ■日付 : 03/5/12(月) 13:10  -------------------------------------------------------------------------
   色んなお返事ありがとうございました。
バンテージを巻くか巻かないか悩んでいたもんで。
タービンサポート一体タイプであれば巻き直しは面倒ですし、
純正交換タイプであればまだ巻き直しもできるかなって思ってます。
まだ、悩んでいます(笑)

ついでの質問ですが、エキマニの交換を検討中なんですが
等長にするか非等長にするか非常〜〜に迷っています。
個人的には低速のトルクが上がってレスポンスもよくなる
ようなのにしたいのですが実際取り付けてみないと分かりませんよね。
ここでできるだけの情報を収集して検討したいと思ってますので
情報よろしくお願いします。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:ついでに質問です。  ■名前 : No.180  ■日付 : 03/5/12(月) 22:42  -------------------------------------------------------------------------
   私もバンテージを巻いていますが、一部ぱりぱりかさかさ状態で無くなっている所もありますね。ぼちぼち巻き直しの時期かと思います。どのメーカーのものでも寿命はあるみたいです。4−1typeですが集合部が特に惨めですかネェ。巻き方が一番難儀な箇所だからかも?
等長非等長ですが、ボロボロサウンドに拘るかでも分かれるのではないですか?
パワーの4−1、トルクの4−2−1とか言いますが、EXマニ以降マフラーまでのパイプ径組合せで結構変わるのでは?と感じます。トルク重視ならFパイプやマフラーも余り太径にしない方が良いかと…。勿論コンピューターセッティングが一番の肝なんでしょうけど。以上、ご参考までに…。

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