Ｐａｇｅ 2056 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼クーラントの（ほぼ）完全入れ替え ＹＡＳ 03/5/23(金) 20:52 ┣Re:クーラントの（ほぼ）完全入れ替え kturu 03/5/23(金) 21:32 ┣Re:クーラントの（ほぼ）完全入れ替え マウ 03/5/23(金) 21:55 ┣Re:クーラントの（ほぼ）完全入れ替え A.R 03/5/25(日) 13:08 ┃ ┗ありがとうございました。サーモスタット？ ＹＡＳ 03/5/25(日) 22:29 ┃ ┗自己レス−私はＧＤＢ ＹＡＳ 03/5/25(日) 22:31 ┃ ┗Re:自己レス−私はＧＤＢ マウ 03/5/26(月) 7:15 ┃ ┗Re:自己レス−私はＧＤＢ マウ 03/5/26(月) 7:50 ┃ ┗Re:自己レス−私はＧＤＢ ＹＡＳ 03/5/26(月) 22:06 ┗Re:クーラントの（ほぼ）完全入れ替え(さらに便乗) しのやん 03/5/27(火) 7:51 ┗Re:クーラントの（ほぼ）完全入れ替え(さらに便乗) 子連れ狼 03/5/27(火) 9:42 ┗Re:クーラントの（ほぼ）完全入れ替え(さらに便乗) マウ 03/5/27(火) 12:23 ┗ありがとうございました しのやん 03/5/28(水) 7:43 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： クーラントの（ほぼ）完全入れ替え ■名前 ： ＹＡＳ ■日付 ： 03/5/23(金) 20:52 -------------------------------------------------------------------------
| この夏もサーキット走行にはげむ予定なんですけど、その前にラジエタークーラントをちょっと良いもの（ビリオンなんたらいうヤツ）に変えちゃろうかなっと考えたのですが・・・ 古いクーラントの「（ほぼ）完全な」抜き方が分からん！！のです。 単にラジエター液を新しくするだけなら、「古い液を抜く→水を足す→暖機運転」を３，４回繰り返していったんラジエター内をほぼ水だけにした後「新しいクーラント原液を足す→エア抜き」を数回繰り返す事でよかったと思うのですが、「ビリオンなんたら」って商品は水で薄めず原液のまま使用するタイプなのでどうやって交換するのか困ってるんです。 かといってバキュームするような特殊な機械や工具は持ち合わせてないし・・・。 何かいい知恵はございませんでしょうか？ できるだけ詳しく教えていただけると助かります。 よろしくお願いいたします。 |
| ▼ＹＡＳさん： >古いクーラントの「（ほぼ）完全な」抜き方が分からん！！のです。 サーモスタットを外せば、ほぼ全量抜けます。 あとはラジエターの交換の際にほぼ完璧に抜けるので、水路に残った 現在のクーラントを洗い流すのに、ただの水を入れて暫く暖気、 （暖気中はエンジン内を水が循環）、クーリングファンが回り出す頃に なるとサーモスタットが全開になってるので、ほぼ洗浄も終わります。 残ったクーラントせいぜい数百mLに対して、全量で（確か）7.5Lの水で 希釈されれば十分かと思います。 そして、今入っている水を同様にサーモスタットを外して抜き、 新しいクーラントを入れてエア抜きすればＯＫでしょう。 |
| こんばんわ。 私的なラジエータ液の交換方法ですが、まずドレンコックからラジエータ内のラジエータ液を抜きます。ドレンコックを栓して次にエンジンから室内のヒーターユニットに繋がるホースを外してラジエータキャップ部から水を注いでホースから出る水が綺麗になるまで注ぎます。そのあとまたラジエータのドレンコックを開き水を抜きます。 予め室内のヒーターの温度を最大にしておきます。そうしないとヒーターユニットにラジエータ液が循環しないのでのヒーターユニット内のラジエータ液が抜けません。そのヒーターホースは助手席側のインタークーラーの下辺りにあります。 あとリザーブタンクのラジエータ液も抜きます。それでラジエータ液を補充すれば終わりですがラジエータ液を更に抜くにはサーモスタットを外して液を抜きます。サーモスタットは下側のラジエータホースのエンジンに繋がる所にあります。ここまでやると4Lでは足りなくなると思いますがほぼ全部抜く事が出来ると思います。 最後にエア抜きですが、ホットのお茶に使われているペットボトルを用意します。ペットボトルの底をカットしてラジエータキャップの口に合う大きさにペットボトルの口をガムテープでグルグル巻きにします。それをラジエータキャップの口に繋ぎます。液面をエンジンより高くしてやるとエアが抜けやすくなります。目視確認も出来るので。あとは電動ファンが作動するまでエンジンを回して終了です。 長文になりましたが参考になれば幸いです。 |
| ▼ＹＡＳさん： >古いクーラントの「（ほぼ）完全な」抜き方が分からん！！のです。 こんにちは。 私は夏用・冬用と年２回交換していますが、やはり全量交換した方が精神的に いいため、時間をかけて古いクーラントをしっかりと抜きとるようにしています。 ラジエターとリザーブタンクは、車体から取り外して洗浄します。 リザーブタンクの取り外しは少々面倒ですが、ヘッドライトとバッテリーを 取り外して作業すれば簡単です。 後は冷却ラインに水道水を勢いよく流し込んで、排出される水が綺麗になるまで 洗浄します。タービンとヒーターの冷却ラインもきちんと洗浄します。 サーモスタットを外した状態で作業すれば、洗浄に利用した水道水もほぼ完全に 抜き取れると思います。 ついでにですが、色々とばらしたときに冷却ラインのゴムホースが劣化して いないかチェックするようにしています。 |
| みなさまありがとうございます。 サーモスタットはずすと良いみたいですね。 で、ついでといってはなんですが、もう少し質問がありまして・・・ サーモスタットってどこについてますか？ 「ロアホースのエンジン側」でいいんですか？ ＧＣ８と付いてる場所はいっしょですか？ どのように（ボルト？サイズは？）ついてますか？ どうすればはずれますか？はずすのになんかコツはいりますか？ ついでなので、開弁温度の低いものに変えてやろうと思ってます。 度々で申し訳ありませんが、よろしくお願いします。 |
| 自己レスです。 私の車はＧＤＢです。 よろしくお願いします。 |
| サーモスタットは下側のラジエータホースのエンジンの根元にあります。10mmのボルト二本で止まっています。大抵サーモスタットのケースは固着してますのでプラスチックハンマーでコンコン叩いて下さい。ケースを外すとサーモスタットが見えてくるわけですが一応取り付け位置がありますので現車と同じように取り付けて下さい。サーモスタットの皿の部分にジグルバルブと言う小さなバルブがありますのでその位置を合わせればOKです。 ちなみにGF8CでローテンプサーモスタットとそのLLCを使用していましたが、MDM-100での水温は高速道路で80度前後、かつエアコンONにすると78度位だったと思います。元気な走りをするとやはりリザーブタンクから吹きこぼれます。タンクにヘドロが付着するのも普通のLLCと一緒です。 |
| 忘れていましたが温度は今頃の気温のもので冬場83-75度、夏場90-85度位だったと思います。 |
| どうもありがとうございました。 真夏までにやってみよ〜っと。 |
| 長野のしのやんといいます。 水温計のセンサーアダプターを取り付けるために ラジエーターのアッパーホースだけを外したいのですが、 どこかで「クーラントは全部抜かなくても適当に 上からスポイトなどで吸い上げるくらいでアッパー ホースは外すことが出来る」と聴いた記憶があるのですが、 この辺の作業をされた方、教えてください。 下から全量抜かずに何とか水温計を取り付け終わりたい です・・・（汗 |
| ▼しのやんさん： >長野のしのやんといいます。 > >水温計のセンサーアダプターを取り付けるために >ラジエーターのアッパーホースだけを外したいのですが、 >どこかで「クーラントは全部抜かなくても適当に >上からスポイトなどで吸い上げるくらいでアッパー >ホースは外すことが出来る」と聴いた記憶があるのですが、 >この辺の作業をされた方、教えてください。 > >下から全量抜かずに何とか水温計を取り付け終わりたい >です・・・（汗 私は下に大きめの桶置いといて、垂れるがままで作業しました。 「スポイト吸い上げ」or「ロアホース緩めて少し抜く」も有効と思います。 下記参考にどうぞ。 http://www.autov.net/ClubCarDetail.asp?Mode=3&UserCarID=10903&UserCarNoteID=2413 |
| こんにちは。 スポイトでLLCを抜いての作業はラジエータにキャップが付いていてかつキャップ取付口がアッパーホース取付口が隣接してないと無理かと。LLCを上から抜いても下から抜いても抜く事に変わりないと思いますが。 下抜きでLLC再使用するならエンジンルーム下側を洗車（特にラジエータのドレンコック周辺を念入りに）、そしてLLCを入れるバケツにゴミが入らないようにすれば問題ないかと思います。 |
| ありがとうございました。とても参考になりました。 少しだけ下から抜いてアッパーを外して 取り付けをやってみることにします。 ジャッキは到底入らないぐらい限界までローダウン しているので、できれば上から抜ければいいなと 思ってスポイトのことを思い出したというわけです。（＾＾ |