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▼電気屋拓ちゃんさん：
>左足ブレーキについてお聞きしたいのですが、
>峠道などでよくあるようなコーナーで2速チョンブレーキで姿勢整えてからハーフスロットルでコーナリングしていくようなコーナは左足ブレーキで曲がっていった方が速いのでしょうか？
>自分の場合は前文で書いた通り、右足のみの操作でコーナリングしているのですが、自分のイメージでは、ハーフアクセルのまま左足ブレーキでリアを滑らせて
>オーバーステア？気味に曲がったほうがカッコいいし速いのではないかと思うのですが、どうなのでしょうか。
左足ブレーキはどちらかと言うと姿勢を安定させる目的で使ってましたが・・・
あとレスポンスが悪くて高回転ドッカンのエンジンで、エンジン回転とブースト圧が
下がるのを嫌って、というとこでしたねぇ。
ブレーキに負担も大きいですし、レスポンス改善とかサスセッティングで使わなくて
良い方向へ次第に移行し、ココ数年は逆に左足ブレーキ使えなくなりました（爆）
・・・あ、積雪路や凍結路では今でもちょっと使うか。
勾配とか路面状況、前後の繋がりにもよりますが、それくらいの速度域ならば、
よほどのアンダーセッティングでもなきゃアクセルオフだけで少しテールスライドが
起きると思うんですが・・・？
まぁ左足ブレーキが使えようになって損はしないと思うので、練習して使えるように
して、そしてどちらが走りやすいか等試してみては？(^^;
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