Ｐａｇｅ 2141 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ＳＴＩ純正タワーバーについて Someday 03/6/18(水) 20:29 ┗Re:ＳＴＩ純正タワーバーについて 涙目インプ 03/6/18(水) 20:43 ┗Re:ＳＴＩ純正タワーバーについて ぱんや〜 03/6/18(水) 21:03 ┗Re:ＳＴＩ純正タワーバーについて Someday 03/6/18(水) 22:11 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ＳＴＩ純正タワーバーについて ■名前 ： Someday <hihoma@nifty.com> ■日付 ： 03/6/18(水) 20:29 -------------------------------------------------------------------------
| みなさんこんにちは。早速ですが、困ったことがおきました。 自分はＧＤＢ−Ｃ型のＳＴＩに乗っているのですが、 先日、純正のフロントタワーバーを外そうとボルト（ナット）を緩めていたとこ ろ、バーの端部のトライアングル部分とストラット上部をつないでいる部分のボルト （運転席側の縦に2本並んでいる１２ｍｍのボルト←ストラット上部のナットでない） が硬くてなかなか外れませんでした。無理に外したところ、ねじの先端がなめてしまいました。 ここ以外の助手席側のナットや、ストラット上部のナット（計4個）は簡単に緩んだのですが、この部分だけ固かったのです。 そこでＳＴＩに乗っているみなさんにお聞きしたいんですが、このボルトは、ねじロック等で固定されており、取り外し不可だったのでしょうか？それとも、普通に取り外せるものなのでしょうか？ なお、現状はねじを切り直して何とか固定しました。 よろしくお願いします。 |
| ▼Somedayさん： >みなさんこんにちは。早速ですが、困ったことがおきました。 > >自分はＧＤＢ−Ｃ型のＳＴＩに乗っているのですが、 >先日、純正のフロントタワーバーを外そうとボルト（ナット）を緩めていたとこ >ろ、バーの端部のトライアングル部分とストラット上部をつないでいる部分のボルト >（運転席側の縦に2本並んでいる１２ｍｍのボルト←ストラット上部のナットでない） >が硬くてなかなか外れませんでした。無理に外したところ、ねじの先端がなめてしまいました。 >ここ以外の助手席側のナットや、ストラット上部のナット（計4個）は簡単に緩んだのですが、この部分だけ固かったのです。 > そこでＳＴＩに乗っているみなさんにお聞きしたいんですが、このボルトは、ねじロック等で固定されており、取り外し不可だったのでしょうか？それとも、普通に取り外せるものなのでしょうか？ >なお、現状はねじを切り直して何とか固定しました。 > >よろしくお願いします。 こんばんは 私も同じ車で、先日インタークーラーを外したときに タワーバーを外したのですが 同じボルトが焼きつきました 硬くて全く外れず、 回った？と思ったら若干焼きついてしまってました ねじの切りなおしがいりそうですね。。。 一応しっかり固定できてはいますが。。 |
| ▼涙目インプさん： >▼Somedayさん： こんにちは。 早速ですが、ディーラーは大概そこのボルトを 外しますよ。（ストラット関係をいじりたくないんで） そのためにワザワザそこに加工して付いてるんですから。 ただし、外す前に充分５５６吹き付けてましたけど。 |
| 涙目インプさん、ぱんや〜さん、 早速の返事ありがとうございます。 >早速ですが、ディーラーは大概そこのボルトを >外しますよ。（ストラット関係をいじりたくないんで） >そのためにワザワザそこに加工して付いてるんですから。 >ただし、外す前に充分５５６吹き付けてましたけど。 そうなんですか。自分も潤滑スプレー吹いたんですけど固かった。 実は、こ以外にもいろいろＤＩＹしているのですが、運転席シートを固定しているボルトのうち一個だげ、固くしまっているのがあって、外してみたら先端が少しなめていました。 スバル車の組み付けってちょっといい加減なのかなーと思ってしまいました。 |