Ｐａｇｅ 213 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼異音 kumagoro 02/4/11(木) 22:54 ┣Re:異音 ゆだ 02/4/11(木) 23:39 ┃ ┗Re:異音 kumagoro 02/4/13(土) 9:49 ┣便乗質問 下郎 02/4/12(金) 9:46 ┃ ┗Re:便乗質問 Mainosuke 02/4/13(土) 14:27 ┃ ┗Re:便乗質問 下郎 02/4/13(土) 19:34 ┗Re:異音 yossy 02/4/13(土) 10:11 ┗Re:異音 kumagoro 02/4/13(土) 20:10 ┗Re:異音 star 02/4/14(日) 12:16 ┗Re:異音 kumagoro 02/4/14(日) 17:10 ┣Re:異音 [名前なし] 02/4/14(日) 19:04 ┃ ┗Re:異音 東区 02/4/14(日) 19:08 ┗Re:異音 star 02/4/14(日) 19:33 ┗Re:異音 yossy 02/4/14(日) 22:58 ┗Re:異音 kumagoro 02/4/15(月) 23:40 ┗Re:異音 yossy 02/4/17(水) 0:19 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 異音 ■名前 ： kumagoro ■日付 ： 02/4/11(木) 22:54 -------------------------------------------------------------------------
| ＧＧＡに乗っているＫｕｍａｇｏｒｏと申します。 質問させて下さい。 エンジンの回転が低い場合（ギア１段上の時）、カタカタと異音がするのですが何が原因として考えられるでしょうか？ （タクシーや古いミッション車がカタカタ音させてますよね？） ３千回転付近でも音がします。さらに上だと音は消えます。 ミッション車が初めてなもので、こんな物なのでしょうか？しょうがないのですか？ 新車時にはしなかったと思うのですが・・・ 現在、走行距離1万３千キロです。 宜しくお願いします。 |
| ＧＤＡに乗ってるゆだと申します。僕のは納車したばかりでまだ異音はしませんが、Ｄラー勤めの友達の話によると新車時から少し経つとインパネ周りやエンジンルーム内、シートレールの取り付け部等から異音が発生するそうです。Ｄラーに行けば直してくれるそうです。 |
| ▼ゆださん： >ＧＤＡに乗ってるゆだと申します。僕のは納車したばかりでまだ異音はしませんが、Ｄラー勤めの友達の話によると新車時から少し経つとインパネ周りやエンジンルーム内、シートレールの取り付け部等から異音が発生するそうです。Ｄラーに行けば直してくれるそうです。 そうですか、取り付け部分が振動で緩んで音が出るのですな？ しかし、1２ヶ月点検やったばかりなんですよ・・・ そうゆう傾向があるのなら、言わなくても見てくれないのですかね？ また、異音の原因は回転上昇と共に無くなるので、駆動系の感じがしますが、どうでしょうかね？ |
| GG3乗り(I's MT)の下郎と申します。 便乗ですみません！ 現在2万7千km乗っているのですが 最近1500回転あたりで後ろの方からキリキリと音がするのです。 これは…ギアが低い為に起こる音なのでしょうか？ そしてこのままでも大丈夫なのでしょうか？ それともこれがノッキングというヤツなのでしょうか？ 違うならノッキングとはどのようなものなのでしょう？ ノッキングと判断するものは？ 質問ばかりですみません。 |
| ノッキングとは、連続高速走行やオーバーヒートした状態で エンジンが高温時に発生する燃料の異常燃焼の事です。 通常の街乗り走行では、ほとんど出るはずない現象です。 音的にはキンキンという金属音がするようですが 私には聞き分け出来ませんでした。 ちなみに、音域は4〜7ｋｈｚってもよくわからないと思いますが・・・ 燃調をいじる過程で燃料の濃さがあっていないとでることもあります。 もっとも馬力が上がるのはノッキングが出る寸前というデータもありますが それは、レース車両などその時の状況に応じて調整できる場合可能ともいえますが・・ 燃調、点火時期を気軽に調整できるＥＣＵもありますが Ａ／Ｆ計もなしにいじるのは、いかがなものかとも思います。 |
| yossyさん、Mainosukeさん ご返答ありがとうございました。 私も以前はyossyさんと同じような認識だったのですが、 厳密にはどうなものか気になりまして質問させていただいた次第です。 あまり低い回転数でギアを上げないということが肝要ですね。 ありがとうございました。 |
| 具体的に言うと４速のままコーナーに入ってそのまま立ち上がりでアクセルを踏むと｢カリカリカリ！｣みたいな音がするという事でしょうか？←タクシーなんかもよくやってます それでしたらノッキングですので不精せずにちゃんとシフトダウンしてからアクセルを踏んでください。 低回転時に発生するものはスグにエンジンが壊れるとかはありませんが、非常に悪影響です。 |
| ▼yossyさん： >具体的に言うと４速のままコーナーに入ってそのまま立ち上がりでアクセルを踏むと｢カリカリカリ！｣みたいな音がするという事でしょうか？←タクシーなんかもよくやってます > >それでしたらノッキングですので不精せずにちゃんとシフトダウンしてからアクセルを踏んでください。 >低回転時に発生するものはスグにエンジンが壊れるとかはありませんが、非常に悪影響です。 レス有難う御座います。 その場合、回転数はどれ位を想定していますか？ ２千５００〜３千回転でアクセル踏み込んでも発生します。その後、アクセル一定だと 暫く音が続いて、４千回転付近になると音はしなくなります。 発進時にもする時があります。 ノッキングって回転低いからってするんですか？ 異常燃焼が原因で、金属を叩くような音がするって聞いていたもので・・・ （点火タイミングより早く、自己発火するからですよね？） ノッキング以外を想定すると、発生要因って何が考えられるんでしょうか？ |
| ▼kumagoroさん： >その場合、回転数はどれ位を想定していますか？ >２千５００〜３千回転でアクセル踏み込んでも発生します。その後、アクセル一定だと >暫く音が続いて、４千回転付近になると音はしなくなります。 >発進時にもする時があります。 低回転でのノッキングだと点火時期が狂っているとか いろいろ原因はあると思います。静止状態でアクセルを吹かして みてもなりますか？（深めに踏み込んでください） あとレギュラーガソリンを入れていると思いますが、 一度ハイオクを入れて確かめてみてください。直れば ノッキングしていたということです。日石か出光のガソリンは オクタン価が高めだそうです。（経験上もそうです） |
| ▼starさん： >▼kumagoroさん： > >>その場合、回転数はどれ位を想定していますか？ >>２千５００〜３千回転でアクセル踏み込んでも発生します。その後、アクセル一定だと >>暫く音が続いて、４千回転付近になると音はしなくなります。 >>発進時にもする時があります。 > >低回転でのノッキングだと点火時期が狂っているとか >いろいろ原因はあると思います。静止状態でアクセルを吹かして >みてもなりますか？（深めに踏み込んでください） > >あとレギュラーガソリンを入れていると思いますが、 >一度ハイオクを入れて確かめてみてください。直れば >ノッキングしていたということです。日石か出光のガソリンは >オクタン価が高めだそうです。（経験上もそうです） ＥＮＥＯＳヴィーゴ入れてます。 レガシー乗りの兄に異音を聞かせたところ、「ノッキングの音だ」と言い切ってました。 スバル車は出力ひねり出している関係上、ノッキングはすぐ発生すると言っています。 皆さんもノッキングしまくりでしょうか？ 周りの車の音を聞いていても、していない様に思います。 正常ｏｒ異常どちらなんでしょうか？ 月末にＤラーに持っていこうかと思ってますが、恥じかいて終わりってのもなんですし・・・ どうなんでしょう？ |
| ▼kumagoroさん： >皆さんもノッキングしまくりでしょうか？ 私のは、しないですよ。 >月末にＤラーに持っていこうかと思ってますが、恥じかいて終わりってのもなんですし・・・ Ｄラーは２８日（日）からＧＷに突入です。 ＧＷ前は２７日（土）迄です。ご注意を。 |
| 上記発言、投稿者名入れ忘れてました。 |
| ▼kumagoroさん： >ＥＮＥＯＳヴィーゴ入れてます。 > >レガシー乗りの兄に異音を聞かせたところ、「ノッキングの音だ」と言い切ってました。 >スバル車は出力ひねり出している関係上、ノッキングはすぐ発生すると言っています。 >皆さんもノッキングしまくりでしょうか？ >周りの車の音を聞いていても、していない様に思います。 >正常ｏｒ異常どちらなんでしょうか？ >月末にＤラーに持っていこうかと思ってますが、恥じかいて終わりってのもなんですし・・・ >どうなんでしょう？ あ、ハイオクでしたね。GG3乗りさんと混同してしまいました。 ノッキングの音はわかる人が聞いたら明らかにわかります。 ノッキングは異常燃焼なので、異常です。 昔の車なら点火時期を調整して直していました。 最近の車はノッキングセンサーなどがついていて、点火時期を自動的に 調整してくれるはずなので発生している場合は異常です。ディーラーに 見てもらったほうがいいと思います。 いろいろ参考。 http://www.google.co.jp/search?q=%83m%83b%83L%83%93%83O&hl=ja&lr= http://210.81.246.129/content/data/gloss/nano/155.html 余談ですが、ノッキングはふつう全くないか？といわれるとパワーFCとかの コンピューターで調べると数値としては出てくるみたいですね。DIY掲示板の パワーFCスレッドでいろいろ書いてましたが。 ただ明らかに耳で聞いてわかるくらい出ている場合はおかしいです。 |
| ▽kumagoroさん >その場合、回転数はどれ位を想定していますか？ >２千５００〜３千回転でアクセル踏み込んでも発生します。その後、アクセル一定だと 暫く音が続いて、４千回転付近になると音はしなくなります。 車が違うので推測になってしまいますが４、５速だとその回転数で、１速だと１５００くらい以下ならアクセル踏みこみ量が多いと発生する場合もあります。 >ノッキングって回転低いからってするんですか？ >異常燃焼が原因で、金属を叩くような音がするって聞いていたもので・・・ >（点火タイミングより早く、自己発火するからですよね？） ノッキングは燃調や点火時期のセッティング不良及び高負荷その他が原因で発生するものですが、回転が低い場合にも負荷(アクセル開度)を大きくした場合発生します。 またノッキング(異常燃焼)には２種類あり、燃焼室内の熱溜まりが原因で点火タイミングより早く発火してしまうのをプレイグニッション、点火後の火炎伝播速度(火が広がる速度)が以上に速く(音速付近になる場合もある)なってしまうのをデトネーションと言います。低回転では後者になると思います。 もし気になるようでしたら他のと同じ乗り方で乗り比べてみてはどうでしょうか？ 明らかに違うようなら点火時期調整が上手くいってない事も考えられます。 ▽ star さん >最近の車はノッキングセンサーなどがついていて、点火時期を自動的に >調整してくれるはずなので発生している場合は異常です。 ノックセンサーが有効なのは高回転時のみです。 なんでも新車と１０万キロくらい走った時の振動が全然違うそうで敏感にできないそうです。 また別系統で負荷によっても点火時期調整してくれるんですが、この場合は調整範囲を超えているんだと思います。 |
| ▼yossyさん： >▽kumagoroさん >>その場合、回転数はどれ位を想定していますか？ >>２千５００〜３千回転でアクセル踏み込んでも発生します。その後、アクセル一定だと >暫く音が続いて、４千回転付近になると音はしなくなります。 >車が違うので推測になってしまいますが４、５速だとその回転数で、１速だと１５００くらい以下ならアクセル踏みこみ量が多いと発生する場合もあります。 つまり、「ノッキングが発生しても異常では無い」って事でしょうか？ それとも、「たまにするのはしょうがない、でも他の車（同型車）で同じ乗り方でも出ないなら異常」 って事なんでしょうか？ どのみちノッキングは異常燃焼なんですよね、放置して構わないのでしょうか？ 気になって運転する気になれません。 |
| ▼kumagoroさん： どうも説明が分かりにくかったようで。A^_^;) >「たまにするのはしょうがない、でも他の車（同型車）で同じ乗り方でも出ないなら異常」 こっちの方です。 参考として自分のＳＴｉIIIですが平坦路、１名乗車で５速だと２０００rpm、３速なら１５００rpmくらいなら｢なんだこれは！｣と思うようなノッキングは発生しません。 新しい車ですのでクルマに乗れないくらい気になるようでしたら、素直にＤラーで見てもらった方がいいですよ。 ノッキング自体はエンジンにとって一つもよい事はありません。 |