Ｐａｇｅ 2135 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ＤＣデフとシフトフィーリングの関係 まさちん 03/6/14(土) 15:57 ┣Re:ＤＣデフとシフトフィーリングの関係 kturu 03/6/14(土) 23:59 ┗Re:ＤＣデフとシフトフィーリングの関係 S２０２乗り 03/6/15(日) 2:14 ┗Re:ＤＣデフとシフトフィーリングの関係 まさちん 03/6/17(火) 17:24 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ＤＣデフとシフトフィーリングの関係 ■名前 ： まさちん <masatti9@sea.plala.or.jp> ■日付 ： 03/6/14(土) 15:57 -------------------------------------------------------------------------
| こんにちは、自分の周りにはインプを乗っている人がいなく、情報が無いので 書きこさせていただきました。 みなさんに質問があります。 ＤＣデフのフリーとロック状態ではシフトフィーリングが違いませんでしょうか？ 自分の車はＨ１０年式のＳＴＩ４です。 ＤＣデフがロック状態の時はシフトはスコスコ引っかかりもなく入るのですか、 フリー状態では特に２速から３速のシフトアップにガコンを何かに当っている ような感触からギアが入るような感じがあります。（ギヤが鳴ったりはしません） 上手く説明できませんが、みなさんはどうでしょうか？ |
| ▼まさちんさん： >こんにちは、自分の周りにはインプを乗っている人がいなく、情報が無いので >書きこさせていただきました。 >みなさんに質問があります。 >ＤＣデフのフリーとロック状態ではシフトフィーリングが違いませんでしょうか？ >自分の車はＨ１０年式のＳＴＩ４です。 >ＤＣデフがロック状態の時はシフトはスコスコ引っかかりもなく入るのですか、 >フリー状態では特に２速から３速のシフトアップにガコンを何かに当っている >ような感触からギアが入るような感じがあります。（ギヤが鳴ったりはしません） >上手く説明できませんが、みなさんはどうでしょうか？ 私のは逆で、ロックだと特にフル加速時にシフトが入りづらいです。(^^; シフトゲートの位置が分からなくなるような感じです。 STiの強化ミッションマウント＆エンジンマウント等への交換で多少は マシにならないかな？と思いつつ、買ってあるけどまだ交換してません（爆） 車はVer6RAです。 |
| ▼まさちんさん： STI-4 V-Limに乗っていたときに同じ事を思ってました。 特に１速→２速がスコッって感じで入って、気持ちよかったですね。 他のギヤも同じ感じでした。なんでだろ？ |
| やっぱり僕だけはなかったのか。 スバルは繊細だから、ラフに使うと壊れると聞いた事があるので、 ＤＣがフリーの時は丁寧に3速に入れてます。丁寧すぎて、回転が落ちすぎる 事もしばしばです。たまーに何も抵抗無しで入る時があるのですが、 なんでだろ〜？ちょっとした角度かな？とか思考錯誤で試しています。 なんでロックとフリーじゃ違うのでしょうか？ ミッションの中でフリーとロックでは、部品とかが離れたりくっついたり ミッションの中で部品が作動しているのですかね？ |