このページは青春指南役のインプレッサDIYチューニング&メンテナンス
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 ▼排気系チューンの順番  じぇふ 02/4/14(日) 22:14
   ┣Re:排気系チューンの順番  あ〜みょ@神奈川組 02/4/14(日) 23:42
   ┣Re:排気系チューンの順番  TOMO 02/4/15(月) 12:04
   ┗Re:排気系チューンの順番  じぇふ 02/4/22(月) 22:38

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 ■題名 : 排気系チューンの順番
 ■名前 : じぇふ <ryosuke@po.cnet-sc.ne.jp>
 ■日付 : 02/4/14(日) 22:14
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   みなさんこんばんは。GDA(MT)のじぇふと申します。
現在、レゾ撤去、ZEROのインテークパイプという吸気系の変更を行っていますが
排気はまったくのフルノーマルです。
よく吸ってくれているのがわかるのですが、さすがに後ろに流れていかない感じになってきました。
そこで排気系にも手をだそうと思っているのですが、さて、どこから手を付けようかまよっております。
・エキマニ
・フロントパイプ
・マフラー(センター部から)
無難なのはマフラーからというのはわかっているのですが、
どれくらい音量があがってしまうのかが自分的には不安でして、
それなら違った意味で効果を狙えそうな最初の2点はどうなんだろうと
考えています。
後悔しない、効果的な交換の順番というのがあればご教授いただければ幸いです。

また、エキマニやフロントパイプは違うメーカーのものでもいいものなのでしょうか?
ちなみにエキマニはフジツボ、FパイプはプローバかSYMS、マフラーはフジツボが今のところの候補です。

マフラーだけは純正。。というのはやっぱりよくないですかね。。(^^;
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:排気系チューンの順番  ■名前 : あ〜みょ@神奈川組 <nozomi1@peach.ocn.ne.jp>  ■日付 : 02/4/14(日) 23:42  ■Web : http://members.jcom.home.ne.jp/army0001/  -------------------------------------------------------------------------
   じぇふさん、はじめまして。
GC8E型乗り、ですが。。。

▼じぇふさん:
>そこで排気系にも手をだそうと思っているのですが、さて、どこから手を付けよう
>かまよっております。
>・エキマニ
>・フロントパイプ
>・マフラー(センター部から)
>
無難な選択として、
 マフラー → フロントパイプ or エキマニ

だと思いますよ。

>無難なのはマフラーからというのはわかっているのですが、
>どれくらい音量があがってしまうのかが自分的には不安でして、
>
今現在、純正ノーマルマフラーであれば、とりあえずSTI/ゲノムのマフラー
など少し太めで抜けのいいマフラーにしてみて様子を見てはどうでしょうか?
いきなり抜け重視の太めのマフラーにして、低速時のトルクを失うのも問題で
しょうから。。。

あとの2点に関しては、私自身導入していないので、なんとも言えませんので
他の識者にフォローしてもらいましょう(汗)
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:排気系チューンの順番  ■名前 : TOMO <tomoharu@prince.co.jp>  ■日付 : 02/4/15(月) 12:04  -------------------------------------------------------------------------
   こんにちは。

▼じぇふさん:
結論からすればどこからやっても全く問題ないです。
こんなこと書くと非難囂々になるかもしれませんが、
正直何処かえても劇的には変化するものでもありませんので・・・
(社外品の排気系如きで100psも上がるわけないですからネ(^^;)

ちなみにエンジンが吸い込める最大の空気の量は吸気系
(エアクリ他エンジンの吸気ポート形状等々で)でほぼ上限が決まります。
と言うことで吸気系を特に変更していないのでしたらエンジンが元々吸い込むことが
出来る最大量はなんら変化していないので、排気系を変更してもピーク領域においては
劇的な変化はまずあり得ないはずです。
(私が良く言うマフラー変えても燃調変わらないと言うのはこんな理由です)

変化するのは最高出力に達するまでのエンジンのツキとか音とかの感覚的なもの
ですから色々試されてはいかがでしょうか?
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:排気系チューンの順番  ■名前 : じぇふ <ryosuke@po.cnet-sc.ne.jp>  ■日付 : 02/4/22(月) 22:38  -------------------------------------------------------------------------
   あ〜みょさん、TOMOさん、レスありがとうございました。
(遅くなって申し訳ありませんでした)

私自身、パワーアップはそれほど望んでいません。
TOMOさんの言われるとおり、最高出力に達するまでにフィーリングの
違いに一番興味があります。
少し前にsymsのエキマニの音を聞いたのですが、シビれました・・(笑)
あそこまでではなくとも何か変わったことを発見したいと思っています。

まずはマフラーが無難でしょうかね〜。
お金が貯まっていくのをまって次に。。となるとは思います。

少し話は飛びますが、各社からフロントパイプが出ていますよね?
あれらはマフラーやエキマニとのマッチング(パイプ径)を考慮してから
選んだ方がいいのでしょうか?
買ったけど合わない。。。のはツライです(苦笑)
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