Ｐａｇｅ 2164 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼DCCDフリーとターマックギアの違い syu 03/6/24(火) 13:15 ┗Re:DCCDフリーとターマックギアの違い kturu 03/6/24(火) 13:31 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： DCCDフリーとターマックギアの違い ■名前 ： syu ■日付 ： 03/6/24(火) 13:15 -------------------------------------------------------------------------
| こんにちは、GC8D STI-RA 乗りです。 ふと疑問に思ったことなんですが、DCCDフリー状態とターマックギアの前後のトルク配分って同じように35：65なんですが、どこか違いってのがあるんでしょうか？ 自分なりには、DCCD無しででリアデフがR160のものを35：65にできる程度で理解してるんですがあってるでしょうか？ クスコのＨＰなんかを見てるとターマックギアは「注：DCCD車は取付不可」ってなってます。 よろしくおねがいします。 |
| ▼syuさん： >こんにちは、GC8D STI-RA 乗りです。 >ふと疑問に思ったことなんですが、DCCDフリー状態とターマックギアの前後のトルク配分って同じように35：65なんですが、どこか違いってのがあるんでしょうか？ 遊星ギアか、ギアのサイズ／歯数の違い、のようです。 ＤＣデフもフリーでは作動制限が掛からないですし。 >自分なりには、DCCD無しででリアデフがR160のものを35：65にできる程度で理解してるんですがあってるでしょうか？ >クスコのＨＰなんかを見てるとターマックギアは「注：DCCD車は取付不可」ってなってます。 単に、わざわざＤＣデフを取り外して付ける必要もない、というだけだと思います。 強いて言えば、ＤＣデフのコントローラとかとかまで完全撤去するには 意外に大作業だというのもあるかもしれません。 ＤＣデフを取り外してビスカス化、ビスカス車にＤＣデフ移植ができるように、 特に形状や機構的に取り付けが出来ないわけではないはずです。 |