Ｐａｇｅ 278 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ビッグスロットル かんかん 02/4/26(金) 1:49 ┗Re:ビッグスロットル カッパ 02/4/26(金) 12:50 ┗Re:ビッグスロットル rocket 02/4/26(金) 17:47 ┗Re:ビッグスロットル かんかん 02/4/26(金) 23:26 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ビッグスロットル ■名前 ： かんかん <czt14373@nifty.ne.jp> ■日付 ： 02/4/26(金) 1:49 -------------------------------------------------------------------------
| 最近雑誌にちょくちょく出てくるので気になっているのですが、チューニング屋さんに、スロットルだけ大きいのに変えてもインマニの太さが同じなら効果は出ないかもと言われました。誰か試された方いませんか？希望としては５〜１０馬力アップさせたいのですがどうでしょうか？ |
| 僕も気になっていたのですけど、付けた人が殆ど居ないのかと思います。ビックスロットルにも2種類あってどうせ付けるなら大きい方でECUのセッティングをした方がいいのですけど、金額に見合ったチュ−ニングかと考えると「他のパ−ツを先に買った方がいいのかな？」（小さいタイプでも値段が高過ぎ！）となり、「エンジンをフルチュ−ンして他にやる事が無くなってからでもいいかな？」と思っております。（お金が無いので買う事が間違い無くないです。笑）←僕なりの結論です、すいません。 |
| 最近ビッグスロットルにしました。 c型用は売っていなかったのでボーリング加工してもらいました。 ノーマルのバタフライ60mmから64mmへの加工です。 値段は３万円ぐらいでした。 感想は激的な変化というよりも全体でパワーが増えて乗りやすくなりました。 リセッティングはアイドル調整のみです。 アクセルを踏まなくても巡行速度が早いので街乗りが楽です。 エンジンはノーマルですが吸排気をいじって最後の手段として ビッグスロットルにしました。参考までに。 |
| 体感出来るだけの効果はあるんですね。僕も吸排気はすでにいじってあるので最後の手段としてやってみます。ありがとうございました。 |