Ｐａｇｅ 971 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼タービンの音 kou 02/8/29(木) 18:06 ┣Re:タービンの音 kturu 02/8/29(木) 20:24 ┃ ┗Re:タービンの音 kou 02/8/31(土) 8:25 ┗便乗です 俊 02/8/30(金) 23:19 ┗Re:便乗です kou 02/8/31(土) 8:39 ┗Re:便乗です 俊 02/8/31(土) 16:09 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： タービンの音 ■名前 ： kou <sorazora@orihime.net> ■日付 ： 02/8/29(木) 18:06 ■Ｗｅｂ ： http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3219/ -------------------------------------------------------------------------
| Ｄ型type-R stiに乗っていますkouと言います。 最近Ｃ2型から乗り換えました。ちょっと気になる ことがあるので、わかる方がいらっしゃいましたら 教えて下さい。 車の仕様は、マフラーを砲弾型に変え、 レゾネーターをはずした状態です。あとは エンジン周りは特に変えてません。走行距離は 3万7千km前です。 そんな状態の車なのですが、タービンの音 が、とある条件のときのみタービンの羽根がまわるって いるようなヒュルヒュルヒュル・・・って音が します。どんな条件かといいますと、マフラーの サイレンサーを外して、圧力が0.8以上かかった状態の ときのみです。サイレンサーをつけたまま圧力を あげても音はしません（できるだけしないように していますが・・・）。また、0.8以下くらいまでは 音はしません。 音がするっていうことは聞いたことがあるのですが、 圧力が高い＋サイレンサーを外したとき（抜けが よくなったとき）のみということで、どうなの かなぁ・・・と思ってます。タービンの終わりは、 初めは高い圧力からの異常ときいたので、少し不安です。 何かわかりましたら教えて下さい。 よろしくお願いします。 |
| ▼kouさん： > Ｄ型type-R stiに乗っていますkouと言います。 > そんな状態の車なのですが、タービンの音 >が、とある条件のときのみタービンの羽根がまわるって >いるようなヒュルヒュルヒュル・・・って音が >します。どんな条件かといいますと、マフラーの >サイレンサーを外して、圧力が0.8以上かかった状態の >ときのみです。サイレンサーをつけたまま圧力を >あげても音はしません（できるだけしないように >していますが・・・）。また、0.8以下くらいまでは >音はしません。 音モノって実際に聞いてみないとわからないパターンが 多くて難しいんですが・・・ もしも、何かタービンに不具合があるとすれば、コンプレッサーの ブレード（羽根）の曲がり等かと思います。 ＃異物による破損でなくても曲がる場合があります。 あとはどこか配管から圧力漏れしてる場合にも、ヒュルヒュルと いった音が出るかも？ 結構大きな音が出ている場合は、一度エキマニ/タービンサポート/ タービン/フロントパイプ、インテークパイプ/インタークーラー前後等、 エア漏れやエア吸いしてないか確認されてみては如何でしょうか。 出来ればタービンを実際に外してみてブレードを確認してみるのが 良いのですが。 ＃私の場合、純正エキマニのフランジが緩んだことや、 ＃純正タービンサポートが割れた経験があります（爆） ただ・・・タービンに全く問題がなくとも、 吸排気系の仕様によっては音の出る出ないというのはあります。 私の車も0.8kを越えたあたりから「ピギャー！」という 相当大きな音が鳴る時がありましたが、吸排気系の仕様を 換えただけで音が鳴らなくなったりします。 ＃充填効率が高すぎる場合に音が出る場合があるそうなんですが・・・ ＃真偽の程は不明です。実際音が出るときが一番パワーがあったような。 |
| ▼kturuさん： >音モノって実際に聞いてみないとわからないパターンが >多くて難しいんですが・・・ > >＃私の場合、純正エキマニのフランジが緩んだことや、 >＃純正タービンサポートが割れた経験があります（爆） > >ただ・・・タービンに全く問題がなくとも、 >吸排気系の仕様によっては音の出る出ないというのはあります。 >私の車も0.8kを越えたあたりから「ピギャー！」という >相当大きな音が鳴る時がありましたが、吸排気系の仕様を >換えただけで音が鳴らなくなったりします。 >＃充填効率が高すぎる場合に音が出る場合があるそうなんですが・・・ >＃真偽の程は不明です。実際音が出るときが一番パワーがあったような。 異音についてはレスしにくいのはわかります。 僕も説明しにくいですし・・・。そんな中、 レス、ありがとうございます。 吸排気の仕様によっても違う場合があるんですね。なるほど・・・。 とりあえず、再度点検してみます。かといって、エキマニなどを 外すのは大変・・・。明日、ゼロスポーツで基本点検を するつもりなので、タービンも一緒にみてもらうかも しれません（価格によります）。 とりあえずは今日、見れるところまで自分で見てみます。 |
| うちのは新車で買った時から、タービンの回る音「ヒュイーン」が大きい。 気持ちいい音だし、不具合もなかったので気にしてなかったんですが、 これは普通なんでしょうか？ 信号待ちで止まると、タービンが止まっていく音が、 まるで遠くから聞こえるＰＣのサイレンのように聞こえます。 ちなみにＤ型Ｓｔｉです。 |
| ▼俊さん： >うちのは新車で買った時から、タービンの回る音「ヒュイーン」が大きい。 >気持ちいい音だし、不具合もなかったので気にしてなかったんですが、 >これは普通なんでしょうか？ >信号待ちで止まると、タービンが止まっていく音が、 >まるで遠くから聞こえるＰＣのサイレンのように聞こえます。 >ちなみにＤ型Ｓｔｉです。 はじめまして。Ｄ型type-R Ｓｔｉ乗りのkouです。 よろしくお願いします（・・・って最初の階層にも 書いてありますが・・・）。 僕のもタービンが回る音はしますよ。信号待ちで 止まっていく音もします。ただ、レゾネーターを 外してからは、プシューって音の方ばかりに耳が いくので、0.5以下のタービン音はあまり聞いて いないような・・・（汗）あと、マフラーの音が 大き目だから聞こえにくいのかも・・・。 参考になったかならなかったかはわかりませんが、 自分発の投稿にレスつけるって・・・変な感じです（笑） |
| >自分発の投稿にレスつけるって・・・変な感じです（笑） 変な感じでスミマセン（爆 |