Ｐａｇｅ 977 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ヘリカルＬＳＤについて ats 02/8/30(金) 23:40 ┗Re:ヘリカルＬＳＤについて kturu 02/8/31(土) 0:13 ┗Re:ヘリカルＬＳＤについて ats 02/8/31(土) 0:28 ┣Re:ヘリカルＬＳＤについて TOMO 02/8/31(土) 0:53 ┗Re:ヘリカルＬＳＤについて kturu 02/8/31(土) 1:17 ┗Re:ヘリカルＬＳＤについて ats 02/9/1(日) 0:34 ┗Re:ヘリカルＬＳＤについて LondBell 02/9/1(日) 21:01 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ヘリカルＬＳＤについて ■名前 ： ats ■日付 ： 02/8/30(金) 23:40 -------------------------------------------------------------------------
| こんばんは 以前は（かなり前ですが・・）足廻りの件で皆様のご意見をたくさん頂きまして有り難うございました 結局のところオーリンズをオーバーホールしベステックスのばねと合わせています オーリンズの足が良くできているのがよく判りました。本当に乗りごごちが良いのに 良く曲がり、踏ん張りますね。皆さんが絶賛するのがよく判りました。 ところで表題の件ですが、ジムカをかじり始め少しタイムを狙いたくなってきました。 次なる大物ターゲットはフロントＬＳＤを考えています。（いつになることやら・・） しかし、装着後のメンテナンスを考えると二児の父の私にはフロントＬＳＤのオーバーホールなんて考えるだけで恐ろしくなります。そこで、限定車等に装着されていたヘリカルをと考えあちこち検索をかけてみたのですが、なかなか実売価格や装着例、インプレ等 見つかりませんでした。（確かに後付するのにヘリカルを考えるには変わり者かも！？） どなたかお判りになる方いらっしゃいますか? ちなみに私はＧＣ８E ＷＲＸ標準車でリヤにはクスコのＭＺ−ＲＳを装着済みです タイヤはノーマルタイヤクラスのみ参戦していていまのところＳタイヤのクラスに参戦 する気はありません（っていうかコスト的に無理・・） |
| ▼atsさん： >こんばんは >以前は（かなり前ですが・・）足廻りの件で皆様のご意見をたくさん頂きまして有り難うございました >結局のところオーリンズをオーバーホールしベステックスのばねと合わせています >オーリンズの足が良くできているのがよく判りました。本当に乗りごごちが良いのに >良く曲がり、踏ん張りますね。皆さんが絶賛するのがよく判りました。 お役に立てて何よりです。(^^ゞ >ところで表題の件ですが、ジムカをかじり始め少しタイムを狙いたくなってきました。 >次なる大物ターゲットはフロントＬＳＤを考えています。（いつになることやら・・） >しかし、装着後のメンテナンスを考えると二児の父の私にはフロントＬＳＤのオーバーホールなんて考えるだけで恐ろしくなります。そこで、限定車等に装着されていたヘリカルをと考えあちこち検索をかけてみたのですが、なかなか実売価格や装着例、インプレ等 >見つかりませんでした。（確かに後付するのにヘリカルを考えるには変わり者かも！？） 後付したヒトも知っていますが、ここにはあまり来ないようなので・・・ 一台目のＧＣ８にフロント機械式ＬＳＤが入っていましたが・・・ 機械式ＬＳＤと較べると純正採用のヘリカルは格段に効きは落ちます。 ただし、僅かにではありますが、確かにフロントＬＳＤの効果はあると思います。 フロントが引っ張るのでドリフト時の角度があまり付かなくなるようです。 ほぼメンテナンスフリーで街乗りであまり神経質にならなくて良いのが 美味しいですよね。 装着に関してですが、工賃は機械式ＬＳＤ装着と全く同じ工賃がかかり、 同時にヘリカルデフ用に部品を一部交換する必要があります。 ただし、ＡＢＳとの相性についてはわかりません。 効きが弱いために問題ないかもしれませんが、最悪の場合はリアよりも 誤作動の影響が強く出ると思います。 また、構造的に2way同様に加減速両方向で効くので、もしリアのデフが 1wayならば、・・・アクセルオフでＦＦ、アクセルＯＮでＦＲというような 挙動になるんでしょうかねぇ？(^^;) 尚、経験的に、オイル管理はかなり重要になりますが、イニシャル低めで 組むならばさほど頻繁にオーバーホールしなくても大丈夫な気がします。 リアデフも意外にそうですよね？ |
| ▼kturuさん： >お役に立てて何よりです。(^^ゞ いつもありがとうございますm(_ _)m > >ただし、ＡＢＳとの相性についてはわかりません。 >効きが弱いために問題ないかもしれませんが、最悪の場合はリアよりも >誤作動の影響が強く出ると思います。 >また、構造的に2way同様に加減速両方向で効くので、もしリアのデフが >1wayならば、・・・アクセルオフでＦＦ、アクセルＯＮでＦＲというような >挙動になるんでしょうかねぇ？(^^;) おっしゃるとおりリヤは１ｗａｙです 言われてみれば・・＞2way同様に加減速両方向で効くので コントロールしきれるか・・・・? > >尚、経験的に、オイル管理はかなり重要になりますが、イニシャル低めで >組むならばさほど頻繁にオーバーホールしなくても大丈夫な気がします。 >リアデフも意外にそうですよね？ なるほど・・・・ そう考えるとなにもヘリカルにこだわる必要もないですね。 恐らく純正部品はかなり高いでしょうし・・ |
| こんばんは。 ▼atsさん： >ヘリカルデフ 私の今の愛車にはフロントヘリカルデフが標準装備なのですが、 私の感覚が鈍いのか正直普通のデフとの違いはまったくわかりません。 リヤデフをバカバキにしたときの違いはあきらかに解りましたけど 作動制限の効きを求めるのでしたら正直期待できないと思います。 （言い方悪く言うとあまり効かないからメーカーが純正採用するわけだし） ・・・ってことで、私ならば中古で入手可能ならばともかくとして わざわざ新品で買うほどのものじゃないなぁ・・・と私は思いますね。 |
| ▼atsさん： >恐らく純正部品はかなり高いでしょうし・・ 書き忘れです（汗 以前調べたときに8万円前後という答えを頂いたことがあります。 ＃ちなみに純正のビスカス（リア）も新品買うと結構高いです。 もっとも新品で手に入るのかはわかりませんが・・・ もし中古で安く手に入るのなら私も使ってみたいと思っていますが、 ABSとの相性や組み込み工賃を考えると手が出ません(^^; |
| ▼kturuさん： >▼atsさん： >>恐らく純正部品はかなり高いでしょうし・・ > >書き忘れです（汗 >以前調べたときに8万円前後という答えを頂いたことがあります。 >＃ちなみに純正のビスカス（リア）も新品買うと結構高いです。 >もっとも新品で手に入るのかはわかりませんが・・・ > >もし中古で安く手に入るのなら私も使ってみたいと思っていますが、 >ABSとの相性や組み込み工賃を考えると手が出ません(^^; ８万！！ 確かにちょっと手が出ないですね〜 どっかに落ちてないかな･･･(^^;) |
| ▼atsさん： >▼kturuさん： >>▼atsさん： >>>恐らく純正部品はかなり高いでしょうし・・ >>以前調べたときに8万円前後という答えを頂いたことがあります。 >>＃ちなみに純正のビスカス（リア）も新品買うと結構高いです。 前に調べたことがあります。 フロント用が￥６５，０００−、 リヤのＲ１８０の機械式デフが￥６，９０００−みたいです。 ひょっとしたら改定されてるかもしれませんが。 デフほしいんですけど、その前に車検・・・さらにクラッチ終わりそうです。 |