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フミオ

- 06/11/26(日) 13:02 -

ｔｏｓｈｉ様早速有難う御座います。
今候補として考えているのがＯスピードと０スポーツのＴype1と０ザルトの３メーカーで考えています。
０スポーツは少し金額が高く、そんなに変化がないと言う情報を聞いた事が有りますし、０リザルトは飛躍的に能力ｕｐするとの事で、最近うわさのメーカーですが、マージンが気になります。
０ローバーは最近書換えを余りしてないようなうわさです。
そこで、皆様の情報が欲しく・・・・・

ｔｏｓｈｉさまのお車は、ＧＦ－Ｇ／ＳＴＩですか、以前の私の車は、ＧＣ８－Ｇ型です。
ブーストを１．２５Ｋで調整していましたが、同じ条件で測定のＧＤＢ－Ｆ（ブースト純正　吸気側純正）より約１０馬力少ない値でした。
パワーＦＣで設定を変えて遊んでいましたが、車重が軽くとても素晴らしい車でした。スバルの過大評価の宣伝文句に負けてしまいました。

アペックスＡＶＣ－ＲもＧＣ８より移設して取り付けています。
ＥＣＵの書換えのみでコントロールできれば、不要になりますので取り除こうと考えています。　セーフティーコントロール（０．５ｋ病）での保護を取戻したいと思います。